２０１８年 １１月
あまり話題にしませんが ＷＩＮＧ２１は今月で １９年が経ち ２０年目に突入です！！
来年の２０周年にむけて また１年頑張りますので
みなさん よろしくお願いします (＾＾)
しかし 飽きもせずに毎日毎日１９年間も同じことばかりよくやってますね
自分でも感心します ＾＾；
各メーカーさんも こんなちっぽけなお店に １９年もお付き合いして頂き
本当に ありがとうございます (＾＾)
しかし ＴＲＵＳＴさん 自社の切手で請求書を送ってくるとは
〝 オツ ″ですね (笑)
そんな メーカーさんから先日…
ＮＩＳＭＯ ＬＭ ＧＴ４
マシニングロゴバージョン マットタイプ
２０１７年モデルの ホイールをプレゼントしてくれました ＾＾
ＮＩＳＭＯが展示用として使用してた ホイールなので １本ですが…
しかし ＮＩＳＭＯのホイールは おやびんの Ｓ１４で１セット購入しただけです…
もっと 何セットも購入して売上がいいお店はたくさんあると思いますが なぜ ＷＩＮＧ２１ なんでしょう？
普通、ホイールくれませんよ メーカーさんと 仲良くお付き合いしてると
良い事ありますね (＾＾)
って ことで お店に飾っときます
と こんな感じでお付き合いさせて頂いてるメーカーさんに感謝して…
来年、２０周年と言うこともあり…
看板を換えようとデザインしてみました ＾＾
そして 今月から新しくお付き合いを始めるのは？
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社
損害保険代理店になりましたが とりあえずは
自動車損害賠償責任保険 （自賠責)
のみですので 車検時の更新の時は
ＷＩＮＧ２１でお願いしますね (＾＾)
保険はどこで加入しても同じなので 他社で車検を受ける方でも大丈夫ですよ！
先日、営業に ご来店のメーカーさんは？
オメガです～
が、Ｍｏｔｙ’ｓ や WAKO'S そして ＮＩＳＭＯ と ＴＲＵＳＴ のオイルを使用してるので
これ以上は必要ないかな？
と 思うのでオイルの取り扱いはしませんが 添加剤には少し興味をもったので
今度、使ってみようと思います ＾＾
１１月８日（木）
今日の納車は？
エンジン不調で入庫してた ３４ＧＴＲ です～ ＾＾
不調の原因は？
診断機で [ エアフロ ] と出ますが実際に症状を確認してから判断です！
って、ことで 不調になるのに１時間ぐらい走らないと症状が出ないらしいので…
ドキドキしながら ドライブです ＾＾；
そして 走り始めてから約５０分で症状が確認できたので
診断機どうり エアフロ交換ですが…
さすが ＧＴＲオーナーです！！
「２個とも交換しといてください」
と 気持ちのいい作業依頼でした ＾＾
そして 問題ないと思いますが
再び症状が出ないか確認の為、もう一 度約１時間かけて試運転です
もちろん 大丈夫なので これで安心して乗ることができますね♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１１月１０日（土）
今日の納車は？
Ｓ１５シルビア です～ ＾＾
今回の作業は？
「エンジンから異音がする…」
との作業依頼です！！
異音の原因は？
ＳＲエンジン定番の ＮＶＣＳプーリー からです！！
今回は オーバーホール品を使用して交換しました ＾＾
そして…
もう一つ 気になった エンジンルームからの異音は？
エンジン始動時の振動で パイピングが ボディに当たる音です！！
依頼は受けてませんが このままで調子良いハズはないので勝手に作業しました
事後報告ですがもちろん作業工賃は請求はしますけどね (＾＾；
って、ことで サンダーで切れ目を入れたようになって ブースト圧が漏れてた所を
溶接修理です ＾＾
もちろん もう当たらないようにボディ側の穴も拡大加工もしておきました
これで 異音に悩むことなく乗ることができますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車も？
最近、ガラガラ鳴り始めたので…
ＳＲエンジン定番の ＮＶＣＳプーリー 交換です ＾＾；
今回は新品です！！
そんな ２人目のＮＶＣＳプーリー交換は
かとうさんの Ｓ１４シルビア でした～
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車も？
ＮＶＣＳプーリー交換が続きます ＾＾；
今回、交換する理由は？
「ガラガラ異音がする…」
と もう一つ重大な
「とにかく 遅いっ！！」
です ＾＾；
制作時に ３７９馬力あったエンジンが今では激遅です ＾＾；
ＮＶＣＳ がＯＦＦのまま作動してないと判断して
ＶＴＣソレノイドも交換しました
と こんな感じで ３台続いた ＮＶＣＳプーリー交換の最後は？
いのうえくん のＳ１５シルビアでした～
３７９馬力に戻ったか… どうか…
別の問題もありそうだが…
どうも ありがとうございました～ ＾＾
今日、最後の納車は？
２度目のご来店の
ゆうしくんの友人の アウトランダー です～ ＾＾
今回の入庫は？
車検 ですが…
まったく メンテナンスしてる気配がないのに
〝 あと５年乗れるように ″
が テーマです ＾＾；
って、ことで 下廻りの点検ですが
ブーツは破れてるし ジョイントはガタガタだし…
ブッシュはちぎれて ガタガタだし…
マフラーは錆で腐食して排気漏れしてるし…
タイヤの溝がないと思ったら ボルトが刺さってパンクしてるし…
５年どころか今、乗ってるのも危険な状態なので
〝安心して乗れるように″
しっかり 整備・点検です
そして、タイヤも交換して
５年とは言えませんが ＾＾；
次の車検までは安心ですね ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１１月１１日（日）
今日のご来店は？
明日の 鈴鹿サーキット走行会 の為に
オイル交換でご来店の ３２ＧＴＲ の いとうくんです～ ＾＾
５月・８月・１１月 と ３ヵ月ごとに走行距離 １５００キロ弱ですが オイル交換です
しかも 今回から エンジンオイル を ＴＲＵＳＴ Ｆ２ から Ｍｏｔｙ’ｓ Ｍ１１１ に変更します！！
〝 愛 ″ですね (＾＾)
明日は楽しんでください ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
おみやげも ありがとね (＾＾)
次に今日の納車は？
