ＯＰＴＩＯＮ ５００号記念で ショップ取材してもらいました (＾＾)
と 言っても かとうさん の Ｓ１４シルビア がメインですね
ＯＰＴＩＯＮ ５００号記念で ショップ取材してもらいました (＾＾)
と 言っても かとうさん の Ｓ１４シルビア がメインですね
７月２８日（土）
今日の納車は？
ヤフオクで落札した 荷物が届いた と思ったら…
かなり状態の悪そうな ３４ＧＴＲ ｂｒｅｍｂｏ です ＾＾；
オーバーホールしようと 分解して洗浄しましたが…
リアキャリパーは せっかくのｂｒｅｍｂｏ ロゴが削れてるし
ゴールド塗装の３４ＧＴＲ用ではなく ブラック塗装の３３ＧＴＲ用でした…
って、ことで オーバーホール ついでに
塗装を完全に剥がして…
キレイに シルバー塗装して！！
組み付けしようと思ったら…
フロントキャリパー は ４４φ と ３８φの異形ピストンなのに
３８φ用のオイルシールが８個…
ダストブーツは ちゃんと ４個づつ入ってるのに…
あきらかに日産部品の 〝 梱包ミス″ ですね ＾＾；
そして ブリーダーニップルが サビで詰まってたので交換です
そんなこんなで
ＷＩＮＧ２１定番の 制動屋 ＲＭ５５１+ ブレーキパット
と ＤＩＸＣＥＬ ＦＰ ブレーキローター の組み合わせで…
ＷＩＮＧ２１ ブレーキシステム
の できあがりです (笑)
↓
純正と比べたら かなりの迫力になりました ＾＾
もちろんフロントは正真正銘 ３４ＧＴＲ ｂｒｅｍｂｏ なので
ナックルのボルト穴を１４ミリに拡大加工がいります
そして ブレーキホースには特に こだわりがありませんので ＾＾；
今回は純正の位置にしっかり取付できる ＮＩＳＭＯにしました！
最後に…
制動屋 スーパーレーシングフルード で エアー抜きして完成です！！
これで ２年前に ＡＢＳを撤去して取付した Ｎ１用マスターシリンダーがやっと活躍しますね
このさりげない チラリズム のカッコよさ最高です (＾＾)ｖ
これからは ホイールを洗うついでに キャリパーも洗ってくださいね
そんな いとうくん の ３２ＧＴＲ でした～♪
最高のブレーキになったので 次回の鈴鹿サーキットが楽しみですね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
７月３０日（月）
週末の台風が過ぎたと思ったら…
また 〝 災害レベル ″の暑さです (笑)
↓
↓
西日がピットに入るころには 殺人的な暑さになって また５０度超えです ＾＾；
そこで 動かすことなく ピットの中で こんな西日に毎日毎日あたり続けたら
おやびん号の内装に よろしくないので…
秘蔵の ＴＲＵＳＴ サンシェード を取付します
これで 少しは安心ですね (＾＾)
あ～ どこか走りに行きたいな…
そんな 今日は？
先日、遊びに来た時に
ＷＡＫＯ’Ｓ クイックリフレッシュ
を入れて エンジンの調子がよくなって 気分がよくなり
なにを思ったのか 旭日旗 ステッカー を貼って喜んでる…
よこいくん がレガシーで 今日も ご来店です ＾＾；
たまには ＥＲ３４スカイライン で来てね
そんな 今日の作業は？
↓
以前に リフトアップして 下廻りを点検した時に…
ブッシュが チギレれてるのを発見したので ロアアームを外してブッシュ交換です！！
ついでなので もちろん フロント側も交換しましたが
足クルマなので 純正ブッシュです…
どうせ交換するなら 強化ブッシュやピロボールにすればいいのに～ と思いながらの作業です （笑）
これで 安心して走れるね♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
８月４日（土）
今日の納車は？
５月に初来店した １６アリスト の すがわらくん 再び入庫でした～ (＾＾)
今回は 車検〝 ついで ″に 飛び石で割れたフロントガラスの交換でしたが…
車検を受けれる ３０日前ではなく まだ５０日ほどあったので
ガラス交換のみでの一時納車でした ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
２週間後の入庫お待ちしています♪
８月７日（火）
今日の納車は？
４年ぶりに ご来店と思ったら 再び２週間後に入庫してた
ＥＫ９ シビック の はっとりくん です ＾＾
今回の作業は？
クラッチを踏むと 「ギィーギィー 異音がする」 との入庫です
って、ことで クラッチペダルを外して点検すると…
↓
ピンも ピンの穴も削れて長穴になってました ＾＾；
これでは ペダルの遊びもガタガタだし 繋がるポイントもおかしく 異音もするハズですね
以前、他の車種では一度 穴を溶接で埋めて穴をあけ直して修理しましたが
今回はペダル交換します
せっかくの タイプＲのペダルは廃盤の為 普通のペダルになりましたが
これで 調子がよくなりましたね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
〝 やっちゃったー！ ″
と 縁石に乗り上げて サイドステップをガタガタにしたので
鈑金・塗装の〝 ついで ″に 以前から 気になってた…
ボンネットダクト の色あせ？ハゲ？ も塗装して
↓
キレイに仕上がった！！
おかぴぃ～ の ＧＲＢ です～ (＾＾)v
が、 せっかく入庫したので 塗装だけでは終わらないのが おかぴぃ～ です (笑)
↑
んっ？ 車高低くない？
と 思った人はいただろうか？
〝 ついで ″をいいことに ＢＬＩＴＺ 車高調も入れました (＾＾)v
今回は 下げれるだけ 下げます ＾＾；
そして そして納車してから 約７ヵ月が経ち…
ＥＪ２０ターボ の加速にも慣れてきた頃なので！
ＴＲＵＳＴ Ｐｒｏｆｅｃ + Ｐｒｏｆｅｃ ＭＡＰ
を 取り付けして 爆走ブーストセッティング です ＾＾；
ＥＪ２０特有のオーバーシュートを抑えて安定した目標ブーストになるように ＭＡＰ を使ってセッティングです
今回は 吸気系がノーマルなので ？ ブーストカットが入らなくて助かりました ＾＾
おかぴぃ～ 好みの味付けになったかな？
最後は…
エアコンパネルを後期用？のブラックパネルに交換して
今回の鈑金・塗装 〝 ついで ″の チューニングは終了です！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
アイスも ありがとね♪
８月９日（木）
今日の納車は？
〝 エンジンの掛かりが悪い… ″
と 入庫の極上ノーマルの ３２ＧＴＲ です ＾＾
基本的なところから順番に点検していくと…
燃圧が全然ありません…
〝 エンジンの掛かりが悪い… ″
どころか、これで普通にブースト掛けて走れてたのが不思議です ＾＾；
って ことで
今回は ＳＡＲＤ ではなく 久しぶりに ＮＩＳＭＯ の燃料ポンプ に交換します ＾＾
で 燃料ポンプを外してみると…
なんじゃ こりゃ？
