２月２０日（木）

今年、初めてのサーキットは？

鈴鹿サーキット

本日は！？

スーパーＧＴ のテストが始まったみたいで
ＧＴ５００やＧＴ３００が走ってますが、
みなさん自分が走る準備で
いっぱいいっぱいなので見てるヒマありません　＾＾；

そんな今回の参加は

おやびん　Ｓ１４シルビア
エンジンが気になりますがここまで来たら
最悪、壊れる覚悟で全開で楽しみます　(＾＾)

いとうくん　Ｒ３２スカイラインＧＴＲ
ＬＳＤ組んだし！　デジタルＧセンサーに換えたし！
全開でアクセル踏むのみです　(＾＾)

よっしぃ～　Ｒ３４スカイライン　ＧＴＴ
あの２００キロの恐怖体験を克服です！！
今回は１００万円のクラッシュパットはないので
コースアウトしても安心です　(＾＾)

そして！！
見学に来たよ～

と言いながら…
ヘルメット持って来たよ

お金も持ってきたよ (＾＾)

と、なぜか走る気満々の…

おかぴぃ～　ＧＲＢインプレッサＷＲＸＳＴＩ

って、ことで当日、飛び入り参加です　(＾＾)

やっとおかぴぃ～が鈴鹿デビューします！
さぁ～　負けず嫌いのおかぴぃ～　（笑）
どんな走りをするのか？
初めてとは言え
ＹＯＵＴＵＢＥ 見てイメトレしてる成果は？
グランツーリスモで日々特訓してた成果は？

とあまり煽り立てると
その気になってコースアウトしても危険なので
初めての鈴鹿は楽しんでもらいましょう～ ♪

先日、取り付けした
けん引フックが活躍しないようにお願いします　＾＾；

今回は撮影者がいないので
写真はないハズです　が…

カッコいい Ｓ１４シルビア のみの写真が　(笑)

なぜ？　シケインでの写真が…

と思ったら…

最終コーナーのグラベルに埋まってるクルマが…　＾＾；
きっと特別席から
おやびんの走りを見たかったのでしょう　（笑）

そして今日はスーパーＧＴのテスト日なので
見学者もいないハズなのに…

壁寄せチャレンジ
誰も見てなくてもチェッカー後はお決まりなので
ちゃんとやっときます　(＾＾)v

そしてピットに戻るとよっしぃ～が…

エンジンが…　オイルが…
終わった…
と言いながら絶望的な顔です…
走行中ボンネットのすき間から煙が出てきたので
慌ててピットまで戻ってきてボンネットを開けたら
オイルまみれになってたみたいです…

クルマを押して移動すると…
オイルでベタベタです…
こんな状態なのになぜ？
オイルフラッグが振られなかったのでしょう？

そんなことよりも原因は？

そんなこんな間に

特別席で見学してたいとうくんも
レッカーでグラベルから抜け出して
ピットに戻ってきたと思ったら…

ホイールとタイヤが大変なコトになってます…

フロントスポイラーも…

そして下廻りを見ようと覗きこんだら…

オイルでベタベタに…

で、ボンネットを開けたら？

こっちもオイルまみれです…

原因は？

２台ともオイルレベルゲージが抜けて
オイルが飛び散ってました…

サーキットを走るマナー？の一つに
レベルゲージの抜け止め
がありますが
今まで一度も、一台も、したことありません　＾＾；
もちろんおやびんのＳ１４にもやってないので
お客さんにおススメもした事もありません

まさかホントに抜けるなんて…

ＲＢエンジンでサーキットを走る場合は
必ずオイル量を多めに入れてるので
対策は必要でした！
今回はオイルで汚れただけ？で
大事に至らなかったので良かった？ですが
今更ながら反省です　＾＾；

これからは定番メニューですね

しかし２人ともＬＳＤを組んだばかりなのに
レベルゲージが飛ぶほどの勢いで
アクセル全開で走れるようになってたんですね

次回までに抜け止めして
オイルキャッチタンクも付けて対策しましょう♪

さて、おかぴぃ～は？

目を△にすることなく（笑）
初めての鈴鹿を楽しんで走りました

家族で来ると帰ることを考えるので
走りも無難になるみたいです
大人になったね
ってか、普通みんな考えて走ってますけど…　(笑)

オイルが心配されたおやびんは？

何も考えずに夢中になって走ってたら…
自身のベストラップを更新しました　(＾＾)v

２０１６年に記録した２'２４.８６９を０.４３８上回る
２'２４.４３１
タイムなんて気にしないって言いながら更新すると
うれしいですね　(＾＾)