「最近、ハンドルがブルブルする」
と 言うので〝 ホイールバランスで直るでしょう ″と
余裕こいて…
いざ バランス取りしようと フロントタイヤを外したら…
何か違和感が…
なんじゃ～ こりゃ～？
まるで 秘孔をつかれて 破裂寸前の状態です ＾＾；
ハンドルがブルブルするどころか いつバーストしてもおかしくない感じです
いつからなのか？
これで乗ってたと思うと ぞっ～ っとしますね
で、ホイールに傷もないし タイヤを思いっきりぶつけた感じもないし
どうして こうなったのか？ 原因は分からないので…
ＺＥＳＴＩＮＯ にクレームです！
もちろん タイヤは消耗品であることも理解しています
購入してから １年半も使用してることも充分に分かってます
サーキットに行くことも分かってます
が、こんな状態になって交換するのが納得できません…
お客さんはもちろんですが それ以上に おやびんが納得できません！！
ヤフオク！などで買った持込み品なら 他人事ですが
おやびんが勧めて買ってもらって取付した物がこんな終わり方をするのがイヤなんです！！
メーカーを信用してお付き合いしてるからこそ お店として商品を販売できるので
納得いかない場合は メーカーにクレームを言います！！
が、おやびんはクレーマーではないので無茶なことはメーカーには言いません
常識の範囲？で納得してもらえるように話をします
どんな結果になるかは分かりませんが
ネットで安く買える時代に正規の金額を払って買ってもらってるので当然だと思ってます
って ことで…
ＺＥＳＴＩＮＯ さん
翌日にタイヤを持ってご来店で…
新品と交換です (＾＾)
メーカーとして スグに対応してくれるのは さすがですね
が、もちろん 交換してくれるのは １本です
片側のみ新品はイヤですが 〝 ２本交換しろ″ と言えば
完全に輩になるのでそういうクレームは言いません！！
あくまでも常識の範囲なので １本はお客さんに購入してもらいます ＾＾；
結局は お客さんの財布に負担を掛けることになりますが ご理解をお願いします
と こんな感じで 明日の鈴鹿サーキット走行会に間に合った
よしかわくんの ＥＲ３４スカイライン でした～♪
オイルクーラー を付けて初めてのサーキットなので どうなるのか 楽しみですね ＾＾
ご迷惑をお掛けしましたが
どうも ありがとうございました～
明日は 楽しんでください ＾＾
１１月１２日（月）
ラバーソウル 鈴鹿サーキット走行会
今日は ５時３０分起きで 鈴鹿サーキットです ＾＾；
それにしても 朝一の鈴鹿サーキットは清々しい気分になりますね
そんな 今回の参加は？
極悪おやじさん 率いるスカイライン軍団で参加です (＾＾)
今回も よしかわくんは人間の内面がまっ黒なので ブラックにしました (笑)
おやびんは今回、走りませんので
Ｓ字コーナー で撮影です （望遠のない ショボいデジカメですが…）
さぁ～ 始まりました！！
みんなが来たと思ったら…
あれっ？
極悪おやじさんがコース外にクルマを止めてます…
どうしたんだろう？ と思ってると
再び走りだして 快音を響かせながら走り去って行きました
が、今日は 来る途中から点火系？ に謎の不具合が出てたのでその影響でしょうか…
サーキットを走る ３２ＧＴＲ って最高にカッコいいですね (＾＾)
ハチマキがカッコよく見えるのかな？
しかし この場所って Ｓ字コーナーから逆バンクにかけてなんだけど
アクセル踏んでるか踏んでないのか見ててスグに分かるので
〝 もっと 行けぇー！！″
って 叫びたくなります (笑)
後半の時間はメインストレートに戻ると
極悪おやじさん 大事をとって リタイヤ です…
っと その横では よしかわくんが休憩をしてたので
喝をいれて 再スタートです (＾＾)
〝 壁にどれだけ寄せれるかチャレンジ ″
を する人がいないのが残念ですね…
そんな 楽しい時間もあっという間に終わりです…
ず～ っと 休憩することなく走り続けてたので
今日の 最速ではなく 最多ラップ を記録した いとうくんです ♪
これも オイルを Ｍｏｔｙ’ｓ に変更して安心できたからでしょう ＾＾
よしかわくんも 新品のタイヤだし
オイルクーラーを付けて油温を気にすることなく走れてたので満足ですね ＾＾
そんな 今日の油温は？
前回とは季節が違いますが １３７度から１１３度になり ２４度下がりました！！
オイルクーラー ってスゴイですね (＾＾)
そして、お店に戻って 夕方になる頃には…
朝、早かったので みんな爆睡です ＾＾；
お疲れさまでした～♪
そして ありがとうございました～ ＾＾
しかし、おやびんも 走りたかった…
早く車検取らないと！！
１１月１６日～１７日（金・土）
約８００キロの道のりを１０時間掛けてのご来店は？
新車のシビックを購入して ナンバーを[・・２１] にした
大分県在住の むかいくん が１年半ぶりのご来店です～ ＾＾
いつも 来てくれるだけでも うれしいのに
今回も おみやげをたくさん頂きました ＾＾；
本当にありがとうございます (＾＾)
そして
かぼす (＾＾)
(笑)
今回、ご来店の本題は？
足廻りのチューニングです！！
ＳＰＯＯＮ の ダウンサス と リジカラ ですが…
見たこともなく もちろん触ったこともない新型のシビックです ＾＾；
一泊での作業でできるのか不安でしたが
ご来店までの やり取りで…
「経験と勘で できますね」 とか
「安心して任せれますから」 とか…
もう 完全にプレッシャーです ＾＾；
そんな感じで始まった作業で 驚いたのが？
フロントのサスに左右があるんですね…
左右対称に巻いてるサスを初めてみました ＾＾；
そして サス交換と
リジカラの取付は終わり 次… と思ったら！？
ドコで釘？を拾ってきたのか パンクしてたのでパンク修理です ＾＾；
深夜に帰りの高速道路で エアー抜けしてたら…
と 思うと 気がついて ホントに良かったですね
最後に トー調整も無事に終わったので 安心して飲みに行けます ＾＾；
そんな むかいくんが楽しみにしてるのが
ういんぐ飯です (笑)
特に高級な物や特別な物が食べたいワケでもなく
この 〝ひとりごと″に出てくる所に行きたいだけです
って、ことで 一日目は？
名古屋にいた頃たまに行ってた 赤から です (＾＾)
二日目は？
当時、サーキットに一緒に行ってた いのうえ・アゼチ・おかぴぃ～ も遊びに来てくれたので
ちょいちょい登場する たつ です (＾＾)
