ついに 東名高速道路での移動オービス取り締まりが始まりました！！
〝 神出鬼没に取り締まり強化 ″
いよいよ 本当に危ないですね
って、ことで スピードを出すみなさん （笑）
ＹＵＰＩＴＥＲＵ Ｚ２００Ｌ
レーザー & レーダー探知機 (セパレートタイプ)
通常 ４５０００円 (税別) 取付工賃 １００００円 (税別)～ のところ
年末キャンペーン 取付工賃込 ５００００円（税別）
注文 お待ちしています (＾＾)
１０月２１日（月）
ラバーソウル走行会 in 鈴鹿サーキット
今回も 極悪おやじさんに お誘い頂き参加です (＾＾)
もちろん 昨日、オイル交換した いとうくん も参加です (＾＾)
あとは おやびん… のみです ＾＾；
そして 今日は？
よこいが 応援で ご一緒です (＾＾)
今回、主催のラバーソウルさんは
先月、主催のＧＳＳと違い〝 お金儲けの走行会 ″ではなく
参加者が気持ちよく 楽しく走れるように 台数も少なめの ３５台での走行です
ラバーソウルさんの走行会の参加者は基本、旧車なので
中には雰囲気を楽しむ為に参加してる方も多数います
サーキットを走るからって 全開で走らなければいけないことはありませんので
各自の楽しみ方がある ゆる～い感じの走行会だと思います (＾＾)
ガチでタイムアタック したり レースする為の走行会ではありませんが
台数が少ないので ガチで走りたければ充分に走れる走行会にもなります (＾＾)
って、ことで 密かに タイムアップを狙ってる
いとうくん の走りは？
走り終わって最初の一言は？
〝 今までで一番楽しかった ″
２０１６年に ここ鈴鹿でサーキットデビューをして
走り方もルールも分からないまま 楽しければいいや～ って 感じで参加していましたが
１０回目を超えた今回、サーキットの本当の楽しさも分かり タイムも大幅にアップして
一気に目標タイムを縮めることができました ♪
前回は 気分が乗らずに あまり走らなかったので 鈴鹿対策の効果は分かりませんでしたが
今回は メーターを見る余裕がないほど 夢中で走ってたので
気がついた時には ガソリンが空っぽです ＾＾；
以前は アクセルオンのまま コーナーリングすることができなかったので 症状は出ませんでしたが
最近は タイムアップするにつれ ガソリンが減ってくると ガソリンを吸わなくなるコーナーが出てきたので
その区間はアクセルオフにして通過するしかなかったので タイムアップするハズがありませんでした…
走ることに夢中になれるように ちゃんとクルマを仕上げてれば
本当に楽しく走れて 自然とタイムも上がってきます
せっかく 鈴鹿サーキットを走れる ６０分 と言う時間を数万円で買ってるので
６０分の間、走り続けないと もったいないですからね (＾＾)
って、ことで 一回も止まらずに ６０分間全開で走り続けたので
去年に続き 今回も 最多ラップ賞 は いとうくんです
さて～ タイムアップする度に問題が出てくるので
次の 鈴鹿対策 が楽しみです (＾＾)
次は？
基本、楽しむことがテーマですが あわよくばタイムアップを狙ってる
おやびん です ＾＾；
自己ベスト更新はできませんが
この日の ベストラップ賞 は頂きました (＾＾)
そして…
どれだけ壁に寄せれるかチャレンジ
の 最短距離賞 も頂きました （笑）
左の画像が先月で 右の画像が今回です
微妙に前回より近くに寄せることができてる気がします
が、このチャレンジも このあたりが もう限界です
これ以上は 危険 です ＾＾；
最後は？
極悪おやじ さんです
なにやら 年齢のせいなのか
６０分間 走れる体力がなくなってきたみたいです… ＾＾；
今回は自己ベスト更新には遠いタイムでしたが
この日の 最年長グループ賞 を頂いてました
いよいよ 電動パワステ化ですね ＾＾；
今回も みなさん無事に自走で帰れることに 感謝して
お疲れさまでした～ ♪
最後は記念撮影して終わりです
ありがとうございました～ (＾＾)
今日の走行会は
９時から１０時の走行時間だったので １２時頃には お店に戻って作業です… (疲)
そんな 今日のご来店は？
覚えているだろうか？
１８０ＳＸに乗っていた やまもっちゃん を…
４年の時を経て 再び１８０ＳＸで復活です (＾＾)
落ち着こうと 一度 普通？のクルマに乗り換えたが
やはり １８０ＳＸ の良さが忘れられず 我慢できなかったみたいです
そんな やまもっちゃん 今日は？
納車されたばかりで どんな状態か分からないので
一度、フルオイル交換で リフトアップするついでに
エンジン・足廻り・下廻りなどなど… 各部 問題がないか点検です
今回は 一生乗るつもりで購入したみたいなので
大事にしてほしいですね (＾＾)
それにしても、同じクルマを ２回買うなんて クルマバカ と言うより…
完全に〝 １８０ＳＸバカ ″ですね （笑）
まぁ～ そんな バカがいないと
お店が成り立たないので バカ大歓迎 ですけど (＾＾)
しかし 一度、引退して 再び
チューニングカーに乗って戻って来てくれる って
本当にうれしいですね (＾＾)
また これからも よろしくお願いします
どうも ありがとうございました～ ♪
そして、サーキットを走った日の夜は？
恒例のお食事会で 鉄板焼きです
しかも、今日は よこい が ごちそうしてくれました～
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
よこいも チューニングカーで戻ってくるかな？
ところで ↑の画像の いとうくん なんかに似てると思ったら…
コレに似てない？ （笑）
１０月２２日（火）
今日は？
ファミリーカー の オッティ の オイル交換で Ｚｉｚｉ さん がご来店です
今日も 元気に ＷＩＮＧ２１！！
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
３３ＧＴＲ の かみやくんが
岐阜恵那のおみやげで 名物の栗きんとんを持ってご来店です～
ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
３２ＧＴＲ の いとうくんが
ずんだ団子を持ってご来店です～
ありがとうございました～ (＾＾)
１０月２５日（金）
今日の納車は？
Ｓ１５シルビア です～ (＾＾)
今回の作業は？
ニッサン車のデフケースカバーに多い
ドレンボルト部のクラックからのオイル漏れ修理です
強く締めると すぐに割れるので注意が必要なところです
もちろん このクルマは違いますが
おやびんもその昔、２回ほど割った経験があります ＾＾；
修理方法は 溶接が得意な おやびんなら〝 溶接修理 ″と言いたいところですが
常にオイルに浸されてる所なので どれだけキレイに洗浄しても
割れたすき間や細かなクラック内に たまったオイルや液体ガスケットのカス
それに シールテープのカスなどの不純物が取りきれずに残ってるので 完璧な溶接ができません！！
それに このカバー 新品を購入しても １００００円程度なので
溶接して強度が不安定になるぐらいなら 新品を買ったほうが安いぐらいです
って、ことで
新品に交換することにしました！！
もちろん デフ脱着しての作業になるので 少々工賃は掛かりますが
いつまでも オイルが漏れてるのは 気分がいいものではありませんからね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
よこい の レガシー です (＾＾)
今回は？
この パッと見ただけで 目立つエクボの修理で デントリペア です
これが…
↓
こんな キレイに目立たなくなりました (＾＾)
塗装するまでの金額は…
でも、凹んでるの気になるし…
って時は ご相談下さいね ♪
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１０月２８日（月）
今日の納車は？