ふっと思ったが
素人のおやびんでこのタイムってことは？
おやびんの Ｓ１４シルビア に
鈴鹿を知り尽くしたプロが乗ったら
どんなタイムがでるんだろう？
とちょっと思ったりしました　＾＾；

さて、今回も全体のベストタイムを狙ってましたが…

やはりライバルは
ポルシェ９９１,２ＧＴ３ＲＳ
メチャクチャ早い！５２０馬力はスゴイです！！
２コーナーからデグナーまでの区間のみ勝負できますが
それ以外の高速コーナーは話になりません…
１３０Ｒなんかはイン・イン・インで抜かれました　＾＾；
２００キロ以上の高速コーナーなので
きっとドライバーは死ぬ思いで抜いて行ったと思います…
インを締められたおやびんも
アウト・アウト・アウトのラインしかないので
必死でしたから…　＾＾；

ポルシェＧＴ３ＲＳ と勝負できる
Ｓ１４シルビア ってやっぱり最高です　(＾＾)

そしてやはり
オイルは Ｍｏｔｙ'ｓ ですね
これだけ走ることができたので
もう大丈夫です

さて、余韻に浸りたい気分ですが
オイルで汚れたエンジンルームを洗浄する為に
近くの洗車場を探して移動です

２台ともエンジンルームを洗浄して…

あとは各自気がすむまで
油汚れしてるボディと下廻りの洗浄です

洗浄が終わったと思ったら…

いとうくんは室内の掃除も始めました
コースアウトした時に窓を少し開けてたみたいで
車内砂まみれです…　＾＾；

こんな感じで
お二人にとっては散々でしたが　＾＾；
結果、大きなトラブルはなく
楽しんで終わることができ

おやびんは
エンジンも問題なく調子良いし！
ベストタイムも更新したし！
ポルシェとバトルもできたし！
と良いこと尽くしなので

今晩も

恒例のたつで反省会です　(＾-＾)

　

楽しい一日を
ありがとうございました～ (＾＾)

２月２２日（土）

Ｓ１４シルビア でいっぱいの
今週末の納車は？

Ｓ１４シルビア後期 です

今回の作業は？

ＬＳＤの組み付け依頼ですが
このクルマ…

ＮＡ　Ａ/Ｔ
から
ＴＵＲＢＯ　Ｍ/Ｔ
への換装車なので
リアメンバーもＲ２００用に変わってます！

ですが…

どのタイプのデフになってるのか分かりません

現車を見てからの判断になりますが

こういう場合はたいてい
オイルの状態もよろしくないし…
他車種のデフが付いてます…
今回はＥＲ３４用ビスカス？
が組まれているみたいですが
分解するまで何用が組まれているのか分かりません

ってことで、
サイドフランジの互換性の心配がいらない
　
ＮＩＳＭＯ ＧＴ-ＬＳＤにします

ＳＮＳを見てると
いろんなお店のブログが見に入ってきますが
ほとんどのお店がナゼか？地べたで作業しています
そんなに床がキレイなのか？
洗浄前の分解段階ならまだしも
組み付けも地べたです…
よそのことが言えるようなキレイなお店ではありませんが
最低限の気使いをして作業をしてるつもりです

そんなデフ組み付け用の作業台の上は
デフでいっぱいですが…　＾＾；

さて、作業ですが

オイルの状態が良くなかったので
ケースの中もフタもキレイに洗浄してから
ＬＳＤを組み付けます

こういったあきらかな第三者が触ってる場合は
バックラッシュ調整をしっかりすることはもちろんですが
歯当りの点検もします

そして、付属してるオイル

COMPETTION OIL 2189E
を慣らしの期間は少々多めに入れます

あとはクルマに戻して…

初期なじみさせるように試運転をして
オイル漏れや異常がないのを確認して
作業終了です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

とそんな今回の依頼は？

国産スポーツの シルビア のことなら
専門の ＷＩＮＧ２１ さんで
と
ＣＬＵＢＪＡＰＡＮ
メンバーの ポルシェ屋さんからの依頼でした　(＾＾)

そして、

昨年まで スーパーＧＴＧＴ３００に参戦してた時の応援グッズ

Ｇｕｌｆ ＴＯＮＥ製工具セット
が少々余ってるみたいなので頂きました　(＾＾)

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

Ｓ１５シルビア のいのうえさんです

今回は？

来週末のドリフトに向けて…
　
カチカチ、ツルツルになって
信用できないタイヤの交換です　＾＾；

タイヤはいのうえさんお気に入りの

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ-２Ｒ

そして、

ガンバって滑ってもらう為に
デフオイルの交換です　(＾＾)