な サビ具合で もう見た感じで ダメ確定ですね ＾＾；
そして、ハーネスの劣化も考えられるので
燃料ポンプのハーネスを バッテリーから引き直して リレー加工して
ＮＩＳＭＯ の調整式レギュレターに交換して
しっかり 燃圧調整して完成です♪
エンジンも一発始動できるようになって これで安心ですね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
ところで 低走行・ ノーマル車両 と思っても中身はこんな状態です…
極上車の定義って… ＾＾；
８月１０日（金）
今日の納車は？
先月、オーバーヒートさせたので ヘッドガスケット を交換した １８０ＳＸ です
今回は 〝 水が減る… ″ との入庫だったので
作業に不具合があったのか？ と 少々、焦りましたが… ＾＾；
原因は？
この ラジエター一体の水冷式オイルクーラーからの水漏れでした！
前回の作業の時 このラジエターが非常に怪しかったので
ラジエター屋さんで 水圧テストして点検してもらった時には問題なかったが
今回は ロアパイプ取付のガスケットからの水漏れでした…
きっと ロアブラケットの位置出しの固定ピンが左右とも折れてたので
固定されることなく振動で ガスケット取付部のボルト異常になったんでしょう…
って、ことで
クーラント交換したくても ドレンボルトもない 正体不明のラジエターを交換することにしました！
せっかくなので キャンペーン中の ＴＲＵＳＴ Ｇｒｅｄｄｙ ラジエター にしますが
固定ピンが折れた原因を直さないとラジエターが付きません！
やっと 1年前の車検の時、コッソリと ごまかして検査した もやもやが解消されます ＾＾；
第一メンバーのスポット剥がれからのテンションロッドブラケットの位置ズレです
これが ズレてると ラジエターの位置はもちろん キャスター角もズレます
そして、ブレーキ時に都度メンバーがズレるので 強いブレーキングもできません…
まずは バンパー と インタークーラーを外してよく見ると
左右両方とも スポットが完全に剥がれて分裂してました ＾＾；
って、ことで 〝 水が減る ″の原因を作っていた
フレーム修理が今回のメイン作業になりました ＾＾；
毎度、この作業の時は ＮＩＳＭＯのテンションロッドブラケットを取付して
左右のすき間がなくなるように しっかり位置を合わせて 強度がでるようにスポット溶接して仕上げます！
これで 安心してブレーキンングができますね ＾＾；
そして ＴＲＵＳＴ のアルミラジエターも付いて 水漏れも直ったので
最後にプレッシャーテストして 今度こそ〝 ＯＫ ″ですね
今回も作業依頼 ありがとうございました～ ＾＾
さて、前回から今回の この騒動…
オーバーヒートした原因は水漏れですが そもそもウォーターホースが破裂した原因は？
この リザーバータンクにあるような気がします！
前回、気がついて ＳＡＲＤのメクラキャップに交換しましたが…
入庫時にリザーバータンク側にも １.１Ｋの加圧タイプのラジエターキャップが付いてました
そりゃ～ 圧力が逃げるところがなくなって ホースは破裂するし ヘッドガスケットは抜けるし… になりますよね
このパーツを購入した時に付属されてた物をそのまま使用したみたいですが
なぜ 加圧タイプのキャップを付属してたのか〝 謎 ″ですね… ＾＾；
８月１２日（日）
世間は昨日から 夏季休暇で ９連休ですね♪
もちろん 関係なく営業する ＷＩＮＧ２１ です (＾＾)
今年の夏は シルビア ではなく スカイライン屋さんになってます ＾＾
そんな今日も
夏らしく 日差しが強く暑いと思ったら…
業者さんの積車のスペアタイヤが あまりの暑さで 爆発したみたいです！！
隣に人がいたら 危険でしたね ＾＾；
と 思ったら昼から急に…
ゲリラ豪雨です！！
またまた 店の前の道路は スプラッシュ です ＾＾
まだ 連休初日ですが
今年の夏は 台風・ゲリラ豪雨・猛暑 と外に出たくない天気ですね
そんな 今日のご来店は？
８年前、中学生だった そらくんです (＾＾)
就職して富山県に行ってたので 帰省の際に おみやげを持って遊びに来てくれました
そんな そらくん と言えば？
当時、ＴＲＵＳＴデモカー の Ｓ１５シルビア に憧れて…
技術の授業で作った版画をプレゼントしてくれたのが印象です
もちろん 今でも お店に飾ってありますよ ＾＾
高校生になってからは クルマよりバイクに興味を持って、今でもバイクばかりみたいですが
さすがに 富山の冬はクルマがないと生活できないらしいので
そろそろ クルマを買うみたいです
その時は お願いしますね♪
おみやげ ありがとね (＾＾)
しかし この頃の じゅんは かわいかったな
いったい 人生どうなったら こうなるんだ？ （笑）
８月１４日（火）
今日の納車は？
先日、そらくんが来た時に うわさ話になった
じゅんが友人を紹介してくれた
ゆうきくん の Ｓ１４シルビア です ＾＾
エンジンはＲＢ２５になってるけど 公認取得済なので
今回は 車幅の構造変更車検で入庫です！
ところで、どこのお店で作業したのか 知らないので
上から言うつもりではありませんが キレイに作ってありますね (＾＾)
しかし、 この辺が じゅんの友人らしく…
車高調の仕組みが いまいち分かってない感じです ＾＾；
しかも バネ ２８キロ って…
乗ってられないぐらい 最悪な乗り心地です！！
いつもどおり 下廻りをキレイに仕上げて…
最悪な 乗り心地のまま 検査です… （笑）
そして 普通に乗ってるだけなのに
水温が大変な事になってます… ＾＾；
こんな 状態で ドリフトできるんだろうか？
思えば いろんなクルマに ＲＢエンジンを積んだことありますが
シルビア に 乗せたことなかったかな？
サイズがギリギリで 大きい電動ファンが付けれないんですね…
どうも ありがとうございました～ ＾＾
おやつも ありがとう～♪
じゅん 紹介ありがとね (＾＾)
８月１６日（木）
今日の納車は？
前回の 鈴鹿サーキット 走行会で
気がついたら油温が １３７度 になったので ＾＾；
次回の走行会で エンジンが壊れないように オイルクーラーを付けようと思ったけど
車種別キットは １３段しかないし…
ラジエター前に取付するタイプだし…
インタークーラーに挟まれてせっかく付けても冷えないと意味がないし…
よこいもワンオフで１６段だし…
↑
ココ一番重要 (笑)
って、ことで
只今、キャンペーン中の ＴＲＵＳＴ オイルクーラーの汎用１６段を
ワンオフ加工して フェンダー内に取付することにしました！！
今なら Ｆ２ エンジンオイル ４リットル と オイルエレメントが付いてくるのでお得です ＾＾
そして、クルマを購入した時から付いてる ＢＬＩＴＺ のインタークーラーは
ターンフロータイプなので 右フェンダー内に コアを余裕で取付できる
と 思ったけど 今後の
〝 壮大なチューニング計画 ″