食べたい物 いっぱい食べてもらって満足してもらいました
ささやかですが おもてなし (笑)
と こんな感じで
本当に〝 あっ″という間の２日間でした…
今となれば 遊びに来る？ ホントに来るの？ いつ？
なんて言ってた 一ヶ月前が懐かしくなります
が、きっと また遊びに来てくれると思うので 楽しみにしときましょう～
旅行・ドライブ・無事カエル
カエルまんじゅう
気をつけて帰ってね
また 待ってるよ (＾＾)
ありがとうございました～ ♪
そんな日に
納車だったのは？
ふじさん の トルネオ SiR-T です～ (＾＾)
今回の作業は？
以前、車検の時に 車高調が固着して車高調整ができなかったし…
ジュースを飲むことも 同乗者がスマホを触ることもできないぐらい乗り心地が悪かったので… ＾＾；
交換をお勧めしてました！！
って、ことで 車種設定がある ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚ に交換しました
これで 車内でコーヒーが飲めますね ＾＾
そして…
車検から一回も洗ってないであろう まっ黒になったホイールを
ピッカピカに洗いました！！
ある意味 車高調の交換より時間が掛かってるかもしれないです ＾＾；
次回、またホイールが汚れた頃に (笑)
タイミングベルトの交換しましょうね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１１月１８日（日）
今日のサーキットは？
サーキット と言っても 今回は カート専用のサーキットです
記憶の中で カートは２５年ぐらい昔に一度乗ったことがありますが
押しがけ？に失敗して こけた苦い思い出しかありません… (笑)
あんな ブザマな思いは もうイヤだな… と
不安な気持ちいっぱいで誘われるがまま カートレースに参加です ＾＾；
って ことで 今日は ＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ のカート大会です！！
走れるか走れないのか？
不安しかないし 走るからには？ と思い…
形から入って気合を入れようと レーシングスーツで参加です ＾＾；
そして １０分の練習走行 & 予選タイムの計測開始です
いざっ コースイン！！
走り方も タイヤの使い方も分からないまま
とりあえずカートに慣れる為に がむしゃらに走ります ＾＾；
途中、アイルトン・セナの登場で (笑)
バトルをしながら 抜かれるシーンもありましたが…
結局、 訳もわからず終わり
パートナーの オートワークスＳ さん に ドライバー交代です
そして 予選結果は…？
１チーム ２人の合計平均タイムで スターティンググリッド順ですが
オートワークスＳ さんが最速のベストタイムを出してくれたので
一番後ろからスタートです！！
おやびんが スタートを任されたので うれしいやら 不安やら… ＾＾；
ＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ カート大会
スタート！！
１コーナー進入
１コーナーから～
２コーナー進入
２コーナーから～
３コーナー
最終コーナーから メインストレート
さすが みなさん スーパーＧＴ & ポルシェ & スーパーカー使いです
お遊びカートとは言え キレイなレースをします！！
初めてカートに乗る おやびんが
イコール条件のカートで簡単に抜けるハズもなく…
活躍することなく ドライバーチェンジです ＾＾；
が さすが最速タイムを出す オートワークスＳ さん！！
同じカートとは思えない圧倒的な速さで
ドンドン抜いていきます！！
↓
そして 毎ラップ カメラ目線でポーズを取る余裕はさすがです (＾＾)
みんさんも表情がシールド越しに見えるので
本当に楽しんで走ってるのが伝わってきます (＾＾)
またしても アイルトン・セナ とバトルしてるのは？ (笑)
ＰＡＣＩＦＩＣ with ＧＵＬＦ ＲＡＣＩＮＧ
ＰＯＲＳＣＨＥ ９１１
のチーム監督 ８４６さん です
本当に楽しそうに走ってます (＾＾)
そして みなさん無事に チェッカーをうけて終了です！！
終わった後は みんなで移動して…
浅田真央 行きつけ？の うなぎ屋さんで お食事 & 表彰式です ＾＾
さて、なんで こんなにたくさんの写真があるのか？
ＵＮＩちゃんが応援 & カメラマンで 来てくれたからです～
ありがとね v(＾-＾)
ＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ
のみなさん ありがとうございました ＾＾
しかし おかげでカートにハマりそうだ… ＾＾；
１１月２２日（木）
今日の納車は？
「ぶつけちゃった…」
と 見積もりで ご来店だが
久しぶりに １日 ＷＩＮＧ２１で遊んで
一緒に らーめんを食べに行った帰りに…
「また ぶつけた…」
と 電話が掛かってきて緊急入庫することになった おかぴぃ～ の ＧＲＢ です ＾＾；
ぶつけた見積もりに来ただけなのに
その帰りに またぶつけるなんて…
どんだけ ついてないんですか ＾＾；
と 思ったら どうやら誰かのいたずら？ らしい感じです
道路の真ん中に こんな大きな石が
落ちてた？ 置いてあった？ みたいです…
ちょうど坂の頂上から下るところだったので 見えなかったみたいです…
ローポジションのフルバケなのでよけいに見にくいですね…
で、クルマは 見た感じ大したことなさそうだが…
ワイドフェンダー になってたり…
ＲＡＹＳのホイールが まっ二つに割れてたり…
ナックルや ロアアーム そして 車高調のショックが曲がってたり…
フロアがボコボコで フレームとサイドシルの溶接が剥がれてたり…
と かなり重症具合の修理内容です…
が、転んでもただでは起きないのが おかぴぃ～ です (＾＾)
って、ことで まずは？
フレームとサイドシルの溶接が剥がれたボコボコのフロアは？
ここは予算を抑える為に 少々手抜きをして… ＾＾；
すき間を しっかり シーリングして
↓
錆止め処理をしてからアンダーコート塗装で仕上げです！！
次は？
１本だけ曲がったショックを 補修部品で１本だけ買うのではなく
ＢＬＩＴＺ 車高調ＫＩＴ を買い直しです！！
次は？
左右に損傷があり 割れて修理不可能なバンパーを
Ｃ型の後期仕様にする為に 純正後期バンパーにします！！
その 〝 ついで ″に？
油温に悩まさるエンジンなので 導風板がついて しっかり冷却ができそうな