仕様変更前に写真を…
と 作業前に記念撮影をしてた ＢＲＺ の いっちぃ～ です (＾＾)
昨年、初めてのご来店の時は
チューニングのことが分からず ＾＾；
何からやればいいのか悩んで 相談の結果
まずは ワインディングでのドライブが楽しめるように 車高調から始まり
次は リアバンパーにキズを付けたので キズ隠しの目的で
リアバンパーにハーフスポイラーを付けるついでに マフラー交換をして
サウンドも楽しめるようになって
そして、今回は？
タイヤがいよいよ限界になってきたので
タイヤ交換のついでに ホイールを交換しようと注文したら
３ヶ月待ち…
夏に注文して 入荷したの １０月です ＾＾；
さすがに こんな状態のタイヤでは危険なので
楽しくドライブできるハズもなく この夏の３ヶ月の間 ただの通勤車になってました…
そんな ３ヵ月も待った念願のホイールは？
ＲＡＹＳ ｇｒａｍＬＩＧＨＴＳ 57Xtreme
タイヤは ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ ＤＺ１０２ です
そして インチアップして サイズ変更したので
好みの車高になるように 車高調整をして
しっかり ホイールアライメント調整です
そして最後は ＷＩＮＧ２１定番のレーシングホイールナット
レーシングコンポジット Ｒ４０
に 交換して作業終了です
これだけ カッコよくなるなら ３ヶ月待った甲斐はありましたね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１１月４日（月）
今日のご来店は？
１年半ぶりに ご来店の Ｓ１５シルビア の はらくん です～
今回は オイル交換＋各部点検をして
来年に向けてのご相談でした
壮大なメンテナンス+チューニング計画
開始です！！
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
では、来年の入庫 お待ちしております♪
次のご来店は？
Ｓ１４シルビア の たくみくん です～
１２月に車検なので見積りと オイル交換をして…
夏は終わりましたが ＷＡＫＯ'Ｓ パワーエアコン を充填です
エアコンを使用するのは 夏だけだと思いがちですが
冬は 車内との温度差で ガラスが曇るので 意外とエアコンをよく使いますからね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
そして
スイーツのさし入れ ありがとうございます♪
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
今日の納車は？
ヒガさん の Ｓ１４シルビア です～
今回の作業は？
フロントディスクブレーキの ローターはガタガタで パットは残量が少ないので
↓
定番の ＤＩＸＣＥＬ ブレーキローター と ブレーキパット に交換です！！
そして、純正のタコメーターが壊れたので
Ｄｅｆｉ ＲａｃｅｒＧａｕｇｅ ８０φタコメーター の取付です
こだわりが強く ミリ単位での取付位置指定だったので
取付ステーの加工などなど… 少々大変でしたが
〝 パーフェクト ″
と 喜んでもらえたのでよかったです (＾＾)v
どうも ありがとうございました～ （＾＾）
シルビア系の純正タコメーターはよく壊れますが
基盤のオーバーホールで修理できますので
社外メーターを付けたくない方は ご相談くださいね (＾＾)
１１月５日（火）
今日のご来店は？
１００クレスタ の ２４くん です～
今日は オイル交換 と 見積りでのご来店ですが…
さりげなく ＷＩＮＧ２１ (＾＾)v
そして 偶然にも ２台ともナンバー [ ・・２４]
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
珍しい Ｃ３３ ローレル です (＾＾)
平成１９年７月で 車検が切れてるので
積載車での引き取りから始まりです
サーキット専用のクルマなので
今まで プライベートで作業してたみたいですが
最近は 作業する時間もないみたいだし
部品も入手できないので 困ってたみたいです ＾＾；
〝 無いものは作ればいい ″
の 考えなので どうにかなると思いお預かりしました
そんな 今回の作業依頼は 水漏れ修理 です
さっそく 水漏れしてる所を見てみると…
原因は ウォーター分岐パイプ です
サビて穴が空いてるし… 変形してるので交換ですね ＾＾；
生産終了してるという ウワサでしたが
一応、日産部品で調べてみると…
欠品してましたが 部品がでました！！
部品が出るなら 買ったほうが間違いなく 安くすみますからね
こういうの作るの地味に大変なので ＾＾；
そして、この分岐パイプを変えるだけではなく
後々、水廻りで トラブルが出そうな他のホースも点検して不具合があれば交換します
まずは？
ヒーターホースを外してみると…
なにやら感じた イヤな予感は的中です
鉄のジョイントパイプ？で ホース変換してあります
コンコンすると サビがボロボロ出てきます ＾＾；
ラジエター内のサビは コレが原因ですね…
って、ことで 変換パイプをアルミで製作して
ホースは流用して ヒーターホースを作り直しました
まだまだ 続きます ＾＾；
次のホースは？
ネットで 購入したメーカー不明のシリコン製 ウォーターホースを一部使用していましたが
ココにも水漏れの原因がありました ＾＾；
この手のホースを使用してるのを よく見ますが
ホトンドが ホースからの 滲みがあります
断面をよく見てみると ほとんどのホースが真円になってないので
ホースバンドで しっかり締めても 全面に面圧が掛からずに
徐々にクーラントが滲んできます
って、ことで…
せっかく のシリコンホースですが全て外して 純正品に交換します
次も！！
メーカー不明のシリコン製 ラジエターホースです ＾＾；
こちらは 強引な加工で 水温センサーアタッチメントが取り付けしてあるので…
純正ホースに交換して ホースが無理なく取り付けできるように
ＪＵＲＡＮ の 湾曲タイプ センサーアタッチメントを使用して加工します
そして ホースを外したときに発見した！！
ラジエターホース取付部のツブレも 治具を使って真円に修正してから
自然な取り回しになるように ホースを取り付けします
最後に 圧力テストをして 漏れがないのを確認して作業終了です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
また お困りの時は よろしくお願いします ＾＾；
１１月８日（金）
今日の納車は？
ＢＭＷ ６４０ｉ です
いつもお世話になっている ＡＵＴＯＷＯＲＫＳ Ｓ さん からの作業依頼で
マフラー加工です (＾＾)
今回は リアのタイコを ストレート加工します
まずは １本物のクソ重いマフラーを外して リアタイコをバラバラに切断します
↓
見た目は〝 純正風 ″がテーマなので…
再利用するテールエンドをキレイに切断しないと 溶接もキレイにできません
そして、左右対称になるように こんな感じで作りました
左右対称って 一番 気を使います
３ミリ ズレると見て分かるほど 出口がアッチ向きますからね ＾＾；
ズレが許されるのは ２ミリ未満です
見た目〝 純正風 ″がテーマでしたが
マフラー加工してるのをアピールできるように テールエンドをさりげなくバンパーから出しておきました (＾＾)
こんなに大きいタイコを左右外したのに 思ったほど 爆音には なりませんでしたが
紳士的な音量で 満足してもらえました ♪♪
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
しかし…
今どきの バッテリーはどうなってるんだろう？
わけ わからん ＾＾；
今日の新聞記事です
ついに 東名高速道路で移動オービスを使い始めました！！
〝 神出鬼没に取り締まり強化 ″