では 約不足になるので…
こちらも只今、キャンペーン中の ＴＲＵＳＴ インタークーラー
に交換することにしました！！
そして 〝 壮大なチューニング計画 ″の時に
二度手間にならないように…
インタークーラーからスロットル側のパイプを７０φでワンオフ制作しました！！
これで 今後 ほにゃらら～ しても大丈夫ですね (＾＾)
パイピングを作るついでに…
ターボからインタークーラー側も ワンオフ制作して エアークリーナーも交換して
〝 トラスト仕様 ″
に なりました！！
こんな 感じで完成したのが
↓
冷えそうでしょ～ (＾＾)v
もちろん アルミパイピングのクルスフローになったので
↓
エンジンルームもカッコよくなり
チューニングカーらしくなってきましたね ＾＾
そしてそして
バンパーを外して前廻りの作業をする〝 ついで ″に
以前、交換した BEHRMAN の ヘッドライトクリアレンズ の
クリア塗装が たった１年で剥がれてきて みっともなくなってきたので…
クリア塗装して キレイによみがえらせました！！
〝 メーカーとして販売してる商品が１年しかもたない ″
って終わってますね… (怒)
２度とお勧めはできません！！
そしてそしてそして
〝 ついで ″が続きます ＾＾；
ブレーキパットを交換してからの…
キィー キィーィー ♪♪
と 鳴り響く音が やっぱり どうしても我慢できないので
〝 壮大なチューニング計画 ″
で でっかくて青いのを入れるまで 待つことができなくなり
とりあえず？ ＤＩＸＣＥＬ の ＦＰブレーキローターに交換しました！！
これで
ブレーキ異音に悩むことなく ＾＾
油温・水温を気にすることなく ＾＾
エンジンルームもカッコよくなり ＾＾
ヘッドライトレンズもキレイになり ＾＾
今回の チューニング計画 は終わりです
どうも ありがとうございました～ ＾＾
しかし このチラリズム… カッコいいね♪
８月１７日（金）
４月末の鈴鹿から一回も動かしてない おやびん号に乗りたくなったので…
みんなで ラーメン食べがてら ドライブです ＾＾
おかぴぃ～ はラーメン食べて帰りましたが… ＾＾；
みなさん お付き合いありがとね♪
８月１８日（土）
今日は モーターランド三河に ドリフトしに行く予定でしたが
あまりの暑さと おやびんのドリフト練習機 いのうえＳ１５の
水温問題が解消できてない（作業するヒマがなかった）ので 中止にしました ＾＾；
って、ことで 今日の納車は？
車検で入庫してた ヒガさん の Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
定期的にメンテナンスしてるので 不具合は何もないかと思いましたが…
ステアリングのブーツが破れてたので交換しました！
って、ことで お決まりの
〝安心して乗れるように″
しっかり 整備・点検して終了です！！
今回も ありがとうございました～ ＾＾
８月２３日（木）
今日の納車は？
アイドリング不調で 入庫の ３４ＧＴＲ です ＾＾
一見、フルノーマルの極上車に見えますが
年式からくる 経年劣化はどうしようもないですね ＾＾；
って、ことで ＲＢ２６お決まりの…
↓
スロットル & インマニ のガスケット抜けですね
1番と６番から みごとにエアーを吸ってました ＾＾；
今回は チューニング車両ではないので キレイに洗浄してから
純正のインマニ & スロットルガスケットを組み付けです！
これで 調子良くなって安心して乗れますね♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
８月２５日（土）
今日の納車は？
先日に続き…
３４ＧＴＲ です～ (＾＾)
しかも 今回は？
Ｖ-SPECⅡ Ｎｕｒ
そして
ＮＩＳＭＯ Ｚ-tune タイプのフェンダー + フロントバンパーまで！！
贅沢な一台ですね (＾＾)
そんな Ｎｕｒ に 今回は？
↓
どこが変わったでしょうか？
ＮＩＳＭＯ オイルセパレーター
を 取り付けしました！！
サーキット走行しなくても ＲＢ２６エンジンには必要なパーツですね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな Ｎｕｒ に付いてたパーツ！！
昼間は気が付かなかったけど 夕方にドア開けた時…
地面に ＧＴＲ のロゴが！！
これ カッコいい♪
次の納車は？
先日、車検1ヵ月前ではないのに フライング入庫したので… ＾＾；
ガラス交換をして 一度 お返しして 再び入庫してた すがわらくん の １６アリストです～
と 言っても 一度お返しして スグにこの猛暑のせいなのか？
ラジエターホースが破れて緊急入庫していましたが… ＾＾；
って、ことで
まずは ラジエターホース交換です！
そして 車検整備は？
以前に オイル漏れ箇所を全て修理して メンテナンスしてるので 問題ない！！
と思ったら…
今度は ミッションオイルが漏れてます ＾＾；
今回はキレイに洗浄して様子をみることにします
そして、マフラーのフランジ部から排気漏れしてると思ったら…
フランジの溶接が剥がれて ズボズボになってました ＾＾；
フランジとパイプを一度、キレイに削ってから ＴＩＧ溶接で仕上げです
後は ブレーキキャリパー & ローターが ＪＺＡ８０スープラ用に変更してあるので
技術基準に適合する書類を制作してＯＫです！！
今回も 問題なく検査合格と思ったら…
今まで 一回も言われたことがないのに
熱血くん検査員が ダッシュボード の追加メーター や トランクに付いてるＧＴウイングのステーが
〝 ダメ ″と言い出して…
おおじょう しました ＾＾；
しかし、ではなぜ ボンピンは〝 ＯＫ ″なんだ？
検査官によって言うことが違う！
言われる場合と言われない場合がある！
お国の検査が こんな矛盾だらけでいいんですかね…
まぁ～ 無事に終わったからいいんだけど
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな感じで ８月最後の週末でしたが
今月は スカイラインＧＴＲ の １か月でした (＾＾)
ＧＴＲ と言えば？
先日、いとうくんの友人が ｃａｌｓｏｎｉｃ レプリカを制作してるとのことで
ハチマキ制作を紹介してくれました～
これで ９月の Ｒ’s ミーティング で激目立ちですね♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
もちろん
いとうくんも ありがとうございました～ （＾＾）
そんな いとうくん に？
お客さんを紹介してくれたり 夏季休暇中いつも遊びに来てくれたので
ささやかな感謝の気持ちで
マスカットのスイーツをプレゼントです♪
そして 先日の いとうくんの誕生日にプレゼントした
桃のスイーツをＳＮＳで見たおかぴぃ～にも というよりも奥さんの ゆいちゃんが食べたがってたので ＾＾
桃のスイーツをプレゼントです♪