ＨＫＳのオイルクーラーを付けます！！
そして 入れるエンジンオイルは？
ＷＡＫＯ’Ｓ ４ＣＲ-ＳＲ
これで 完璧ですね！！
オイルクーラー ときたら もう一つ 〝 ついで ″なのは？
水温の上昇も抑える為に ＧＲＢ定番の流用チューニング
ＷＲＣ でも使用されてる ＧＤＢ純正の大容量ラジエターに交換です！！
もう 修理してるのか？ チューニングしてるのか？
分からなくなってきた 次は？
あの まっ二つに割れたホイールは修理不可能なので…
思いきって ＳＳＲ ＧＴＸ０３ に交換です！！
そんな ホイールがまっ二つになるほどの衝撃を受けたタイヤは怖くて使いたくないので
少し予算を抑えたタイヤで ＡＴＲ - Ｋ sport の２６５/３５-１８ に交換です！！
ＷＩＮＧ２１ おかぴぃ～ 様 (＾＾)
最後に
ホイールアライメント調整をして仕上げです！！
こんな感じで
事故のおかげで 後期仕様になり 冷却系のチューニングをして
ホイールとタイヤが変わり フェンダーも交換して 見た目も性能もアップして
転んでもただでは起きない
おかぴぃ～ でした～ (＾＾)
あっ この事故入庫の間に…
〝 ついで ″がもう一つありました！！
バケットシートの書類を用意して 正規で継続車検です
さぁ～ これで
２０１９ 富士スピードウェイ 第１２回
新春おもいっきり７時間耐久レース
準備〝 その一 ″が終わりました
事故からの… いろいろ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
〝 その二 ″ に つづく．．．
そして 今日も？
一緒に らーめん？ を食べに行ったけど…
無事に帰れたかな？ ＾＾；
１１月２３日（金）
今日の納車は？
３ヶ月連続で入庫してた Ｚｉｚｉさんの 国光号です～
今回の作業は 前回の予告どおり
ＣＵＳＣＯ の調整式 ピロアッパーマウント を取付して
フロントの キャンバー調整ができるようにします！！
だが…
純正ストラット & 純正形状サス のままだと
アッパーシートがボディに当たってマイナスキャンバーがつけれないことが発覚しました… ＾＾；
って、ことなので Ｚｉｚｉさんはサーキットに行くわけではないので
タイヤの摩耗を抑えてストリートでスムーズに乗れるように調整しました！！
と 言いつつ…
トレッドウェア ５０ の クムホ Ｖ７００ なんて最強のタイヤを履いてますが ＾＾；
ブルーのピロアッパーマウントになって エンジンルームのドレスアップにもなりましたね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１１月２４日（土）
今日の納車は？
お久しぶりな たなかさんの Ｓ１４シルビア です～
今日は以前、取付した ＹＵＰＩＴＥＲＵのセキュリティ に不具合が出ての入庫でした ＾＾；
原因を見ようと…
パソコンにつないで セットアップする為のハーネスを見たら！！
水漏れ？ 水の侵入？でカプラーが腐食してます… ＾＾；
見事にショートして 電源ハーネスの端子がなくなってます！！
原因が分かったので
セキュリティの問題は解決できましたが
水の侵入場所は？
ココから？
あっ 違いますよ！！ 原因はおやびんではないですよ ＾＾；
フェンダーライナーが付いてないクルマの場合、セキュリティ のハーネスをココから通すことはしませんから…
こんな 丸見えな所からだと ハーネスに細工をされたら終わりですからね
って、ことで 水の侵入がありそうだったので シーリング処理しときました
これで 安心ですね♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１１月３０日（金）
今日の納車は？
８月の車検の時に 床に垂れるほどミッションからのオイル漏れを発見したので…
今回は ミッションを降ろして オイル漏れの箇所を調べます
どうやら セレクトプラグから漏れてる感じですね
って、ことで
一度、プラグを外して洗浄してから 液体ガスケットで対応です
念の為に ケースの繋ぎ部には ＷＡＫＯ’Ｓ のオイル漏れ止め剤 クイックＦＩＸ を吹きつけます
そして、ミッションを降ろした〝 ついで ″なので
レリーズを分解・洗浄して ゴリゴリするレリーズベアリングを交換しました！！
しかし 何でハウジングに こんな穴あけるんだ？
そんなに シャラシャラ音を聞かせたいのか？
まぁ それはいいとして… ＾＾；
作業しだしたら なんでも 〝 ついで ″になるし…
見てしまったら 直さないワケにはいかないし…
かと言って 見ずに終わったら また作業することになるし…
で、今度は クラッチを外して オイルにじみがある クランクシャフトのリアオイルシールと
ゴリゴリする パイロットベアリングの交換です！！
これで 安心ですね ＾＾
と 思ったら今度は？
レリーズシリンダーから オイル漏れしてたので シリンダーを交換して組み付けしようとしたら…
レリーズロッド の位置が あきらかにおかしい…
レリーズフォーク に対して ロッドがナナメになります！！
プル式から プッシュ式に変更するタイプのクラッチなので
作動変更パーツの組み方が違ってるのかと
再度、ミッションを降ろして確認しましたが組み付け方に問題ありません！！
ＯＧＵＲＡ はあまり好きではないメーカーなので 直接の付き合いはないから
問屋 （タカマ）さんに 写真を送って ＯＧＵＲＡに確認してもらうと…
〝 多少のズレはあります ″
との 返答です…
〝 各ステーを調整してなるべく センターになるように締め付けしてください ″
だって…
こんなにズレてるのに多少なの？
これだから ＯＧＵＲＡは好きじゃないんだよな…
と 最後まで モヤモヤした気分ですが… ＾＾；
ミッションからのオイル漏れは直った
すがわらくん の６速ミッションの １６アリスト でした～ ＾＾
そんな すがわらくんですが、仕事で大阪から名古屋に来て
今年の５月に初めてご来店してから半年の間に何度も入庫して頂き
みんながこのアリストを知るようになって常連さんの仲間入りか？ と思われたが
年末に 転勤で他県に行くことが決まったみたいです…
まだまだ 修理したいところは たくさんありますが ＾＾；
短い間でしたが
本当に ありがとうございました～♪
また 名古屋に帰って来た時は お待ちしております (＾＾)
１２月１日（土）
今日の納車は？