いよいよ 本当に危ないですね ＾＾；
って、ことで！！
ＹＵＰＩＴＥＲＵ Ｚ２００Ｌ
レーザー & レーダー探知機 (セパレートタイプ)
通常 ４５０００円 (税別) 取付工賃 １００００円 (税別)～ のところ
年末キャンペーン 取付工賃込 ５００００円（税別）
注文 お待ちしています (＾＾)
１１月１０日（日）
今日の納車は？
〝 エンジンが吹けない ″
そして、
スピードが〝 ２０キロしか出ない ″状態なのに
隣町から ２時間以上かけて 渋滞の列を作りながら ご来店だった ＾＾；
じゅん の紹介で入庫してた Ｒ３２ スカイライン です
そんな 今回の作業は？
ガス欠症状で ２０キロしか出なかった原因は 燃圧が上がらないレギュレーター不良だったので
ＮＩＳＭＯ の調整式燃圧レギュレターに交換です
ＲＢ２０エンジンは サージタンクを外さないと 交換できないので大変です
サージタンクを外したついでなので インジェクターも外して…
かる～く 洗浄してみると
ドロドロです…
って、ことは？
フューエルフィルターは もっと大変なことになってます ＾＾；
インジェクター も フューエルフィルターも こんなに ドロドロなので
燃料ポンプのフィルターは もっと大変なことになってるだろうと…
もう興味本位です （笑）
そして 燃料ポンプを外してみると
期待を裏切らないほど 悲惨な状態です…
しかも
替わってると思われてたポンプは 純正だったので ＳＡＲＤ 大容量フューエルポンプ に交換します
って、ことで 燃料系 全滅なので
配管内を 何度もエアーブローしながら キレイに洗浄してから…
全てを組み付けです
最後に せっかく 燃料系を全て見直すので
今後チューニングがあるのか？ 分かりませんが ＾＾；
今後をのことを考えて 電源ハーネスを引き直ししてから…
燃圧調整をして 正圧を掛けた時に燃圧が上がるのを確認して作業終了です
しかし このエンジンルームで…
一番、高いチューニングパーツって…
日産純正の 燃料ホース じゃない？ （笑）
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
そして
お友達から さし入れも頂きました
ありがとうございました～ (＾-＾)
じゅん 紹介ありがとな （＾＾）
ところで なんで Ｌ-９２乳酸菌 やねん （笑）
次の納車は？
久しぶりに トルネオ の ふじさん です～
今回は？
ワイヤーが出てきて いよいよ 本当に危なくなってきたので タイヤ交換です ＾＾；
最近、もう一度 鈴鹿サーキットを走りたい病 が発症してるみたいなので ＾＾；
その時？ に備えて ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ-２Ｒ を装着します！！
どうも ありがとうございました～
また 一緒に走りましょうね (＾＾)
そんな 今日のご来店は？
ご近所の いとうさんから
長野？ 岐阜？ の おみやげを頂きました～ ♪
いつも 本当にありがとうございます (＾＾)
１１月１１日（月）
今日のご来店は？
ポルシェ パナメーラ です (＾＾)
今回の作業は？
振動で マフラーがボディに当たるので 取り付け調整です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１１月１５日（金）
今日のご来店は？
Ｓ６６０ の ２４０さんです～
今日の作業は？
毎年、恒例の ９番 レーシングプラグ に交換です
それと
５０００キロごとに交換してる ミッションオイルも交換です
そして、今回は
新車から４年経って そろそろ寿命？ かもしれない バッテリーの交換もしました
しかし ＯＢＤがあると バッテリー交換も楽ですね (＾＾)
天気が良く エンジンの調子も良くなったので
気分も良くなり 帰りはオープンにして帰っていきました～
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
ドライブ楽しんでくださいね ♪
今日の納車は？
Ｚ３３ です～
今回の作業は？
エンジンからのオイル漏れ修理です
エキマニの上から漏れて エキマニ垂れてるので ずっ～と臭いです ＾＾；
さいわい 火がつくほどの排気温度ではないので 大丈夫ですが
スポーツ走行するようであれば 非常に危険な状態でしたね
って、ことで パッキン交換ですが
ＶＱエンジンは パッキン単品での設定がなく部品が出ないので
カムカバーごとの交換になります ＾＾；
そして サージタンクを外して 作業をすることは そんなにないので
この際、ついでに プラグも交換して
カバーを付ければ見えなくなるところですが
エンジンハーネスをキレイに テーピング処理しておきました (＾＾)
最後は エキマニなどオイルで汚れてる所をキレイに洗浄して
漏れがないか確認して作業終了です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
やまもっちゃん の １８０ＳＸ です
今回の作業は？
先月、下廻りなどを点検した時に 発見した不具合箇所の修理です
まずは
一晩、置いといただけで こんなに漏れるオイル漏れの原因は
ミッション と パワステ からです
ミッションはオイル漏れの他に クラッチに違和感があるので
ミッションを降ろしてからの診断です…
やはり、ミッションオイルは フロントカバーからの漏れでしたが…
嫌な予感は当たるもので フロントカバーが 破損してます ＾＾；
フロントカバーを脱着して
オイルシールと ガスケットを交換する予定だったので
部品代の追加だけで良かったですね
もちろん ハウジング内をキレイに洗浄して しっかりグリスを塗って組み付けです
そして
ついでに シフトレバーハウジングのガスケットと リアのオイルシールも交換してキレイに洗浄しました
これで、ミッションからのオイル漏れは大丈夫です (＾＾)
で、ミッションを降ろした時は
クラッチを外して クラッチディスクの残量を点検する目的もありますが
クランクシャフトの リアオイルシールからのオイル漏れも点検して 漏れがあれば交換します
が、今回は 不具合がドンドン出てきます ＾＾；
クラッチディスクを点検しようとしたら
ダンパーが ガタガタで リベットもガタガタになってます…
激しく感じた クラッチの違和感は コレも重なってたのかもしれませんね ＾＾；
って、ことで
急遽 クラッチも交換することになりました！！
が、６年前と同じやりとりです （笑）
( ２０１３年３月 ご参照ください )
「今回は 何にする？」
「ん～ …」
「前は ＥＸＥＤＹ だったけど 今回は？」
「ん～ 前のとは 違うので…」
「前のは激しかったもんね ＾＾； 」
「ドＭなので あまり気にしないですけど…」
「じゃ～ 今回は乗りやすいのにしよう」
「お任せします…」
って、ことで
ＷＩＮＧ２１定番の ＯＳ ＧＩＫＥＮ の ストリートマスター にしようと思ったら
在庫無しで納期 約１ヵ月…
もう ミッションを降ろしてるので そんなに待てません
が、 ドＭ なので 普通すぎる ＮＩＳＭＯを選ぶ選択はないので
残る クラッチメーカーは？
〝 ＯＧＵＲＡ ＣＬＵＴＣＨ ″
「気になるのがあるんだけど
どんな感じか分からないけどいい？」
「初めてですか？」
「うん 今後、おススメできるかどうかも (笑) 」
「はい 僕が 実験台ですね」
って、ことで おやびんが独断で選んだのは？
ＯＲＣ ＳＥクラッチ ４０９Ｄ
個人的に ちょっと気になってた クラッチです
メタルディスクなのに 半クラッチが使いやすい ＳＥ 機構です
ＯＳ ＧＩＫＥＮ のストリートマスター と比較したかったので
やまもっちゃんには感謝です (＾＾)
さて、次は
パワステのオイル漏れ修理です
ラックシリンダーから激しく漏れてるので 外して
ラックシリンダーの オーバーホールです
ついで なので