８月２６日（日）
今日のご来店は？
久しぶりに遊びに来てくれた たくみくんです～ ＾＾
スイーツ ありがとうございました～♪
次のご来店は？
茨城に遊びに行ってた ＵＮＩちゃん が おみやげを持ってご来店です～ ＾＾
そして、デュアリスを購入して１年が経ったので
先日、日産ディーラーで中古車１年点検をしたところ…
ロアアームのボールジョイントブーツが左右破れてるので 修理を勧められたみたいですが…
安心の ＷＩＮＧ２１ で修理です ＾＾；
よく ブーツのみを交換して終わらすお店がありますが
破れたブーツから 水や砂などがジョイント部に入り込んで ボールジョイントがダメになることがあるから
ＷＩＮＧ２１ では 古いグリスをできるだけ除去して清掃してから新しいグリスを注入してブーツを交換します
たかが ブーツ交換 一つでも 真剣に作業します (＾＾)
そして、まだ破れてはいませんが 破れそうなタイロッドエンドブーツも
〝 ついで ″に 交換しました～
これで 数年は安心ですね ＾＾
と 言っても 飽き性の ＵＮＩちゃんがあと何年このクルマに乗ってるか… ですが （笑）
そして もう一つ…
リアショックからのオイル漏れ…？
で リアショックの交換も勧められたみたいですが 漏れてる感じはなかったので様子をみますが
とりあえずは 言われるがまま ディーラーで作業しなくてよかったね ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
おみやげは家で ひとり占めします （笑）
そんな ＵＮＩちゃんに今日は？
作業は少し先になりますが…
近い将来？のお客さんを紹介してもらいました～
その時がきたら よろしくお願いしますね (＾＾)
９月１日（土）
今日の納車は？
ゆうしくん の ３２ＧＴＲ です～ ＾＾
今回は？
タイヤ交換です！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そして、廻りを見ると…
入庫してる ３２ＧＴＲ は全車 ｂｒｅｍｂｏ になってます
あなたなら 何色がいいですか？ ＾＾
次の納車は？
純正鉄ホイールに ホイールキャップ さらには 純正マフラー の
超極上車 ライトブルーイッシュシルバーの Ｓ１５シルビア です～ ＾＾
今回は車検での入庫です！
〝安心して乗れるように″
お決まりの しっかり 整備・点検をしたので
熱血検査員に何も言われることなく 検査は終わりましたが
ボンネットを開けて エンジンを見るなり こんなこと言ってました
「えっ！？ 日産？」
「なんだと思ったの？」
「プジョー かと思いました…」
「なぜ？ なんで プジョーだと思ったの？」
「ボディーカラー が プジョー っぽかったから…」
「暑さで やられてますね ＾＾；」
って… 暑さのせいにするなー！！
外観・灯火類 そして 室内検査で
いったいどこを見てたんだろうか？
ボディーカラーしか 見えてないのか！？
エンジンを見て日産と 気がついたってことは 車検証で同一性の確認をしてなかったということですね
ところで Ｓ１５シルビアに似た プジョーがあるんだろうか？
と 思い調べてみると…
たしかに プジョー４０６クーペ と似てるような気もしなくはないですね… ＾＾；
どちらにしても問題は 車検場の検査員が Ｓ１５シルビア を知らないなんて
〝若者のクルマ離れ″
はかなり進行してるってことですね… ＾＾；
話がそれましたが
どうも ありがとうございました～ ＾＾
９月２日（日）
昨日に続き ９月になった今日も スカイライン です ＾＾
お客さんからの預かりのＧＴＲ を順番に店頭に置いてますが
ＷＩＮＧ２１は幹線道路沿いにあるので
通りすがりの人や 偶然通りかかったＧＴＲを探してる人が 多くご来店しました
そして、みなさん決まって言うことが…
「売り物ですか？」
プライスボード 出とらんだろー！！
と 心の中で叫びながら (笑)
「違いますよ お客さんの預かりです」
売り物なら ２台ぐらい売れてたかな？ (笑)
いつもは シルビア が置いてありますが 「売り物ですか？」 なんて １人も来ないのに… (笑)
ＧＴＲ人気はやっぱりスゴイですね ♪
そんな今日の納車は？
ＧＴＲ ではありませんが…
ＴＲＵＳＴ ＧＲｅｄｄｙ ＴＤ０７Ｓ ２５Ｇ
を 付けることになった…
Ｇｏくん の スカポン です ＾＾
Ｄ１ ＳＴＲＥＥＴ ＬＥＧＡＬ がなくなって Ｄ１ ＬＩＧＨＴＳ になり
車両レギュレーションが変わり おもしろみがなくなったらしく…
レギュレーションに自由度がある ＦＯＲＭＵＬＡ ＤＲＩＦＴ に出ることが決まり
ＦＯＲＭＵＬＡ Ｄ に出る為のクルマ作りのが始まった頃から サポートしなくなり…
と いうよりも 時間に余裕がなくて できなくなり ＾＾； まったくのノータッチでした…
って、ことで ３年ぶりに スカポン の作業でした ＾＾
基本、エンジンはノーマルなので
Ｔ７８タービンを回しきることができず しかもトルクがないので低回転域も モタモタになるので…
↓
ピックアップをよくする為に ＴＤ０７タービンに変更です！！
そんな 今回は タービン交換での入庫のはずが…
先日、クラッシュして インタークーラー とパイピングを潰したので
お決まりの〝 ついで ″に… ＾＾；
インタークーラーを修理して上下逆に取り付けして ショートパイピングの制作です！
これで 多少のクラッシュなら パイピングは助かるかな？ ＾＾；
クラッシュしないのが 一番だけど…
しかし ＦＯＲＭＵＬＡ Ｄ のレギュレーションでは ヘッドライトは いらないらしいけど
見た目では絶対にあったほうがいいので ヘッドライトはどうするんだろう？
と 少し心配です ＾＾；
って、ことで ヘッドライトもなければ もちろん車検もないので
自走でセッティングができるわけもなく おやびんの作業はココで終わりです
ありがとうございました～ ＾＾
ところで ＳＮＳで話題？の Ｄ１ライツ車検問題！！
ドリ天 にも載ってたみたいですね
Ｇｏくん の車輌制作をしてないので レギュレーションなど 気にもしてないから詳しいことはよく分かりませんが
簡単に言うと…
樹脂製ウインドウ（ポリカーボネイト・アクリル製）の禁止
「ガラスより安全なのになんで？」
と 参加者のみなさんは 口を揃えて同じことを言ってますが
禁止をした理由を おやびんが勝手に思うに…
たしかに ポリカ自体は安全です！！
レーシングカーもポリカを使用しています
クラッシュして割れた時にはガラスみたいに飛び散らないので
ケガもしにくいと思います！！
だが、それは
しっかり固定して取り付けられていることが前提です！！
もし、風圧で外れて飛んだら？
基本、ミニサーキットで行われる競技なので
ギャラリーとの距離が近いことや 客席とを隔てるフェンスもありません
もし！？ が重なった時には大変なことになります！！