夏にゴタゴタがあり 先月、ようやく修理が終わったばかりなのに…
写真では見にくいですが
今度は 右リアフェンダー が キズだらけに！！
状況から相手はなんとなく分かるけど 証拠はないし…
かと 言って 泣き寝入りするのはイヤだし…
相手らしき人物に言うだけ言ってみると…
直してもらえることになりました ＾＾
って、ことで 鈑金塗装で修理です
ガラスモールにも傷がついてるので 脱着して塗装する為に 新品に交換しました！！
ちょうど モールが古かったので ある意味 よかったですね ＾＾；
と、そんな運があるのか無いのか？ なので 来年に向けて
〝 壮大なチューニング計画 ″
を 密かに企んでる いとうくんの ３２ＧＴＲ でした～ ＾＾；
今回も なんと言っていいのか… だけど
ありがとうございました ＾＾；
おみやげ ♪
ありがとうございました～ (＾＾)
そして、いつもお世話になってる鈑金屋さんから
お歳暮頂きました♪
ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
いつも おやつのさし入れ
本当に ありがとうございます～ (＾＾)
Ｓ１４シルビア の たくみくんです～ ＾＾
前回のオイル交換から半年で ２０００キロ弱しか走ってないのに
またまた エンジンオイル交換です！！
本当に 愛情たっぷりすぎて キレイすぎる下廻りなので
いつでも 車検に行けるぐらい完璧です！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次は？
エンジンオイル交換 と
スタッドレスタイヤに交換で ご来店の
スイフトＲＳ です～
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１２月８日（土）
今日のご来店は？
先日、セキュリティ の修理で入庫したばかりだった
たなかさんの Ｓ１４シルビア です～
今回は？
万が一の時の為に！！ と取付した…
worksbell ラフィックス でシートポジションが合わなくなったので
専用のショートボスに交換です
これで ドライビングポジションが合いますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次に 今日の納車は？
またまた ご来店 オーテックバージョン Ｓ１５シルビア の ふじたさん です～ (＾＾)
デフ ・ クラッチ ときたら今度は？
足廻り ですね！！
ドリフトの練習に行くようになって
オーテックとは言え やはり ＮＡなので １８インチ ２３５サイズでは
なかなか滑らすことができないので 初心者でも練習しやすいように
１７インチ ２１５サイズに変更します！！
そして
ＩＫＥＡ ＦＯＲＭＵＬＡ
強度も安心 そして、車検の時も安心のアームに交換します！！
調整ネジが固着しないように そしてスムーズに回せれるように
一度、全部外して コパスリップを塗布します
ドリフトがしやすいように そして リアタイヤの片減りを少なくなるように
アライメント調整です！！
これで 走りやすくなると思いますので
ガンバって練習してください ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１２月９日（日）
９月の台風２１号で…
２０年頑張った 看板がボロボロになったので ＾＾；
思いきって看板の交換です！！
ですが 建物も古いので ペンキの塗り直しが必要ですね ＾＾；
が、そんな時間もないので…
今回は とりあえず 一部分のみ
じゅんが ペンキを塗ってくれました
ありがとな～ (＾＾)
そして 看板の取付を手伝ってくれた みなさん
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな 本日の納車１台目は？
京都旅行の おみやげを持って来てくれた (＾＾)
ヴィッツＲＳ の かずちゃん です～
車輌購入してもらってから 丸４年！！
今回、２回目の車検で入庫ですが
トラブル・故障など 本当に何もありません (＾＾)
お客さんにとっては 大変良いことですが 何もすることがないので…
やっぱり〝商売あがったり″ですね (笑)
って、ことで 今回は
タイヤ交換を してもらいました～ (＾＾)
そして 何の問題もなく検査合格と思ったら…
どこからか 他県から移動してきた見たことのない若造の熱血くんが登場して
バケットシート & シートレール の書類がダメ とか言い出しました！！
ＪＵＲＡＮRacing with ＷＩＮＧ２１
のバケットシートなので もちろん ＪＵＲＡＮ の書類で大丈夫ですが
その書類にケチをつけ始めました！！
久しぶりに 検査官に キレましたね ＾＾；
今まで この書類で何台か検査に合格してるのに
〝 何で今回はダメなんだ ″
〝 急に何を言い出すんだ ″
と…
いったい 何が言いたいのか？
ＷＩＮＧ２１の検査を不合格にしたいのか？
ＪＵＲＡＮ製 のシートを通したくないのか？
本当に謎です？
そして、本日２台目の納車の
アゼチ Ｚ３２ も継続車検で入庫でしたが…
同じ日に ２台検査に行ったので
ＪＵＲＡＮＲａｃｉｎｇ with ＷＩＮＧ２１
こっちのシートも もちろん ダメ と言われました！！
が、 そんなことで 引きさがる おやびんではないので もちろん２台とも正規で合格です！！
お勧めして 車検に通ると言って買ってもらったシートなのに
車検に通りませんでした…
では 話になりませんからね ＾＾；
そして ＷＩＮＧ２１オリジナルシートを購入してもらってる場合には
検査時に提出する書類代 や シートバックプロテクターの貸出代 は
もちろん サービスです (＾＾)
次にそんな アゼチ Ｚ３２ は？
最近はほとんど乗ってないらしいので
ブレーキランプスイッチのスライムがボロボロに砕けて ブレーキランプが点きっぱなしになって
バッテリー上がってるし…
次に エンジンオイルを見ようと レベルゲージを引っぱったら
折れるし…
エンジンオイル と オイルエレメントを交換をしようと思ったら
年始から交換してないし…
ミッションオイルの交換をしようとオイルを抜いたら
新品のミッションに交換したハズなのに…
マグネットに鉄のカタマリが付いてるし…
そして リアのブレーキパットが 無い状態なのに…
〝 交換しなくていい ″とか言い出すし…
作業は車検に合格する最低限の作業です…