ステアリングラックブッシュは ＮＩＳＭＯの強化ゴムにします
まだまだ 続きます ＾＾；
次は？
ロアアームのボールジョイントブーツ交換です
基本、車検整備で交換するところですが
これだけ 破れてると 砂や水が入ってるので
ボールジョイントが大丈夫か心配です
たかがブーツ交換 されどブーツ交換
最後は？
ステアリングラックを外してるし ロアアームも外してるし
最初の試運転で まともなハンドリングでは なかったので… ＾＾；
ホイールアライメント調整です
と、今回は ここまでですが
まだまだ不具合がありますので
またのご来店 お待ちしています ＾＾；
ありがとうございました～
しかし クラッチのシャラシャラ音で あんなにテンションが上がる
やまもっちゃん おもしろかった (笑)
ＯＲＣ にして 良かった (＾＾)
これからは ＯＲＣ もおススメしていこうかな ♪
１１月１６日（土）
今日のご来店は？
エブリーの オイル交換で すぎさんがご来店です～
ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
１０月に ヘッドライトを分解して修理した…
３２ＧＴＲ の お客さんが再びのご来店です
あの後
テスターがあるところに 光軸調整に行ったら…
無理矢理？ 調整して リフレクターをキズ付けられた！！
…と お困りの時は
また お待ちしております ＾＾；
次も ヘッドライトです
６月に ＨＩＤ を交換した いとうくん の ３２ＧＴＲ ですが…
５ヵ月で 点かなくなりました ＾＾；
トラブルが出る商品を販売したくはありませんが
ＨＩＤ はトラブルが出る前提で販売してるので
クレーム対応を スムーズに受け付けてくれるメーカーをお勧めしています
って、ことで 代わりのバラストを送ってもらってたので
交換しようと 外したら
ここから サビた茶色の水が…
完全に 商品不良でしたね ＾＾；
次のは 一応 シーリングしてから 取付したので 大丈夫だと思います
ご迷惑をおかけして…
すいませんでした ＾＾；
１１月１７日（日）
今日は？
ＷＡＫＯ'Ｓ なんば と ＵＮＩちゃん と ３人で カートの耐久レースに参加する予定でしたが…
↓
この エントリーネームを見て
出るの止めました （笑）
なにを どうしたら ｗｉｎＧ ２１ になるんだ？
本当は ＷＡＫＯ'Ｓ がどうしても参加できなくなったからです… ＾＾；
そんな 今日は？
ヒマに なったので ＵＮＩちゃんが
山口県に旅行に行ってた おみやげを持って遊びに来てくれました～
ありがとうございました～ (＾＾)
また 今度、行こうね ♪
今日の納車は？
よ～ちゃん の Ｓ１４シルビア です
今回の作業は？
サイドブレーキが〝 もげた ″ って ことで… ＾＾；
穴が開いたブラケットの溶接修理です
まずは スポット溶接を剥がして ブラケットをキレイに外します
そして、２度と もげないように補強を入れて溶接修理したブラケットを
もう一度、溶接して取付します
最後に 塗装して修理完成です
サイドブレーキレバーを取付したら 修理したのがわからないくらい 自然な仕上がりになりました
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
しかし よ～ちゃん の Ｓ１４シルビア
なんで こんなに カッコいいの？ ＾＾；
そういえば 最近 一緒に走ってないですね…
１１月２３日（土）
今日の納車は？
某峠 最速チャンプ おかやすくん の Ｓ１４シルビア です
いよいよ 某峠では ライバルがいなくなったので…
です と いっても
走るのを引退するのではなく 某峠を引退です
これからは 作手サーキット を走ります
今度は 作手最速の シルビアを目指します (＾＾)
って、ことで 今回の作業は？
命かけて全開で走ってるので
ガタや異音などの不具合は ありませんが ハブベアリングの交換です！！
何かあってからでは命に係わる部品なので 定期的に交換してます
２０１５年 ４月に フロント左右 リア右
２０１７年１０月に フロント左 リア左
そして 今回は
フロント右のハブベアリング と
リア右のハブベアリング を交換です
そして もう一つ 命に係わるパーツと言えば…
ブレーキホースです！！
こちらも 不具合はありませんが 定期的に交換して
同時に ブレーキフルードも交換して 定期的にエアー抜きをします
少しでも不安があるクルマでは
全開で攻めることができませんからね ＾＾；
次は？
攻めるのに 一番大事な…
タイヤです！！
あの極太の ２９５ の タイヤ を交換です
もちろん 今回も極太 ２９５ の ＤＩＲＥＺＡ ＺⅢ です！！
次は？
エンジン オーバーホールしてから １０００キロ弱しか走ってませんが ＾＾；
常に全開走行で エンジンを酷使してるので フルオイル交換です！！
最後は…
長年 使い続けた 愛用の ＮＡＲＤＩ ステアリングが ボロボロになってきたので… ＾＾；
↓
ＪＵＲＡＮ Ｒａｃｉｎｇ
ＷＩＮＧ２１ おススメの ステアリングに交換です！！
そして…
新規一転 レーシンググローブも ＪＵＲＡＮ Ｒａｃｉｎｇ を新調しました！！
これで 作手アタック の準備ができました
これからは バトルではなく タイムとの闘いになるので この冬が勝負です
タイム楽しみにしてますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
すぎさん の ＭＰＶ です
前回の 作業の時…
あまりにも エンジンからの オイル漏れが酷かったので
今回はオイル漏れ修理です
が、ドコから漏れてるのか 分からないぐらい ビタビタだし…
横置き Ｖ６エンジンの奥側だし…
上からも下からも 見えないし… ＾＾；
なので、とりあえず考えられる
カムカバーのパッキンを交換して
クランクのオイルシールも交換して
キレイに洗浄して様子をみることにします
もし漏れがあっても これだけキレイにしとけば スグに発見できますからね
だけど… フロントカバーからの漏れでは ないことを願います ＾＾；
そして
この ２つのタンクの古さが どうしても我慢できないみたいなので… ＾＾；
パワステオイルタンクと ラジエターリザーバータンクを 新品に交換しました
単体で見ると そんな気にならなかったけど
こうして並べると 劣化して変色してるのが目立ちますね
でも ここまで交換となると
もう 足クルマでは なく愛車ですね (＾＾)
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
朝早くからパンクで レッカー入庫してた…
おおしかくん の Ｚ３４ です
パンクの原因を探してたら…
↓
↓
ネジが思いっきり刺さってました ＾＾；
しかし、前回の車検の後に タイヤ交換する と言ってから１年半以上が経ち…
よく こんな状態で 今まで乗ってたもんです ＾＾；
きっと 今回、パンクしてなかったら 来年の車検まで このままだったことでしょう
いやっ あわよくば 車検もこのまま通して 交換しなかったかもしれません…
それぐらい タイヤについては危機感がないお客さんが多数います
いつも 言いますが
普通に乗るクルマだからこそ
安心して乗れるように
しっかり整備する必要があると思います
家族や友人・恋人を乗せて走るのに クルマの心配してたら同乗者も不安になります
趣味のクルマで １人で ドライブするのとは違います
よく〝 お金がない ″と
言いますが 遅かれ早かれ 交換しないと乗ることができないので
早めに交換して安心して乗る方がいいと思いませんか？
今回も １年半前に見積もりした時より
タイヤの値上げ や 増税など 状況が変わり だいぶ金額が上がってました
特に 消耗品などを交換する場合 待って後回しにしても良い事はないと思いますが…
そんな感じで
今回、交換したタイヤは？
Hankook ventus V12 evo2