樹脂製ウインドウ を認めたら きっとみんなが取り付けてくると思います
強度がある取り付け方をしているのか？
一台一台 チェックをするのは無理だと思います！！
オーナーの自己申告を信用するしかありません！！
って、ことで 車検時に判断するのが困難なことなので禁止にしてるのではないか と思います
レーシングパーツを
安全に使用するのか？
凶器にするのか？
オーナーの気持ち一つですね ＾＾；
おやびんが 検査員なら不合格にします (笑)
９月９日（日）
今日のご来店は？
Ｓ６６０ の ２４Ｏさん です～ (＾＾)
プラグ交換の時期なので
今回も １本 ４０００円のレーシングプラグに交換です
３気筒なのに ６気筒のプラグ交換代と同じなんて…
愛ですね♪
ありがとうございました～ (＾＾)
９月１５日（土）
１０年前に オートオークションで ２万円で買ってきたミラちゃん
すげぇ～ ボロボロの代車だったが… ＾＾；
みなさんがキレイにしてくれたり 塗装してくれたり ドレスアップしてくれたりして 可愛がってくれたお陰で
代車中に１回も トラブルに見舞われることなく頑張ってくれました (＾＾)
（バッテリー上がりが１回だけあったかな）
１０年の間、みなさんの足となって頑張ってくれたので 個人的に思い出があるお客さんもいると思います♪
そんな ミラちゃんも ６回目の車検の時期になり また２年頑張ってもらおうとも思いましたが
今、代車が４台もあるので １台減らすことにしました…
って、ことで
〝 タダであげる ″
と 言っても誰も欲しがらなかったので (笑)
まだまだ 元気に走りますが 解体屋さん行きです…
さようなら… そして ありがとう
９月２２日（土）
今日のご来店は？
暑かろうが 雨だろうが ドリフトの練習に行ってる かとうさん ＾＾
今日は フロントタイヤ交換です！！
そして リア用も ２セット交換です！！
いつも ありがとうございます～ ＾＾
次に今日の納車は？
思い返せば ７年ぶりに作業をする Ｒ３１スカイラインです ＾＾；
最近は 公認車検ばかりでしたからね
って、ことで ７年ぶりに Ｒ３１スカイラインのエンジン乗せ換え作業です
Ｒ３１は軽く １００台以上は乗せ換えしてるので余裕ですね (＾＾)v
しかし やり甲斐がある エンジンルームですね… ＾＾；
作業後が楽しみです♪
もちろん 消耗品など交換して メンテナンスしてから乗せるのでキレイに仕上げます
エンジンを乗せてから オイル漏れ や 水漏れなどがないようにしっかりメンテナンスします！！
もちろん ＲＢエンジン特有のエキマニスタットボルト折れからの排気漏れも修理してガスケット交換します！！
そして 完成したのが
↓
普通すぎです… (笑)
でも、このさりげなく ＲＢ２５なのが 今回のテーマなので ＯＫです
どうも ありがとうございました～ ＾＾
しかし このクルマ…
当時の ＴＯＭＭＹ ＫＡＩＲＡ 仕様 でレアなパーツがいっぱい！！
ヤフオク 出したらいくらになるんだろう？ ＾＾；
９月２３日（日）
今日の納車は？
ご近所さんの １８０ＳＸ です～ ＾＾
今回の作業は？
お客さんがユーザー車検にチャレンジするので
車検整備です (＾＾)
って、ことで 先月と同じ…
たかが ブーツ交換です (笑)
まだまだ まだ乗り続ける予定なので 破れてないけど ヒビが入って破れそうな ところも含めて
前後左右のロアアームのボールジョイントブーツの交換と
ステアリングラックブーツの交換です！！
そして リフトアップのついでに他のところも点検すると…
クラッチのレリーズフォークブーツも破れてたので交換しました！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
と 言っても他にも不具合箇所があるので直さないと… ですね
９月２４日（月）
今日の納車は？
エアコン付けたまま寝て 起きて気がついたら水温計が振りきってて…
〝 オーバーヒートしてました ″
と 緊急入庫してた… ＾＾；
ふじさん の トルネオ ユーロＲ です
漏れてる箇所を調べると
ぱっくりクラックが入ってクーラントが噴き出した感じですね
しかし… いつ オーバーヒートしたのか分からないし…
クーラントが空っぽになってから どれだけ エンジン掛けてたのか分からないし…
夏の炎天下で エアコン付けたまま寝る ってチャレンジャーですね ＾＾；
そして、交換する〝 ついで ″に
アルミラジエターにしようと思ったけど どこからも発売してないので
純正同等性能の社外品にしました
エンジンが無事でよかったですね ＾＾
どうも ありがとうございました～♪
次の納車は？
ＧＣＧ ＧＴＸ３５７６Ｒ
を ３２ＧＴＲに取付ですが
ＲＢ２６用のフルキットなのに…
エキマニのパイプが途中までしかありません… ＾＾；
ウエストゲートのフランジをつけるパイプの制作をしなくてはいけません！
完全にプロショップ向け？の製品ですね…
って、ことで ＷＩＮＧ２１ に作業依頼です (＾＾)
まずは ウエストゲートのパイプを ３ミリ厚のステンレスパイプで制作して
エキマニが完成したら
次は？
フロントパイプ制作です
できるだけ抵抗がないように最低限のストレート構造で制作しました！！
もちろん オールステンレスなので Ｏ２センサーボスも ステンレス製を使用します
参考までに １個 ３０００円 なので これだけで ６０００円 です ＾＾；
そして もうひとつ作らなくてはいけないものは…？
ウエストゲートの排気パイプです
今回は 大気解放なので こだわりのハス切り仕様で制作しました！！
もちろん ここで気を使うのは
フレームよりも マフラーよりも ミッションよりも高く
ゲートパイプをすらないように 平行にハス切りすることです (＾＾)
そして やっと タービンが付いて 排気系が完成して
パイピングと オイルラインも制作してエンジンが始動できるようになって作業終了です
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
Ｚｉｚｉさん の 国光号 です～ ＾＾
今年の夏は暑すぎて ほとんど走らせてないみたいですが
少し走っただけで
水温が ドンドン上がる…
とのことで入庫でした
今まで ９０度まで上がることはなかったみたいなので 点検すると！！
ラジエターファン がクッタクタで扇風機の羽のように クルクル回ります ＾＾；
完全に カップリングがダメになってますね
カップリング交換の 〝 ついで ″に…
４０年以上頑張ってるラジエターファンと
消耗品のベルト と プーリー 一式も交換します
もちろん 旧車のパーツは
鈴鹿サーキット走行会で お世話になってる ラバーソウル さんのパーツです (＾＾)
これで 前々から気になってた ファンがキレイになったので気分がいいですね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