ハイキャスにガタがあるので タイロッド交換をして リアのトー調整です
あとは純正マフラーに交換して排ガス対策もして
車検仕様の 下廻り と
エンジンルームの完成です ＾＾；
そして ブレーキキャリパーが ｂｒｅｍｂｏ に変わってるので提出用の書類を制作して
ＷＩＮＧ２１ハチマキ を剥がして…
と こんな感じの 継続検査でした ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
鹿児島旅行の おみやげ
ありがとう (＾＾)
１２月１１日（火）
先日、あずさ からもらったスイーツです♪
ありがと (＾-＾)
そんな 入庫のほとんどが
シルビア
(１８０ＳＸ ・ Ｓ１４前期 ・ Ｓ１４後期 ・ Ｓ１５ )
の今日の納車は？
あずさ ・ じゅん の友人のＳ１５シルビア です～ ＾＾
今回の作業は
サーキットを走ってたら ターボガスケットからの排気漏れを発見したので
ターボガスケット交換で入庫ですが
作業を初めて ホースを触ったら…
ポロっ と… 何コレ… おいおい…
これで アクセル踏んでたの…？
と 思ったが とりあえず作業を進めて…
排気漏れの箇所を確認して
ターボ他 各部品をキレイに洗浄して
〝 ついで ″に ＴＯＭＥＩ のエキマニに交換しました～ (＾＾)v
そして 更に〝 ついで ″に交換した…
ＴＯＭＥＩ のアウトレットパイプ & フロントパイプ も
キレイに焼けるように徐々に 回転数を上げて熱を入れて完成ですが…
どこぞで交換した このエンジンマウントと ミッションマウント凄すぎです！！
クルマ全体が揺れるほと ガチガチのリジットです ＾＾；
しかも ミッションマウントに フロントパイプを支えるマウントブラケットを付けるところが無いので
エキマニが心配ですね ＾＾；
そして 試運転をしましたが やはり…
ブーストコントローラー が付いてないのに ソレノイドバルブが付いてるし…
例のホースからブースト圧も取れてないので…
思ったとうり…
無限ブーストです！
今回は 予算もあるので とりあえずこのままですが…
って、よりも 早く直さないと
ターボ or エンジン が壊れます！
って、ことで さっそく
次のチューニングメニューが決まったので
ガンバってくださいね ＾＾；
どうも ありがとうございました～
東京のおみやげ も ありがとう ＾＾
じゅん 紹介 ありがとね (＾＾)
１２月１４日（金）
少し遅くなりましたが
今月の ＴＲＵＳＴ から送られたきた請求書の切手は タービンでした
そんな ＴＲＵＳＴ さん 今日は
暖かいコーヒーと甘いおやつを持って営業？ 遊びに？ご来店です (笑)
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
そして 偶然にも今日届いたのが…
↓
ＢＲＩＤＥ with ＧＲｅｄｄｙ
全世界完全限定 ３０脚の ＺＥＴＡⅢ です！
この 中部地区で在庫してるのは ＷＩＮＧ２１ と他１件だけです
いち早くオーダーをしたので ２脚入荷しましたが
購入できない代理店も多数あったみたいです…
もちろん ネットにも出ないと思うし 出てきてもプレミア価格になると思います ＾＾；
欲しくても買うことができなくなりますので 気になる方はお早めに！！
８８０００円 (税別)
そして 同じタイミングで届いた
ＧＲｅｄｄｙ ステアリング
ず～ っと欠品していましたが やっと入荷しました！！
が、３１５００円 (税別) だったのが 今回から値上がりしました
３８０００円 (税別)
そして、ズルいことに〝 完全限定品 ″ではなくなりましたが ＾＾；
今回もメーカー入荷が少量ロッドなので また欠品が続くことでしょう
そして また値上がりしないとも限らないので 気になる方はお早めに！！
しかし メーカーってヤツは 〝 完全限定品 ″と うたいながら
一度、売れると また再販しますね
この ステアリングもそうだけど…
シートも再販するんだろうか…
ＮＩＳＭＯ ＬＭＧＴ４ も〝 完全限定１００本 ″と 言いながらドンドン再販してるし…
そりゃ～ メーカー側からしたら 人気がある売れる商品を作らないハズは無いんだけど
せめて 色を変えるとかサイズを変えるとか何か違いをつけてほしいよね
最初にオーダー入れて買った人が
バカみたいだよね…
もう少し 本当に好きな ファンのことを考えてくれないかな？
ホントに キレそうになるよね ＾＾；
しかし 〝 限定 ″ と言う言葉に弱いから つい買っちゃうんだよな…
話がそれましたが
プラグの箱のデザインが変わりました ＾＾
そして エンジンオイルに新しいシリーズが追加されました
ＧＲｅｄｄｙ PLATINUM
ＬＳＰＩ や ＡＣＥＡ なんて今時の訳が分からない (笑) 規格に対応してるので商品は悪くないでしょう ＾＾；
４種類のグレードや粘度がありますが ＷＩＮＧ２１ では
ＧＲｅｄｄｙ プラチナム ５W-３０
API SN PLUS ILSAC GF-５
を Ｆ-eco ５-３０ に変わり取扱いします
金額は変わらず １リットル １０００円 (税別・工賃込) になりますので
普通のクルマから今時の直噴・ダウンサイジングターボ車に乗ってる方はお試しを ＾＾
今日は ＴＲＵＳＴ の宣伝になりましたね
よろしくお願いします (＾＾)
１２月１６日（日）
今日の納車は？
１ヶ月ぶりに かとうさん の Ｓ１４シルビア です ＾＾
今回は？
今まで ごまかしながらシフトチェンジしてましたが
いよいよ ４速ギアへの入りが非常に悪くなってきたので…
リビルトミッションに交換することにしました！！
ミッションを脱着する〝 ついで ″なので
エンジンマウント と ミッションマウント を ＮＩＳＭＯ に交換しました
先日、登場の どこぞ？
のマウントと違って安心して使用できますね (笑)
これで 気をつかいながらシフトチェンジしなくても大丈夫なので
２０１９ 富士スピードウェイ 第１２回
新春おもいっきり７時間耐久レース
を 楽しむことができますね♪
そして 年末にもう一回 ドリフトに行くかも？なので
一応、タイヤ交換もしておきました ＾＾
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
ＴＯＭＥＩ ＥＸＰＲＥＭＥ Ｔｉ
を ただ普通に付けるのではなく…
今回は ＥＣＶを取付できるように加工です
が…
普通はジョイントスプリングのフックがこのように まっすぐの位置関係になるんだが