この仕様で初めてのドリフトになりますが
３６０馬力を使いこなすことができるかな？
そして、テールスライドではなくドリフトできるのかっ

どうもありがとうございました～　(＾＾)

今日の納車３台目は？

スカイライン３３ＧＴＲ です

今回は？

シフトチェンジができなくなった？
と不思議な現象で
不動車になってレッカー入庫ですが…

ただのシフトレバーの外れ？です

　　
が、ナゼ？レバーがすっぽ抜けたのか？
不思議ですがスナップリングが
少々縮んでたので交換しときました！

これで大丈夫だと思います　(＾＾)

どうもありがとうございました～　(＾＾)

２月２３日（日）

今日のご来店は？

３２ＧＴＲ のいとうくんです

今日は？

↓

先日の 鈴鹿サーキット での
コースアウトの被害状況の確認と
ぶちまけたオイルの洗浄です　＾＾；

　
コースアウトした場所が
低速コーナーのシケイン２個目の立ち上がりだったので
砂利での被害はそんなに無さそうです

そして、

オイル汚れも思ったほどヒドくないので…

パーツクリーナー５本ほどで
キレイに洗浄できそうです　＾＾；

こんなにキレイになりました～
ありがとうございました～　(＾＾)

今回のような
一緒に遊びに行った時に起きたトラブル？
の場合は費用は頂きません！！
注) 技術的な作業の場合は別です
頂くのは洗浄に使用した分の
パーツクリーナー代のほぼ仕入原価のみです

洗浄はおやびん任せではなく
垂れてくるオイルを頭から被りながら
一緒に汚れてもらうのが条件ですが…　(笑)

〝洗っといて～ ″
とクルマを置いていく場合は
もちろん洗浄工賃を頂くことになりますので…

２月２４日（月）

今日のご来店は？

ＥＲ３４ のよっしぃ～です

昨日のいとうくんに続き
今日もぶちまけたオイルの洗浄です　＾＾；

エンジンルームはもちろんヒドいです…

が…

下廻りはオイルコーティングされて　＾＾；
一筋縄ではいかない感じです
パーツクリーナー５本では足りません…

エンジン、ミッションはもちろん
フレーム、シャーシなど一面後ろまでビタビタです…

リアメンバーもビタビタです…

これは大変だ…

軽～く洗浄して
とりあえず保留…　＾＾；

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく。。。

そんな今日は
やっと天気がいいので…

いつも楽しませてくれる愛車を洗車です　(＾＾)

絶好調のエンジンも光輝いてます

２月２７日（木）

今日のご来店は？

ＧＲＢ のおかぴぃ～です

おかぴぃ～は洗浄ではなく　(＾＾)
先日の鈴鹿サーキット初走行で酷使した

ミッションオイルの交換です

そして、さりげないドレスアップで…

フェンダーパネルをカーボン仕様に交換です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

２月２８日（金）

今日のご来店は？

お久しぶりな Ｓ１４シルビア のよしだくんです

仕事帰りにオイル交換です～
どうもありがとうございました～　(＾＾)

２月２９日（土）

先週は 鈴鹿サーキット でグリップ！！
そして、今週末は モーターランド三河 で
待ちに待ったドリフトです　(＾＾)

年末にも モーターランド三河 に来ましたが
訳あって走らずに終わりましたので
１年半以上間があきましたが今回は走ります！

と言っても
Ａコースは貸し切りなので…

走れるのはＣコースです　＾＾；

って、ことで
今回、ご一緒するメンバーは？

１００マークⅡ じゅん

Ｓ１５シルビア　ゆうや

Ｓ１５シルビア　いのうえさん & おやびん
の３台… 寂しいですね　＾＾；

まず、いのうえさんの走りは？

この１年半の間、
絶えずイメージしてたので
ドリフトできるようになってるのか？
それともまだテールスライドなのか？　（笑）
そして
３６０馬力を操れるのか？

次のじゅんも
あの大クラッシュから約１年後のドリフトです
キレイに鈑金修理したので
ビビッて無難なテールスライドになるのか？
それとも…　（笑）

最後はゆうやですが…
いつまでタイヤ温めとんねん…
走行時間終わってまうぞ…

と思ってたら…
何を思ったのか
変なところでアクセルベタ踏みにするので

コースアウトです…

勢いよく乗り上げたので亀男です　（笑）

今日は他の走行参加車は誰もいないので
３台で貸し切り状態です
係のおっさんもいません　＾＾；

って、ことで救出に時間が掛かったので
走行時間終了です

幸い軽症で走るのに問題なさそうなので
もう一時間走ります　(＾＾)