９月２８日（金）
今日の納車は？
ＷＩＮＧ２１ では珍しいアメ車 カマロ です ＾＾
アメ車の整備をすることはないので… ＾＾；
今回の作業は？
もちろん マフラー加工です (＾＾)
音量を抑える為に サイレンサーを加工して付けてますが
この時代のカマロに静かな排気音は似合わないので…
ストレートパイプの制作です！！
これで アメ車らしい Ｖ８サウンド ♪ になったかな？
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１０月１日（月）
今年も この日が来ました ＾＾
来年も参加するので エントリーしました！！
さて、来年の参加者は…？ (＾＾)
１０月４日（木）
↑
先日、ＴＲＵＳＴの facebook で こんなのを発見したので
「こんな新製品 聞いてないけど どういうこと？」
と 営業に連絡したら…
朝、早く オープンと同時に…
モーニングコーヒーを持って ＴＲＵＳＴさんご来店です (笑)
ＢＲＩＤＥ with ＧＲｅｄｄｙ
ＴＲＵＳＴ正規販売店のみの取り扱いになります
完全限定品になりますので 通販ショップ や ネット販売 には流通しません
予約しないと購入できないと思います
商品の入荷は１２月上旬頃の予定です
気になる方は迷ってる間になくなりますよ ＾＾；
・ＺＥＴＡ Ⅲ 完全限定３０脚 ８８０００円(税別)
・ＥＵＲＯＳＴＥＲ 完全限定２０脚 ９８０００円(税別)
予約受付開始！！
通販も可能ですので 問い合わせくださいね
↓
052-806-5500
もちろん ＴＲＵＳＴマニアのおやびんが買わないわけないので
注文しちゃいました (＾＾)
１０月７日（日）
今日のご来店は？
ＥＲ３４スカイライン のよしかわくん です～ (＾＾)
今回は ちょっとしたイメチェンで…
フロント と サイドのウインカーレンズをクリアにしました！！
たった これだけでも 顔つきが変わって さらに カッコよくなりましたね
レンズ内の水滴でいつも悩んでるので ＾＾；
今回は安心の ＮＩＳＭＯ にしました ！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
同じく ＥＲ３４ オーナーの よこいくんが
おいしそうだったので (＾＾)
と 甘～いおやつを 買ってきてくれました
ありがとうございました～♪
そして
ごちそうさまでした～ ＾＾
もちろん 家でひとり占めしました (笑)
次のご来店は？
タイ に遊びに行ってた だいちからのおみやげです
さんきゅ～ ＾＾
１０月１１日（木）
今日のご来店は？
むか～し お世話になった京都の某ショップが ベンツで ご来店です (＾＾)
わざわざ京都から来てまで 作業する内容とは？
もちろん マフラーの制作？ 加工？ でしたが…
中止になり…
せっかく 京都から来たので排気漏れの修理のみになりました ＾＾；
そして、溶接する前に バッテリーに スパークコントローラーを付けようと
トランクを開けて内張りを外したら…
なんじゃこりゃ～
ハイブリッドのバッテリーも付いてるし訳が分からん… ＾＾；
だから 外車はイヤなんだよ… と思いながら
めんどくさいけどマフラーを外すことにして溶接です
たったこれだけの溶接の為に 一苦労です ＾＾；
そんな おやびんが苦労して作業してる間…
レーシングシュミレーター で１日 鈴鹿サーキットを満喫してました (笑)
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次に 今日の納車は？
修理でお預かりの Ｒ３２スカイラインＧＴＲ です～ ＾＾
修理依頼は？
あっちこっちからのオイル漏れ
そして マフラーから白煙が出る… です
まずは白煙の原因ですが
症状からエンジンではなさそうなので フロントパイプを外してみると！！
↓
やはり ターボですね
いわゆる 〝 タービンブロー ″ です ＾＾；
って、ことで まずは フロント側の ターボ交換です
次は あっちこっちからのオイル漏れ修理で
定番のオイルシール・ガスケット交換と オイルクーラーアタッチメントからのオイル漏れ修理と
パワステオイル漏れもあるのでパワステホースの交換です
↓
もちろん キレイに洗浄して タイミングベルトの交換もします！！
これだけやれば 大丈夫でしょう～ ＾＾
と、思ったけど
せっかく エンジンをしっかり整備したので ついでにブーツやジョイントのガタなど…
定番のドライブシャフトもリビルト品に交換して足廻りも しっかり整備します！！
これで 安心して乗ることができますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１０月１３日（土）
今日の納車は？
前回のご来店は エンジン始動不良で レッカー入庫でしたが
今回は…？
クラッチ滑り で再びレッカー入庫の…
Ｓ１５シルビア です！！
２回連続レッカー入庫なんて なかなか珍しいパターンですね ＾＾；
って ことで、レッカー入庫するほど 完全に滑ってるので ＡＳＳＹで交換です
ＮＩＳＭＯ ｽｰﾊﾟｰｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽ ﾊｲﾊﾟﾜｰｽﾍﾟｯｸ
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
「最近、燃費が悪いんだけど…」
「なにか 漏れてるんだけど…」
「ガソリン臭いんだけど…」
と 悪いことずくしの いのうえくんのＳ１５シルビアですが… ＾＾；
って、おいっ！！
ガソリンだだ漏れじゃないかっ！！
で、どこから漏れてるのか分からないので
リアの足廻りを ごっそり降ろしてから
ガソリンタンクを降ろして キレイに洗浄してからどこから漏れてるのか調べると…
↓
樹脂製の ガソリンタンクに クラックが入ってます…
ぶつけた跡もないのに 樹脂のガソリンタンクが割れるんですね
今まで シルビアを何十台と見てきてるけど初めての事例です
そして、ガソリンタンクを降ろすのも 初めてだったりします ＾＾；
って、ことで ガソリンタンクを修理することはできないので
中古に交換するついでに ホースを全部新品に交換にして積みます
どうも ありがとうございました～ ＾＾
しかし まだまだヤルこといっぱいあるから
ドリフトは当分行けないな… ＾＾；
そんな今晩は
いのうえくん と いとうくん の３人で
お酒を飲みに～ (*＾-＾*)
１０月２０日（土）
今日の納車は？
久しぶりに入庫してた きのぴぃ～ の Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
今回の作業は？
朝、乗ろうと思ったら…
「フロントガラスに ヒビが入ってました…」
と そんなことあるんですね ＾＾；
って ことで フロントガラスの交換です
前向きに考えれば…