なぜか？ 中間ジョイントのフックはこんなにズレてます…
これでは ジョイントスプリングを付けることはできません…
ＴＯＭＥＩ でもこんな製品不良があるなんて驚きですね ＾＾；
ですが 今回は クレームを言うわけではなく
ココに ＥＣＶを付ける為のフランジを溶接して付けることにしました！！
もちろん チタンマフラーなので チタンフランジを使用します
ちなみに チタンフランジ １枚１２０００円 もするので
フランジ代だけで ２４０００円です 失敗は許されませんね… ＾＾；
どこで加工溶接してるのか
写真では分からないぐらいキレイな仕上がりです ＾＾
もちろん パイプ内に シールドガスを入れてるので
裏側もキレイに溶接ができて強度も大丈夫です
（一番 手前のシルバーになってる溶接部ね）
ところで…
フランジタイプなのに 何で触媒後に普通に付けないのか？
って…
それぞれ オーナーにはこだわりがあるんですね ＾＾
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１２月２２日（土）
今日の納車は？
ご近所さんの オッティです ＾＾
今回の作業は？
不注意から右側面をこすってしまい…
ドアミラーが脱落して… さらに フェンダー・バンパー・ホイールキャップにもキズが…
って、ことで お値打ちに修理を依頼されたので
塗装しなくてもいいように
中古で同色のドアミラーに交換して ボディーは磨きたおして
パッ と見た目がキレイに見えるようにしました～
とても 満足してくれたので安心しました
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
水漏れ修理です
ドコかで修理したみたいですが…
まだ、かなり漏れてるので…
ドコかで修理したところを疑って見てみると…
↓
割れ方？腐食具合？から 最近、割れた感じではないですね
きっと下のジョイントパイプを交換した時には もうすでに割れてたと思いますが
何でこのホースも交換しなかったんでしょうか…
って、ことで このホースを交換すれば大丈夫でしょう ＾＾
そんな メルセデスベンツ の修理でした
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１２月２４日（月）
今日のご来店は？
年末の スパ西浦 フリー走行に向けて
ドリフト用のタイヤから
グリップ用のタイヤ DUNLOP ＺⅢ に交換した
かとうさんのＳ１４シルビアです
ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
スタッドレスタイヤに交換の Ｚｉｚｉさん です
ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
ＷＡＫＯ’Ｓ クイックリフレッシュ を入れに
よこいくんが レガシー でご来店です
ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
よしかわくんが おやつを持ってご来店です
ありがとうございました～ ＾＾
そして、今日は クリスマスイヴ なので
おやびんからは スイーツのプレゼントです (＾＾)
１２月２９日（土）
今年の初入庫は よしかわくんだったので
最終日は よしかわくん で締めくくりです ＾＾
って、ことで ２０１８年最後の納車は？
よしかわくん の ＥＲ３４スカイライン です～ (＾＾)v
そんな 今年最後の作業だったのは？
３４スカイラインは大好きだが
どうしてもこの後ろ姿が気に入らないので… ＾＾；
トランクのキーシリンダーと ハイマウントストップランプのレンズを取り外して
トランクをスムージングして塗装です
この スッキリ感が最高ですね ＾＾
そして 今回入庫のメイン作業は！？
年始に 塗装したフロアーに 憧れの
を 組み付けしました！！
リアを四角く囲むように張り巡らされたロールケージ！！
そして
憧れのリアクロスバー！！
さらには
乗り降りの度に テンションが上がる サイドバーまで付けました！！
年始に左右に付けたＳＣＨＲＯＴＨ レーシングハーネスの時と同じ話になりますが
これほどの １３点式ロールケージが必要か？
と 言われれば 今は必要ありません… ＾＾；
只々、乗り降りに邪魔なだけです… (笑)
しかし いつ本気の走りに目覚めるかもしれません ＾＾
目覚めることはないかもしれませんが、見た目のインパクトは最高にカッコいいです♪
いつも 何度でも言いますが
無駄がなければ 非常につまらない世の中になります
ミラーを見た時に リアクロスバーが写るだけで
テンションが上がってドライブが楽しくなります
これこそが自己満足の世界であり 楽しみです (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな本日は
大掃除の日なので 常連のみなさんに掃除をしてもらってますが…
おやびんは ？
明日、スパ西浦を走る為に もくもくと作業です ＾＾；
まずは スパ西浦の厳しい ９５ｄｂ の音量規制に掛からないように
確実にアウトな大気解放になってる ウエストゲートパイプを
フロントパイプに戻すバイパスパイプを制作します！
排気と スムーズに集合するように 接続部をギリギリまで最大に穴開け加工して
すき間がないように ピッタリになるようにパイプを加工して溶接です！！
これで 大気解放とリターンと
気分によって付け換えることができるようになりました
カッコよく 完成したでしょ (＾＾)v
次は？
アイドリングで ガラガラ と ディーゼルエンジンのような音がしてた
ＮＶＣＳプーリー をやっと新品に交換です ＾＾；
さて これで
４年ぶりの スパ西浦を楽しむことができるかな？
そして、写真はありませんが
夢中で作業している間に 大掃除も終わったので … ＾＾；
みなさんに感謝して
今年も 焼肉 + ビールをごちそうです (*＾-＾*)
そんな 大掃除を手伝ってくれた今年最後に ご来店の常連さんは？
結婚して子供がいてお父さんになっても 遊びに来てくれるし チューニングもするし
やっぱり〝 クルマバカ ″の おかぴぃ～ (＾＾)
毎週、遊びに来てくれるし いろいろと雑用を手伝ってくれるし 一緒にごはんも食べに行くし
世界一〝 ＧＴＲバカ ″の いとうくん （＾＾）
いつも おみやげを持って遊びに来てくれるし 自分が走らないのに同行して写真撮影してくれるし