いのうえさんの Ｓ１５シルビアは絶好調で
夢中で走りすぎて替わってくれなかったので　（笑）
次はおやびんも走ります　(＾＾)v

じゅんは？
テールスライドかと思ってたら
ちゃんとドリフトできてるのでビックリです！！
そして、
久しぶりのドリフトを楽しみすぎて

タイヤ交換です　(＾＾)

少しのんびりしてから２枠目走行開始です

あいかわらず永遠にタイヤを温めてるゆうやは…

〝サイドブレーキが効かない ″
とクルマのせいにして
言い訳を始めたので
おやびんが乗って見本を見せてあげました！
正直、ドリフトはできますが
乘りにくい…
乗り方もダメなら
クルマもダメです…

クルマのコンセプトもなく
ただパーツを付けてるだけで
セットアップもしてないのでダメダメです

一からやり直しですね＾＾；

いのうえさんは進歩しませんが
楽しんでるのでＯＫです　(＾＾)

そんな中、じゅんは？

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

この一時間で振って進入してくるようになり
立ち上がり全開で煙モクモクになり
カッコいいドリフトしてます　(＾＾)

あっという間の１時間でしたが…

おやびんは攻めすぎて
フロントスポイラーをやっちゃいました
ゆうやとお揃いです…　＾＾；

そして
タイヤ交換をしようとタイヤを外したら…

ドライブシャフトブーツが…
こっちもとなりでタイヤ交換してる
ゆうやとお揃いです　＾＾；

なんかこの２台 (２人) 似てるかも　（笑）

恒例の五平餅を食べて帰ります　(＾-＾)

ありがとうございました～
また行こうね　(＾＾)

そしてお店に戻ってから

ドリフト用ＧＲｅｄｄｙ仕様
のフロントスポイラーを割ってしまったので

街乗り用のＷＩＮＧ２１仕様に交換しました！！

予備でドリフト用を買っといてよかった
いのうえさんに怒られるところだった…　＾＾；

まぁ～　ジャイアンですけど
（笑）

そんな今日は？

夕方からのんびりしようと思ってたら…

ステージア のいちじょうがオイル交換でご来店です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

３月１日（日）

今日は？

Ｓ１４シルビア のたなかさんがメンテナンスでご来店です

そしてたなかさんが以前に紹介してくれた
Ｓ１４シルビア後期 のあおきくんが…

Ｓ１５シルビア に乗り換えてご来店です
またお待ちしております　(＾＾)

Ｓ１４シルビア後期 どうし一緒に　(＾＾)v

どうもありがとうございました～

今日の納車は？

〝すべてはクラウン ″と言われた
おおしまさんの Ｓ１４クラウン です (＾＾)

前回、入庫時に
エンジンとパワーステアリングからのオイル漏れを
徹底的に修理しましたが…

今回は？

デフのオイル漏れ修理です

フロント側オイルシールからの漏れなので
デフを降ろさなくても修理できます

毎回、同じことですが…
ほとんどの作業時間は洗浄です　＾＾；

これでオイル漏れはすべてなくなりました
やはりキレイになると
気分がいいですね　(＾＾)

次の作業は？

ヘタってる感じだし車高も左右で違ってたりするので
サスペンション交換です
本当は純正か車高が低くならないのがいいんですが
すべて生産終了してるので
　
公道走行不可のＲＳＲのダウンサスにします　＾＾；

前回、見て見ぬふりをした…
　
ドロドロになってる
給油式のボールジョイントも
ついでなので交換します

最近？は
乗用車で給油式のボールジョイントを使用することはなく
無給油式に変更されてるので
これでこれからは汚れなくてすみます

もちろん
ボルト類もキレイに洗浄してから組み付けです

リアも交換して作業終了です

ちょっと車高が低くなりすぎましたが
どうもありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

おおしかくんの友人の イスト です

次回の車検見積り点検と
〝エンジンチェック ″
が点灯するみたいなので診断です

故障コードを消去しといたので
次回の車検まで様子を見てください

ありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

３４ＧＴＲ です

今回の作業は？

オイルクーラー？からのオイル漏れ？

と思ってバンパーを外したら…

↓

フィッティングが割れてオイル漏れしてます

こんな割れ方してるの初めてみました…
と言うか
こんなところ割れるんですね　＾＾；

って、ことで
ホースをワンオフ製作して…

オイルでドロドロになった
コアも外してキレイに洗浄して
ホース組み付けです

最後に
　
バンパー裏のオイル汚れも
キレイに洗浄して作業終了です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