以前に 「ガラスモールを交換したい」 って言ってたので
ちょうどいい タイミングですね ＾＾
そして 預かるついでに！
約７年前に カーボンボンネットに交換した時に
クリア塗装しましたが 下地のクリアコートがハゲハゲになったので…
クリアーを再塗装しました～ ＾＾
いつも カーボンボンネットに交換する時は
メーカーのクリアーコート仕上げの上からもう一度クリアー塗装しますが
だいたい はげる時は メーカー仕上げのクリアーコートから はがれてきます…
今回は 下地のクリアーコートを全てはがしてから塗装したので もう大丈夫でしょう (＾＾)
と 言っても
エンジンからの熱や紫外線で白ボケするので しっかり手入れはしてくださいね♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
再びご来店の オーテックバージョン Ｓ１５シルビア です～ (＾＾)
前回は ＬＳＤ交換で デフ脱着でしたが
今回の作業は？
「クラッチがおかしいんですけど…」
との入庫で クラッチ修理です！！
クラッチの感覚がおかしかった
原因は？
レリーズロッドがズレてるので…
レリーズピボットの折れですね ＾＾；
って、ことで ミッション脱着して折れたピボットの交換です！！
ピボットは ＮＩＳＭＯの強化品にして レリーズ系をすべて交換して ミッションを積みますが…
せっかく ミッションを降ろしてるので
クラッチディスクの点検をしようと クラッチカバーを外してみると…
ディスク残量がもうありません…
リベットまで 削ってるので カバーもダメです ＾＾；
オーテックバージョン専用のＮＩＳＭＯ軽量フライホイールは
ギリギリ大丈夫だったので
今回は純正交換タイプの ＮＩＳＭＯスポーツクラッチに交換しました！！
ＮＩＳＭＯ強化クラッチカバー ＆ ＮＩＳＭＯカッパーミックス クラッチディスク
そして 最後に
ＮＩＳＭＯクラッチホース に交換ですが…
Ｕ字管を外したら…
これからは クラッチオイルの交換もしましょうね ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１０月２１日（日）
今日は ２１日ということで (＾＾)
久しぶりの…
[・・２１]
軽自動車で初めての [ ・・２１] です
しかも 黄色ナンバーではなく 白ナンバー にしました！！
もちろん チーム２１ オリジナルカラー ステッカーも貼って納車です！！
そんな 今日の納車は？
ＡＬＴＯ ＴＵＲＢＯ ＲＳ
みなさん 間違えますが アルトワークス ではありません
ＡＧＳ (オートギアシフト) 搭載の ターボ ＲＳ です！！
今回は チューニングではなく車輌販売なので〝 ネタ ″は特にありませんが… ＾＾；
２年間、安心して乗れるように しっかり整備・点検をして車検取得です
そんな ターボＲＳ を購入してくれたのは？
９年前に ムーブを買ってもらって 今回、買い替えの
おかぴぃ～ のお友達の のび太くん でした～♪
それにしても この頃は若いね ＾＾；
今回は こんな ポーズして記念撮影してますが
もう ３０歳過ぎてるので おじさんの仲間入りですね (笑)
さて そんな のび太くんが ターボＲＳ を買うことになったのは？
おかぴぃ～ に勧められたから (＾＾)
です （笑）
来年、消費税が上がるまえに クルマを買い換えようかな？
次は何がいいかな？
と おかぴぃ～に相談したのが 始まりで
来年、買い換えのハズが気がついたら 即日購入です ＾＾；
しかも おかぴぃ～が乗りたい アルト ターボＲＳ に決定です！！
いや～ 友達って いいですね～ (＾＾)
どうも ありがとうございました～
おかぴぃ～も ありがとね♪
今度、スパ西浦に行こうね (＾＾)
次の納車は？
またまた入庫してた Ｚｉｚｉさん の 国光号 です ＾＾；
先月、水温問題が解決して快調に走れるようになった
と思ってたら…
レッカー入庫です ＾＾；
今回は？
タイヤが ホイールごと外れそうなほど危険な状態でした
ハブベアリングの摩耗…
と 言えるレベルではない状態です！！
スピンドルに スリーブが焼き付いてるので ストラットごと交換です…
と 言っても
ハコスカのストラットが手に入るハズもなく…
もちろん ヤフオクにも出てません ＾＾；
そこで 困った時に いつもお世話になってる
ＣＬＡＳＳＩＣ ＣＡＲ ＮＡＧＯＹＡ
さんに またまたお邪魔して部品庫を物色です ＾＾；
４０年以上も前のパーツなので サビサビですが あるだけで感謝です
買値も完全に言い値ですが 売ってもらえるだけで感謝です (＾＾)
って、ことで サビサビだったストラットをキレイに塗装仕上げして
ハブベアリングを交換して組み付けです
そして 最後に ホイールアライメント調整！
ですが ハコスカの足廻りはフロントの トーしか調整できません… ＾＾；
が、一応 フロントのキャンバー測定をしてみると
左のみ ポジに降ってます…
って ことで 次のチューニングメニューが決まりましたね (＾＾)
リアは恐ろしくて測定できません
数値を見たら フルアームを入れないと どうしようもないですからね ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ♪
またの入庫 お待ちしています (＾＾)
あまり入庫したくないと思いますが ＾＾；
次に今日のご来店は？
トルネオ ユーロＲ の ふじさんです～ ＾＾
今日は 前から気になってた…
ＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ です！！
ふじさん も点滴するの何台目でしょうか？ ＾＾
久しぶりの点滴なので 楽しませてもらいましょう～ ＾＾
さぁ～ いざ レーシング！！
今回は期待できそうですね ＾＾
あたりは まっ白で隣のマンションから苦情が出るレベルです
エンジンブローしてるレベルとも言えますね ＾＾；
そして 少し落ち着くと 煙の中から 撮影してる ふじさんが出てきました (笑)
これだけ 煙が出れば充分に満足ですね ＾＾
そして 効果も
〝 気がする ″ではなく
必ず調子良くなってますね (＾＾)v
また インプレッションも聞かせてください
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
ほぼ各週のペースで ドリフト練習に行ってる かとうさんです～ ＾＾
今日も タイヤローテーションです
そんな 毎回タイヤ交換するのに少しでも楽ができると思い
ドリフトを初めた当初に タイヤ交換用に タイヤ用ジャッキ？を購入したみたいですが
これに タイヤを乗せて準備してるぐらいなら普通に タイヤ交換した方が早いので
１回しか使ったことがなかった タイヤリフター なるものを頂きました
が、おやびんが使用する時が来るのかは分かりませんが… ＾＾；
ありがたく頂きます (＾＾)
そして！