いつも〝 愛 ″を感じる ＵＮＩちゃん （＾＾）
ドリフトする時にクルマを貸してくれるし おやびんの好きなようにチューニングさせてくれるし
毎週、遊びに来てくれる〝 友達 ″の いのうえくん （＾＾）
今日、納車のよしかわくんも参加の予定でしたが
体調不良の為、帰ったのが残念でしたが…
と こんな感じで
楽しく ２０１８年を終えることができました (＾＾)
常連さんに支えてもらえて
１９年間も ＷＩＮＧ２１を続けれたと思います
来年の ２０年目も変わらず
よろしくお願いしますね (＾＾)
毎年毎年 同じになりますが
本当に ありがとうございました♪
１２月３０日（日）
恒例 年末のサーキット走行は ４年ぶりの スパ西浦です！！
ですが 個人的に目的の半分は
西浦名物の深海魚 メヒカリ を食すことです ＾＾；
今回は先に みんなで お昼ご飯を食べて目的を半分達成してから
サーキットに到着です！！
今回の参加者は？
アルト ターボ のび太くん
ＧＲＢ おかぴぃ～
ＧＴＲ いとうくん
ＥＲ３４ よしかわくん
Ｓ１４ かとうさん
Ｓ１４ おやびん
ＡＬＬ [・・２１] です (＾＾)v
さて、ここスパ西浦は ライセンス講習（無料）を受けないと走れません
おやびんと おかぴぃ～ 以外は みなさん初めてなので
しっかりと ここのサーキットのルールやマナーを講習ですが…
いとうくん 寝とるやんけ～！
まぁ～ 鈴鹿サーキットを走ってるから大丈夫かな？ ＾＾；
って、ことで 長い講習が終わったので走行です！！
まずは 音量規制が全開時で ９５db とかなり厳しいサーキットなので
無料体験走行枠で コースを３周ほど走らせてもらって 音量チェックをします
が、ここで！！
せっかく ウエストゲートの解放パイプをリターンさせて 車検対応マフラーに交換してきた
おやびん号は ９８db でアウトです…
次に 最初から ダメ元だったが試しに走ってみた
いとうくんの ＧＴＲ は全開走行することなく １００db を超えてるので問題外でアウトです…
次に きわどい感じの
よしかわくんの ＥＲ３４ も ウォーミングアップで ギリギリなのでアウトです…
そして 問題ない と思ってた
かとうさんの Ｓ１４ もギリギリアウトです…
そして 以外にも
おかぴぃ～の ＧＲＢ が余裕でクリアです！！
のび太くんの アルト ターボ は純正マフラーなのでもちろん大丈夫ですね ＾＾
って、ことで ６台中４台がリタイヤですが ＾＾；
Ｓ１４ かとうさん は来年の富士７時間耐久レースの為に
音量規規制に掛からないように ストレートでアクセルを緩めて走ることにして
久しぶりにグリップ走行で ウォーミングアップです！
アクセルを抜いて走ってますが
西浦温泉に ＳＲ２０のチューニングエンジン音がこだましてます ♪
これで クルマも人間も安心して 富士スピードウェイ を走ることができますね (＾＾)
次は
１年ぶりにサーキットを走るＧＲＢ おかぴぃ～です
おかぴぃ～も スパ西浦は４年ぶりですが
今日はタイム計測せずに がむしゃらに走ります (＾＾)
この日の為に いろいろチューニングしたので日頃のストレスが解消できたかな (笑)
次は
おかぴぃ～に無理矢理誘われた アルト ターボ のび太くんです ＾＾；
そんな のび太くん ライセンス講習を受けてましたが
実は 何年か前に もうすでにライセンス取得済だったんです
しかし その頃は走る予定もなく ただ暇潰しに受講したので
旗の意味どころかサーキットのルールやマナーなど何も覚えてえません…
って ことで 今回はしっかり内容を覚えて いざサーキットデビューです！！
プレステで 特訓してきたみたいだが
実際に走ってみるとライン取りどころか スピードを出して走ることもできません…
しかも ヘルメットを被って走るのも初めてなので 全てが恐怖に感じるみたいで
終始 「怖い」 しか言ってませんが 休憩しながらも １時間ずーっと走ってました (＾＾)
これに懲りず？に またサーキットを走る気になってくれれば嬉しいですね
そんな感じで 走ったのは ３台でしたが
ツーリングと思えば楽しい１日でした (＾＾)
みなさん どうもありがとうございました～ ＾＾
そして お店に戻ると…
モーターランド三河に ドリフトしに行ってた じゅんが…
やっちゃってるし…
どうしようか…
そして…
今年は年末恒例の モーターランド三河 にドリフトに行かなかった理由は…
２０１９年に つづく。。。
１２月３１日（月）
先日、よしかわくん の ＥＲ３４ で
２０１８年最後の納車が終わり 大掃除をして
サーキットにも行き
さて、本日から 年末年始の休み！！ と 思ったら…
納車が１台残ってました ＾＾；
って ことで
２０１８年最後の納車は？
すずきくん の Ｓ１５シルビア です～ (＾＾)
今回の入庫は？
駐車場に跡が残るほど エンジンからのオイル漏れ点検… と 車検です
予算の問題もあるので
キレイに洗浄して 様子を見ながら車検を通すことにしました
そして 下廻りの点検をしてたら…
ショックからも オイル漏れしてるので キレイに洗浄です ＾＾；
これで車検は受けることができますが
もちろん オイル漏れが直った訳ではありません…
とりあえず、検査は合格しましたが
このままでは 駐車場が汚れるし…
〝 ついで ″に やりたかったチューニングをする いいタイミングなので
思いきって 作業開始することにしました！！
って、ことで
ＳＲ２０エンジン定番のヘッドガスケット部からのオイル漏れ修理ついでに
ヘッドガスケット 交換です！！
が、オイル通路の穴に何か破片が引っかかってましたが
何でしょう？ どこから流れて来たんだろうか？
謎は残したままですが ＾＾；
ヘッドをキレイに仕上げて
今回は カムも交換することになったので
シムと ガイドの高さを 極力 ０になるように ０.０１mm 以内まで調整します！！
そして しっかりトルク管理して カムシャフトを組み付けです！！
これで オイル漏れ修理のハズが
チューニングして 一気にパワーアップすることになりましたね (＾＾)v
エンジンルームの次は？
純正の燃料ポンプを ＳＡＲＤ の大容量燃料ポンプに交換して
電源ハーネスの引き直しです！！
最後に
ＴＲＵＳＴ ｅ-manage + Profec + Profec MAP
を使ってセッティングして終了です
どうもありがとうございました～ (＾＾)