最近、普段乗り用で増えてきました
安価で性能もよく ウェット路面でも安心して乗れるタイヤです
タイヤ交換の次は？
Ｖベルトの交換です
そして…
久しぶりに 点滴です
５年前は ネタのように みなさんやってもらってましたね (＾＾)
Ｖ型エンジンで スロットルが左右にあるので 片バンクづつ時間を掛けてやります
さぁ～ レーシングです！！
この瞬間が ワクワク ドキドキ です
と 思ったら 煙は ほとんど出ません… ＾＾；
が、きっと？
調子良くなってる
〝 気がする ″かもしれませんね （笑）
最後に
エンジンオイルの交換をして作業終了です
どうも ありがとうございました～
インプレッションお待ちしてます (＾＾)
１１月２５日（月）
今日の納車は？
先日、レッカー入庫してた…
よっしぃ～ の ＥＲ３４スカイライン です
レッカー入庫の原因は？
〝 なんか パンク しました ″
と 言うので ホイールを 外すと…
↓
何かを思いっきり踏んで ホイール曲がってるし…
で、タイヤもボロボロになってるし…
なんか って 何踏んだの？ ＾＾；
しかも パンク流行り？
って、ことで
ホイール も タイヤも もうダメなので…
どうも ありがとうございました ＾＾；
ＵＳＪのおみやげも
ありがとうございました～♪
１１月２６日（火）
気が付けば 普通のクルマ屋さんになってます ＾＾；
そんな 本日の納車は？
よ～ちゃん の ところの 代車ムーブ です
今回の作業は？
クラッチオーバーホールです
もう少しで 自走不可能になるところでしたね ＾＾；
って、ことで 組み付ける クラッチは？
代車なので ＥＸＥＤＹ の廉価版モデルを使用します
もちろん作業は 代車だろうが チューニングカー だろうが同じ扱いなので
通常どおりの作業をするので 安心してください (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ♪
しかし、代車の ムーブ が マニュアルミッションとは…
おつ ですね (＾＾)
今日のご来店は？
久しぶりの ガリタくん ミニクーパーです (＾＾)
今回の作業は？
コの字 の ステーを製作して…
こんな ところに サイドミラーの取り付けです
こういう センスは まったく分かりませんが…
喜んでるので 良しとしましょう （笑）
ありがとうございました～ ♪
ガリタ弁当もありがとね (＾-＾)
１１月３０日（土）
今日は 朝 早くから
緊急で ご近所さんが
バッテリー交換でご来店です
この サイズは常時在庫してるので お困りの時は是非！！
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
再び作業依頼で入庫の Ｓ１３シルビア です～ (＾＾)
今回の作業は？
前回、入庫の時に 相談を受けていた
塗装の浮き？
原因は 塗装前の下地処理を丁寧にしてなかったからだと思います ＾＾；
すき間から エアーブローしただけで
塗装が めくれるほど ヒドイ塗装です…
って、ことで 塗装屋さんに
地が出るまで キレイに 剥離してもらい
↓
サフェーサーを塗って 下地処理も しっかりしてもらい
↓
調色して ツヤっツヤに塗装です (＾＾)
塗装代にしては 少々？高額になりましたが ＾＾；
これで 大丈夫だと思いますので ご安心ください
と 今回は
フロントバンパーの塗装依頼でしたので
納車しようと思ったら…
クラッチが おかしい？
８月の入庫時の
〝 クラッチの違和感 ″
は 油圧系のオーバーホールで 調子良く直ってましたが
また 違う感じの違和感が出てます…
納車の予定を延期してもらい
ミッションを降ろして クラッチを点検すると…
やはり クラッチカバーのダイヤフラムスプリングに異常があります
こうなる原因は なんとなく分かりますが
今回は 止めときます ＾＾；
って、ことで
違和感の原因のクラッチカバーを交換しようと部品を調べると…
強化品や廉価版は全て生産終了して
入手できるのは 日産純正部品 のみです
純正は対策されているのか？
分かりませんが 付いていた廉価版とは
ダイヤフラムスプリングの先端の形状が違い強度が増してる感じです
やはり 純正品は安心できますね (＾＾)
もちろん レリーズも分解して
キレイに洗浄してから グリスアップして ベアリングは新品に交換して組み直しします
これで 大丈夫です！！
が、最後に ひと言…
ミッションを降ろす時に シフトブーツを外したら
ナニコレ？
さいわい ミッションの中に 砂利や水分は入ってなさそうでしたが
クルマの使い方によっては 何が入ってもおかしくない状態です
お客さんが こんなに 大事にしてる シルビアなのに
たった ４１０円のシフトブーツをナゼ 付けてあげなかったのか？
スポンジをカットする手間があれば ブーツを付けれるのに…
ブーツを注文するのが そんなに手間だったのか？
こんなの日産部品に常時在庫してるので 朝 注文すれば昼に届くのに…
こんな作業を見たら 上でも言いましたが
クラッチカバーの原因が分かる気がしますね ＾＾；
シルビア好きにとっては
まだまだ もっと元気に走ってほしいですから
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
そして、 甘～い おやつまで頂きました
ごちそうさまでした (＾-＾)
次の納車は？
３２ＧＴＲ です～
エンジンから異音点検での入庫でした ＾＾；
が、見れる範囲で点検するも
今回は 原因は分からず… でしたので
エンジンオイルの交換をして 添加剤を入れて様子を見てもらいます
久しぶりに 迷宮入りしました ＾＾；
また よろしくお願いします
ありがとうございました…
時代は 令和 ですが
ＷＩＮＧ２１ は 平成 に なったばかりの 一日でした (＾＾)
１２月１日（日）
今日のご来店は？
国光号 の Ｚｉｚｉさん です
ガソリンを入れてたら トランクの中が…
ガソリンまみれに！！
って ことで
命かながら緊急ピットインして 高級ガソリンホースに交換です
無事で なによりでした…
ありがとうございました ＾＾；
１２月７日（土）
今日の納車は？
再び入庫の あおきくん の Ｓ１４シルビア です～ (＾＾)
今回の作業は？
前回、セキュリティ の不具合で エンジン始動することができなくなり
セキュリティ を取り外したままで 不安な毎日を送っていたので…
ＹＵＰＩＴＥＲＵ のセキュリティ Ｇｒｇｏ を取り付けです！！
今まで付いてた バイパー の ショックセンサーは 今どき アナログ式の 振り子センサー でしたが ＾＾；
ユピテルは 最新の デジタルセンサー です
これで 安心できますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
いとうくんの友人の ３２ＧＴＲ です～
明日の ニスモ フェスティバル に行く為に…
↓
フロントパイプ を ステンレスの等長タイプに交換です
が、途中 パプニングもありましたが ＾＾；
無事に終わって良かったです
これで 楽しくドライブできますね♪♪
ありがとうございました～ (＾＾)
いとうくん ありがとね (＾＾)
そんな いとうくんから
おみやげも 頂きました～
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
そして 先週、
緊急ピットインして 修理したお礼で Ｚｉｚｉ さんから
恒例？のおいなりさん を頂きました～
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
１２月８日（日）
今日は ニスモ フェスティバル です
一回も行ったことありませんが ＾＾；
毎年、チケットが送られてきます
気がつけば 今年は届いてないと思ってたら…
カレンダーが届いてました
お世話になってます (＾＾)
ありがとうございます～
今日のご来店は？