いつも おやつも ありがとうございます～ ♪
アイスと コラボしたら最高でした
ごちそうさまでした～ ＾＾
２１日の最後は？
Ｆ１ アメリカＧＰ で キミ・ライコネン が ２１回目の優勝です！！
現役最年長 ３９歳のおじさんが５年ぶりに優勝できるなんて
まさに アメリカンドリーム ですね
１０月２３日（火）
今日の納車は？
「クラッチを滑らせた…」
っと レッカー入庫してきた アコード ユーロＲ です～
クラッチオーバーホール と簡単に考えてたら…
この 型式からは サブフレームを先に降ろさないと
ミッションが降りません…
噂では エンジンごと降ろさないと作業できない… らしいです
完全に ハマリですね ＾＾；
って、ことで サブフレームを降ろして
ミッションを降ろしたと思ったら…
これからの時期に最適な ファー付きクラッチカバー が装着されてました (笑)
もちろん クラッチディスクは 完全に終わってますね ＾＾；
滑っただけでは 絶対に こんな風にならないのですが…
いったい どんな使い方をしたんだろう？
まぁ～ だいたい想像できますが
走りの ＥＵＲＯ Ｒ なのでしょうがないですね ＾＾；
今回もキレイに洗浄して組み付けして作業終了です
どうも ありがとうございました～ ＾＾
しかし、こんな小さいカナード？ を付けて効果あるんだろうか…？
１０月２６日（金）
今日の納車は？
いとうくんの ３２ＧＴＲ です～ ＾＾
今回の入庫は？
深夜の幹線道路を走ってると
気がついた時には すでに遅く…
ゴゴｺﾞｺﾞーーｺﾞーッ！！
と 何かを引いたと思ったら…
トラックの 輪留めでした！！
よく こんなのを目にするし
偶然にも 落とし主が戻って来たので
保険で対応してもらうことになり安心してたら…
後日、相手の保険屋さんから
こちらの 〝 前方不注意 ″で過失を主張してきました ＾＾；
〝 そんな バカな話があるかっ ″
と話をすること ３ヶ月…
ようやく相手が修理金額を全部負担することになり修理開始です
今回は 最初にあまりにも納得できない内容を提示してきたので
しっかり請求させて頂きました (＾＾)
と そんな感じの今回の修理箇所は？
一見、何も損傷がないように見える下廻りですが
パワステパイプの損傷です
オイル漏れしてる訳ではありませんが ３本が密着するほど曲がってるので
気分が良いものではありませんね ＾＾；
って、ことで まずは
パワステリターンパイプ と ラックシリンダーのパイプを交換です
本来はこんな感じです ＾＾
そして ラックシリンダーを外してるので
フロントのトー調整です
次は？
ワレたフロントスポイラーの交換です
もちろん ボディ同色塗装もしました ＾＾
最後に…
アンダーカバー も交換しました (＾＾)v
新品のアンダーカバーを付けると 気分が良くなりますよね
この部品は 自分で購入するのは勇気がいりますが
保険で交換できるのであれば是非とも交換したい部品の一つです！！
これで いろいろありましたが
気分よく終えることができましたね♪
そして 預かりついでに…
何が変わったか分かりましたか？
↓
水温センサー アタッチメントです！！
この アタッチメントはＧＴＲ購入時に
ＷＩＮＧ２１を紹介してくれた飛行機屋さんのＧｏくんからの頂き物なので大切に使ってましたが
チューニングが進むに連れてこのエンジンルームに 赤色のアタッチメントは似合わないと思ってたので
勝手に交換してやりました ＾＾；
今回、アタッチメントを交換することになったのは？
水温計を交換する〝 ついで ″です
昔のＴＲＵＳＴ ＳＭメーターの水温計の新品をヤフオクで見つけて
当時 １７０００円定価の商品を ３００００円オーバーの約２倍の金額で購入してた
当時物に こだわる いとうくんです (＾＾)
って、ことで
ＴＲＵＳＴからＴＲＵＳＴなので 何が変わったのか分かりにくいですが…
リンクメーターになり ピーク機能とワーニング設定機能がついたので
これで 安心して 鈴鹿が走れますね ＾＾
どうも ありがとうございました～ ♪
たこ焼きも ありがとね (＾-＾)
１０月２７日（土）
今日のご来店は？
先週、ピボット折れからのクラッチオーバーホールで納車した
オーテックバージョン Ｓ１５シルビア の ふじたさんです～ (＾＾)
今日は？
ミッションオイルの交換です
まだ１週間で２００キロほどしか走ってませんが
ピボット折れでギアの入りが悪くて ガリガリギア鳴りさせてたので フラッシングです
抜いたオイルはキレイになってたので これで安心ですね
一応、ミッション保護の為に WAKO'S マジック５ も入れときました
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次は？
ステージアの いちじょうが オイル交換と下廻りの点検でご来店です (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次も？
オイル交換と…
ホイールのワレ修理で ご来店の…
今では ただの おじさんですが (笑)
２０年以上昔のドリフトで 一世風靡した関西のクレイジーバナナのえいごくんです (＾＾)
わざわざ ありがとうございました～ ＾＾
１１月３日（土）
今日の納車は？
車検も無事に終わって安心してドリフトして遊んでると思ったら…
２ヵ月ぶりに入庫してた ヒガさんの Ｓ１４シルビア です～ ＾＾；
今回の作業は？
ＳＲ２０ＤＥＴ オーナーなら必ず体験する ＳＲ２０恒例の…
ターボのガスケット抜けです
今回は 排気漏れに気が付いてスグに入庫したので ガスケット交換のみで大丈夫だと思いますが
一応、歪みがあるか ストレートエッジで確認してから組み付けです
排気漏れしたまま走行してる場合はフランジが歪んでる場合が多々ありますからね ＾＾；
そして、再びトラブルが出ないように 対応品のガスケットを使用して
全てのガスケットを交換します
もちろん全てのパーツをピカピカに洗浄してから組み付けするので
パッ と見！！ 新車みたいに見えます (笑)
そんな今回の排気漏れで やっと〝 ついで ″ができたので
以前から見積もりを作って いつか交換する予定だった…
アウトレット ・ フロントパイプ ・ キャタライザー をセットで交換しました！！
今回は 全て ＧＰスポーツ で揃えましたが
ＧＰスポーツ のスポーツキャタライザー って…
いつ変わった？
今までは フロントパイプ側も マフラー側も両方のフランジが７０φでした
せっかく１５０セルの触媒を使用してるのに ８０φのパイプを７０φに絞ってたら排気干渉がおきますからね…
やっと効率が悪いことに気がついたんでしょう (＾＾)
って、ことで
絞りなしの８０φになって いい商品になりました！！
と 言っても ＳＡＲＤには敵わないですけどね… (＾＾)
これで 安心してドリフトができるようになりましたね
どうも ありがとうございました～ ＾＾