この時期 恒例 スタッドレスタイヤに交換の スイフトＲＳ です
ついでに エンジンオイルの交換もしました
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
車検で入庫の たくみくん の Ｓ１４シルビア です～
今回も あっ という間に ２年が経ち車検です
早いですね ＾＾；
って、ことで
〝 安心して乗れるように ″
恒例の整備です
普段からメンテナンス時に点検して整備してるので
車検だからと言って 特に不具合はありません (＾＾)
が、不具合を未然に防ぐのも 車検の目的なので…
オイルの滲み漏れがある ステアリングラックをオーバーホールです
タイロットは ＩＫＥＡ ＦＯＲＭＵＬＡ製なので グリスを キレイに積め換えて組み付けしました
こういう こまめなメンテナンスをすることによって パーツの寿命は変わってきます (＾＾)
次は
まだ破れてませんが 近い内に間違いなく破れるので破れる前に
たかがブーツ交換 されどブーツ交換 です (＾＾)
次は
フルード交換しても スグにまっ黒になる クラッチ油圧系を…
今回は オーバーホールではなく ＡＳＳＹ交換です
これで フルードが透きとおるぐらいキレイになりました
Ｓ１４の純正部品も ドンドン値上がりするし いつ生産廃止になりか分かりませんからね ＾＾；
次は
摩耗した リア インナーシューの交換です
もちろん 全て分解してキレイに洗浄してから組み付けです
車検で インナーシューの点検をしないお店がほとんどらしいですが
ＷＩＮＧ２１ はちゃんと点検しています (＾＾)
いつも 言いますが
〝 車検に通ればいい ″
って いうのは やってませんので…
そういえば
来年から 車検・整備点検 代行 費用を値上げします
年始に 作業工賃表 を確認してください
ご了承願います
最後は
キレイに シャーシ塗装して仕上げです
これで 安心ですね (＾＾)
しかし 最強のブーストアップ がテーマで
１０年前に このエンジンを製作しましたが 本当に何もトラブルなく 丈夫です
エンジンルームは １０年前のまま変わりませんが
これも 前オーナーの気持ちを引き継いだ たくみくんが
愛情込めてメンテナンスを依頼してくれるからですね
本当に いつもありがとうございます
おみやげも ありがとうございました～ (＾＾)
１２月１４日（土）
今日の納車は？
またまた ご来店の いっちぃ～ ＢＲＺ です
今回は
以前から相談を受けてた 新製品がやっと入荷です！！
ＹＵＰＩＴＥＲＵ
レーザー & レーダー探知機 Ｚ２００Ｌ
セパレートタイプなので レーザー受光部はルームミラーの裏側に取り付けましたが
モニターは 見やすさ重視でダッシュボードの上にしました
万が一の時に気が付かなかったら意味ないですから
これで 安心してドライブができますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
〝 １０年乗れるように ″
が、テーマで 夏に作業した ＥＲ３４スカイライン の まえださんです
今日は
半年ぶりの オイル交換と
スタッドレスホイールに交換したので スペーサーの取り付けでした
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次のご来店は？
Ｓ１４シルビア の たなかさん です
今日は
オイル交換作業と
次のチューニングの相談です
どうも ありがとうございました～ ♪
お待ちしております (＾＾)
１２月１５日（日）
今日の納車は？
〝 すべては クラウン ″
と 言われた Ｓ１４型 クラウン です～
Ｓ１４型 なので Ｓ１４シルビア と同じ世代でしたね (＾＾)
最近では見ることが 珍しくなった １４クラウン ですが
こだわりがあるので 今回は徹底的に修理です
そんな 今回の作業は？
オイル漏れ修理
写真では 伝わりませんが 下廻り ビタビタで
下に いるとオイルが垂れてくるぐらい スゴイです ＾＾；
そんな中、今回の一番 激しいところは
ステアリング ギアボックスからのオイル漏れです…
ギアボックスを外して オーバーホールですが
純正部品で オイルシールやガスケットは出ないし…
整備書ないし… こんなの分解したことないので… ＾＾；
↓
リビルト屋さんで オーバーホールしてもらいました
触るのもイヤなぐらい ドロドロだったのが 新品みたいに ピカピカになって帰ってきました！！
次は？
２ＪＺ エンジン定番の オイルシール類からのオイル漏れです
よく メンテナンス作業する ＪＺ系エンジンですが
クランクプーリー を外すことができれば ８割作業は終わったようなもんです
ＪＺ系のプーリーボルトは ３３キロのトルクで締まってますから緩まない時は 本当に緩みません
６６キロのハイパワーインパクト ＋ チッソガス
を使っても緩まないことがよくあります
今回も まったく緩む感じがしませんでしたが
SNAP-ON ブレーカーバー ＋ 鉄パイプ ＋ おやびん
の人力が結局、最強ってことですね (＾＾)
さて、８割の作業は終わりましたが (笑)
本題のオイル漏れは？
タイミングベルトを外して オイルシール類の交換です
いつもどうり 全部、分解してフルメンテナンスですが
一番 時間の掛かる洗浄作業からです
これが 残り２割の作業なので ここまで来たらもう終わりです (笑)
そして オイル漏れの原因となる オイルシールを組み付けして
ウォーターポンプ と サーモスタットなどの水廻りと
タイミングベルト関係を すべて交換して
ついでに ボロボロになった ハーネスをテーピング処理して
前廻りの作業は終了です！
次も？
ＪＺ系 エンジンでよくある オイルエレメントアタッチメントからの オイル漏れです
これも キレイに洗浄して オイルシール類を交換して オイル漏れ作業は終了です！
最後に
ドロドロになってた ギアボックス廻りのフレームをキレイに洗浄してから
ギアボックスを取り付けです
そして、
入庫時から ステアリングがフラフラして まっすぐ走らなかったので
ホイールアライメント調整して作業終了です！
足廻りを見てて…
こんなのを発見しましたが 今回は見なかったことにします (笑)
ココのジョイントのグリスは給油式なので 洗浄しだしたら大変ですから… ＾＾；
では ２０万キロ目指して大事に乗ってくださいね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１２月１９日（木）
今日の納車は？
富士７時間耐久レースで ご一緒する
ＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ メンバー ８８４さん の Ｓ２０００ です
今回は 公認車検での入庫です
基本整備は ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＳ Ｓ さんで 完璧にしてありますので
何もやることはありません (＾＾)
公認車検に向けての作業は？
ブレーキキャリパー変更の書類作りと…
バケットシート & シートレール変更の書類確認です！
そして 軽量化の為に ソフトトップも純正のロールバーも取り外されて
フルロールケージが組み付けられています
純正シートベルトを固定するところが無くなって
タイラップで固定されているので… ＾＾；
シートベルトを固定する ステーを製作しました
これで 万が一の時も安心です
もちろん 車検も問題なく合格して公認車検取得です
ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＳ Ｓさん
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
では、 ８８４さん 富士スピードウェイで お会いしましょう～♪
１２月２０日（金）
今日は？
朝、早くから ＴＲＵＳＴ 営業が愛想ふって
暖かいコーヒーと おやつを持って来たと思ったら…
〝 オイル交換して欲しいなぁ～ ″
もちろん エンジンオイルも オイルエレメントも ＴＲＵＳＴ です
また 一つ〝貸し″ができましたね
トラストさん (＾＾)
１２月２１日（土）
今日のご来店は？
今月に入って毎週、ご来店の
ヒガさん の Ｓ１４シルビア です (＾＾)
そんな 何度もご来店の理由は？
ずぅ～ っと シート交換を悩み続けてたので…
ＷＩＮＧ２１オリジナルの展示用 ＢＲＩＤＥ ＥＵＲＯＳＴＥＲ を貸出して ドライブしてもらい
シートポジションを試してもらって満足してもらえたので…
ＢＲＩＤＥ ＥＵＲＯＳＴＥＲ ＲＥＤ ver, を購入してもらいました
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
昨年、パワー重視の要望で ノーマルエンジンなのに
ブースト １. ３Ｋをかけて ３７９馬力を絞り出した結果！！
エンジンブロー した…
いのうえさん の Ｓ１５シルビア が…
１年の時を経て遂に復活です (＾＾)
今回の復活劇は？
予算などなど… いろいろありますので
まずは 中古エンジンを購入して
シリンダーヘッドを脱着して
シリンダーブロックと シリンダーヘッドに こびりついた
カーボンスラッジを徹底的に洗浄して エンジンの状態を見て判断して
ヘッドガスケットを組み付けです
今回は パワー重視ではなく レスポンス重視にするので
８０００回転まで回しても大丈夫なように
定番作業の シム調整を限りなく ＋－０ になるように ＋－０. ０１mm 未満に合わせます
この作業で〝 ロッカーアーム脱落 ″はしなくなります！！
そして、カムは ＨＫＳ を組み付けして エンジンは完成です！！
次に ターボは？
ＴＲＵＳＴ Ｔ-５１８Ｚ 10cm2 を使ってパワー重視でしたが
アクチュエーターポートに クラックを発見したし…
先ほども言いましたが 今回は レスポンス重視にするので
ＴＲＵＳＴ Ｔ-５１８Ｚ 8cm2 に変更します！！
次は？
クタクタになってた ステアリングラック ブッシュを
ＮＩＳＭＯ の 強化ブッシュに 交換して
エンジン搭載前に エンジンメンバーをキレイに洗浄してから
エンジン搭載です！！
次に クラッチは？
ディスクが減ってるし ダンパーがガタガタになってたので…
今回も ＯＳ ＧＩＫＥＮ スーパーシングルに ＡＳＳＹ交換します！！
エンジンが乗った 次は？
サビサビになってた ＴＲＵＳＴ の スチール フロントパイプが どうしても気に入らないので…
ＧＰスポーツ の ステンレス フロントパイプに Ａ/Ｆセンサーのボスを溶接して交換です！！
次は？
悩まされる 油温問題解消の為に…
どうしても冷えるとは思えない 車種別キットの
ラジエター前、 エアコンコンデンサー と インタークーラー に挟まれた取り付け位置から～
ＷＩＮＧ２１ 定番の バンパー右ダクト内に ブラケットを製作して コアを移動です！！
それにともない
エレメントブロックの取り付け位置も変更しました！！
もちろん 移動するときの条件は？
オイルエレメント位置が エンジンメンバーから低くならないように
そして アンダーカバー内に収まるように です
万が一、下廻りをヒットした時
一番最初に オイルエレメントに当たって モゲるようではダメですからね
次は？
最大の〝 水温問題 ″です
個人的には 電動ウォーターポンプ を使ってみたいですが
どうしても いのうえさん の許可が出ないので… (笑)
藁にも縋る 気持ちで ブリーザータンクを取り付けです！！
もちろん いのうえさんも ＴＲＵＳＴ信者なので ＴＲＵＳＴ 製です (＾＾)
ブリーザータンクは 水温が劇的に下がるようなパーツではありませんが
取り付け方法に こだわり アタッチメントを製作することによって
サーモスタットに影響されないところに割り込ませて取り付けすることができ
少しでも 温度上昇を抑えることができます
そして、見た目のこだわりで 透明のシリコンホースを使用して
ブルーの レーシングクーラントを入れて鮮やかな色味にすることです (＾＾)
そんなこんなで 復活したエンジンルームです！！
まだ、復活劇は続きます！！
次は外装です
以前、カーボンボンネットに交換した時に
どうしても ホワイトカーボンに したいとわがままを言ってたので
塗装屋さんにお願いしましたが
気に入るホワイトカーボンにならなかったので
ホワイトカーボンのシートで ラッピングしましたが
汚れがヒドイし 色目がどうしても 気に入らなかったので
カーボンシートをはがして 純正色に塗装することにしました！！
そして コースアウトしたり 縁石にぶつけたりで ボロボロになってた
ＴＲＵＳＴ フロントスポイラー も新調して塗装しました！！
↓
が、塗装屋さん…
ついで だったのか？ 気をきかしたのか？ ？ですが…
ボンネットの裏側も キレイに塗ってくれて… ＾＾；
ヘッドライト までキレイにしてくれました
そして、色褪せて サビサビで みっともなかった
ワイパーアームも キレイに塗装しました！！
最後の作業は？
こだわりの ホワイトカーボンのシートで ステッカー を作って
さりげなく ＷＩＮＧ２１ です (＾＾)
今回は ブースト １.１５Ｋ で ３６２馬力 ですが
いのうえさん が テールスライドするには充分なパワーですね (笑)
どうも ありがとうございました～ ♪
年末のドリフト楽しみですね (＾＾)
１２月２４日（火）
今日の納車は？
先日、ご来店の ＥＲ３４スカイライン の まえださんです
〝 １０年乗れるように ″
が、テーマで ８月に メンテナンス作業しましたが
さっそく パワステポンプから異音が… ＾＾；
って、ことで 今回の作業は？
よくある ポンプ不良だと思い リビルト品に交換して しっかり エアー抜き作業をして
作業終了と思ったら…
交換前よりも ヒドいうなり音が！！
もちろん 前回、高圧ホースを交換した時に
オイルタンクは しっかり洗浄してるので 問題ないと思い込んでましたが…
ポンプからの異音の原因は？
〝 オイルタンク ″
ポンプに送る量と シリンダーから帰って来るリターン量のバランスが合わず
タンク内で オイル不足になりエアーが噛んで ポンプ不良になってました…
そして 今回、
ポンプをリビルト品に交換して ポンプの流速が良くなったことにより
さらに 異音が大きくなったと思われます
Ｓ１４シルビア用のオイルタンクの中古在庫があったので
試しに 交換してみたら 異音は ピタっ と消えました！！
ポンプから異音が出るほど オイルタンク内のフィルターが詰まってたのは
古い昭和のクルマから 平成初期のクルマまで
整備を２５年以上やってますが
初めてです ＾＾；
これから 令和時代には 定番作業になるかもしれないですね
って、ことで もちろん日産部品に在庫がある部品ではないので
入荷までの 約 １ヶ月間 中古のタンクを貸出して乗ってもらうことにしました
ご理解 ありがとうございました (＾＾)
また 入荷したら連絡しますね
次の納車は？
Ｚｉｚｉ さん のファミリーカー オッティ です
今回の作業は？
ナビが壊れたので １ＤＩＮ のＣＤデッキに交換です
遠出するクルマではないし 音楽が聞ければいいので ＣＤデッキで充分ですね
今日も元気に ＷＩＮＧ２１ ！！
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
１００ クレスタ の ２４くん です
今回の作業は？
７月に オイル漏れ修理をして
完璧に直ったと思われていたが…
また 下廻りが ビタビタに… ＾＾；
原因は？
ＶＴＣ コントロールバルブ からです
前回、イヤな予感はしていましたが
予算の都合で 見積りに入れず交換しませんでしたが
やはり 少々無理をしてでも 交換しといた方が良かったですね ＾＾；
次が
今回の メイン作業です
マフラーから 白煙が出るほど
ターボが オイルでドロドロになってます
本当は フルタービンキットを組みたいが 予算の都合で… ＾＾；
かと言って ポン付タービンとか ハイフローとか中途半端な ターボにするのも…
でも 予算がないからって いつ壊れるのか？ 壊れてるかもしれない 中古品は…
って、ことで
リビルト ターボに交換することにしました！！
もちろん 前回、オイル漏れ修理の時に洗浄できなかった場所は
ターボを外したついでに キレイに洗浄してから組み付けしました
そして 遮熱板を キレイに耐熱塗装して
作業終了です
オイル漏れも完璧に直り 白煙も出なくなったので
これで 安心して
来年の成人式会場で ブイブイ言わすことができますね (笑)
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日も元気に ＷＩＮＧ２１ ！！
２台並んで 元気に ＷＩＮＧ２１ (＾＾)
しかし カギを持ってるのか 何を持ってるのか分からんくなるわ～
ジャマじゃね？
(笑)
１２月２６日（木）
今日の納車は？
最近は レッカー入庫ばかりの おかぴぃ～の ＧＲＢ です… ＾＾；
今回、 レッカーのお世話になった原因は？
クーラント漏れです
漏れてる場所を探そうと 圧力を掛けたら…
ラジエターから 勢いよく吹き出します ＾＾；
って、ことで
ラジエター交換ですが
以前、 ＧＤＢ Ｆ型以降の純正２層ワイドに交換した時に
電動ファンのブラケットなど加工してるので
ＴＲＵＳＴ アルミラジエター ＴＷＲ
の ＧＤＢ用を入れることにしました！！
が 寸法的に ギリギリなので やはり加工が必要でしたが
なんとか 干渉することなく 付けることができました！！
そして
新製品 好きの おかぴぃ～ が
久しぶりに 衝動買いです (＾＾)
〝 今日 付けてくれるなら買おうかな ″
スグに 付けます～ (＾＾)
って、ことで
ＹＵＰＩＴＥＲＵ
レーザー & レーダー探知機 Ｚ２００Ｌ
これで 安心して激走できるね ♪
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１２月２７日（金）
今日の納車は？
お馴染み オレンジ色の Ｒ３２スカイライン ＧＴＲ です （＾＾）
前回、納車の時に
エンジン降ろして作業した方が…
って、話をしたばかりですが… ＾＾；
今回のトラブルは？
クーラント漏れです
オイル漏れ修理から始まり
タービンブロー & タービンブロー と連続して続き
そして 今回のクーラント漏れです
散々なことになってますね ＾＾；
って、ことで
今回の作業は？
ウォーターポンプからのクーラント漏れなので
ウォーターポンプ と サーモスタット の交換です
毎回のことですが
もちろん 安心の日産純正品を使用して組み付けします
タイミングベルト や オイルシールなどは 以前に交換してるので大丈夫です
そして 入庫時は びっくりするぐらいラジエター内がカラッポだったし
漏れてるのに 気がつかずに走行してたみたいなので
テスターで圧力をかけて エンジンの状態をチェックです
とりあえず エンジンは 大丈夫そうなので
試運転をしようとエンジンを掛けてたら
どこからか ガソリン臭いので見てみると…
インジェクター本体から ガソリンが滲み出てるので インジェクター交換です
いろいろ不安になったので 点検すると…
エンジンオイル 少なっ…
ブレーキフルードも クラッチフルードも 少なっ…
極めつけは タイヤまで…
とても 試運転できる状態ではないですね ＾＾；
って、ことで 次回は
エンジンオーバーホール
したいですね
どうも ありがとうございました ＾＾；
次の納車は？
トルネオ の ふじさん です
今回の作業は？
タイミングベルト交換ついでに オイル漏れ修理です
カムや クランクのオイルシール類は 全て交換しますが
ホンダ車は あまり作業することがなく
どこから漏れるのが定番なのか分からないので 分解してから判断します
カバーの裏側を見ると だいたい漏れてる場所の判断ができます
今回、主に漏れてたのは
オイルポンプ ドライブギアからでしたので
ガスケットだけではなく ２度手間にならないように 本体も交換しときます
もちろん 消耗品などのついでに
ウォーターポンプも交換して…
タイミングベルトと バランサーベルトを組み付けです
最後に しっかり試運転をしてオイル漏れがないか
再度、確認して作業終了です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
来年早々 リアタイヤ交換しましょうね ＾＾；
次は？
注文依頼のホイールが
予定より １か月も早く届いたので ホイールの引き取りです
ＷＯＲＫ Ｓｅｅｋｅｒ ＣＸ
装着したら 見せに来てくださいね ♪
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
じゅん 紹介ありがとね (＾＾)
１２月２８日（土）
今年、最後の営業日です
そんな 今年、最後の作業は？
いのうえさん の Ｓ１５シルビア です (＾＾)
明日、１年半ぶりに モーターランド三河でのドリフトの為に…
製作してから ８００キロしか走ってませんが
ミッションオイルの交換です
密かに〝 違いが分かる男 ″なので
走りに行く度に 添加剤をいろいろ試しています
今回は？
Ｏｍｅｇａ １０００
エンジンオイル用ですが 摩擦軽減剤なので ミッションに使用しても大丈夫です
いのうえさん のインプレッション次第では 常時在庫になります (＾＾)
これで 安心して ３６２馬力を振り回して
テールスライドすることができますね (笑)
次は？
いつも走りに行くたびに
ＴＲＵＳＴ の フロントスポイラーを破壊してるので… ＾＾；
せっかく 新品を塗装して キレイになったスポイラーとは別に…
もう一つ 中古で ドリフト用のスポイラーを用意して
違いが分かるように ＧＲｅｄｄｙステッカーを貼りました
これで ドリフトで…
じゃなくて テールスライドで コースアウトしても大丈夫ですね (笑)
ありがとうございました～ (＾＾)
作業が終わったら
常連のみなさんに手伝ってもらって大掃除をして
今年 １年の営業終了です
そして 大掃除を手伝ってくれた常連のみなさんには
肉 ＋ 酒 の ごちそうです (*＾-＾*)
また 来年も こうやって
常連のみなさんと 食事をして終えることができるように頑張りたいと思います
毎年 同じになりますが 今年も１年 本当に
ありがとうございました (＾＾)
１２月２９日（日）
恒例 年末のサーキット走行は？
今年は モーターランド三河 での ドリフト走行会に参加です！！
いのうえさん Ｓ１５シルビア と かとうさん Ｓ１４シルビア の２台で参加です
が、つづく。。。
そして そんな本日、
急に 鈑金屋さんからの連絡で
一時納車することになったのは！？
ちょうど１年前 モーターランド三河に ドリフトに行って
派手に クラッシュしてた じゅん の マークⅡ です
鈑金で 直すことは無理なレベルでしたが
リアパネルの部品が トヨタ部品からすべて出るので (トヨタ 神)
リア廻り全てのパネルを交換して鈑金することにしました
ついでに
叩きまくりで汚かった右リアのフェンダーのツメも気になってたので
交換して キレイに叩き出しフェンダーを作ってもらうことにしました
って、ことで
あれだけ ヒドいクラッシュで潰れてたリア廻りが…
トランクの中も！！
リアドアの中も！！
フロアーも！！
完璧に 直りました！！
予算の都合で 鈑金したところは サフェーサー仕上げになり…
フロントバンパーも ありませんが… ＾＾；
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
と 言っても一時納車ですが…
この 縁起悪いシール剥がしとけよ！ (笑)