３月７日（土）

今日の納車は？

かずちゃんの ヴィッツＲＳ です

今回は？

三河から名古屋に引っ越しをしたので
住所変更してナンバー変更です

せっかくの [・・２１] でしたが
今回は名古屋への一時的な引っ越しなので
普通のナンバーにします　＾＾；

次はまた [・・２１] にしようね

どうもありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

３３ＧＴＲ です

最近、購入したばかりみたいで
現状確認を兼ねて不具合箇所点検です

エンジンルーム & エンジン
は問題なさそう…　どころか！

エキマニスタッドボルトに穴を開けて
ワイヤーロックしてあります！！
近頃、ここまで安心できる作業してるの
まったく見ないので感動です　(＾＾)

が、下廻り & 足廻りは…

定番のドライブシャフトブーツの破れがあるので…

　
リビルト品に交換です

そして
　
リアデフからのオイル漏れがヒドいので…

　
デフを降ろして徹底的に洗浄して

　
オイル漏れ修理して組み付けです

これで安心して乗ることができますね

珍しく ３３ＧＴＲ が２台！！

どうもありがとうございました～　(＾＾)

今日のご来店は？

ＥＲ３４ のよっしぃ～です

先日の続きで洗浄です　＾＾；

まだまだビタビタです…

が、今回は？

先日、発見したパワステのオイル漏れ修理で
高圧ホース & 低圧ホースを全交換です

一難去らずにまた一難…
どんどん難が溜まっていきます…

まだまだオイル洗浄は

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく…　＾＾；

どうもありがとうございました…

３月８日（日）

今日の納車は？

よしだくんの Ｓ１４シルビア です

先日、オイル交換でご来店の時に…

ラジエターからクーラント漏れを発見したので…

今回は？

ＴＲＵＳＴアルミラジエター
に交換です

これで水温を気にすることなく走れますね

どうもありがとうございました～　(＾＾)

３月１２日（木）

今日のご来店は？

国光号 のＺｉｚｉさんです

先日、ぶら～っと遊びに来た時
少し移動しただけで
クラッチに違和感を感じたので…

今回は？
クラッチ調整をするついでに
まっ黒になったクラッチフルード交換 & エアー抜きです

もちろんオイルタンクも外してキレイにします

新品みたいにキレイになったので
クラッチ調整をしてバッチリです　(＾＾)

そして
最近、バッテリーが弱いと言うので
バッテリーのラベルを見ると…
前回、交換した年月がうっすらと…

２５年１月
今、令和２年 (平成３２年) ３月ですけど…
７年も使ってますか　＾＾；

って、ことで

カオスバッテリーに交換です

容量が大きいので性能の良さはもちろんですが
今回は色合いでおススメして交換です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

そして！！

マスクの差し入れ頂きました～
ありがとうございます　(＾＾)

３月１５日（日）

今日の納車は？

ゆうやの Ｓ１５シルビア です

先日、モーターランド三河で
コースアウトしてやってしまった
ドライブシャフトの修理です

が、シルビアの部品も希少になってきてるので
リビルト品の在庫がありません…

ブーツ交換のみの修理でもいけますが
でっかい岩で激しく破壊してるので
アウタージョイントが心配です

って、ことで
後々ジョイントに問題が出ても困るので…

今回は現物オーバーホールでジョイント交換して
ほぼ新品の仕上がりになりました！！

もちろん飛び散った
グリスもキレイに洗浄して組み付けです

ドライブシャフトも直って…

フロントバンパーもキレイになったので…
またドリフト行けるな（笑）

どうもありがとうございました～　(＾＾)

そんな シルビアばかりの今週末の
ご来店は？

Ｓ１４シルビア のヒガさんです

今日の作業は？

ＪＵＲＡＮﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ
の取付です

フロントリア共に１５mm を入れます

ＢＢＳのすき間からちらりと見える
ＴＡＮＩＤＡ ロゴがカッコいいですね

まだ攻めれますが
ヒガさん大人なのでこれぐらいにしときます　(笑)

どうもありがとうございました～　(＾＾)

そんな ＢＢＳＬＭゴールド どうしの
いとうくんと仲良くお話です

そしていとうくんはなにか企んでます　(＾＾)

次のご来店は？

[ ・・２１] 　誰？　(＾＾)

３月１９日（木）

定休日の昨日は

お肉屋さんになった？よこいから
先日、頂いたお肉を頂きました～
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

今月も？

トラスト営業がサボりにご来店です　(笑)

そして休憩しに来たのに

今時、こんなＬＥＤ作業灯の押し売りです…

お付き合いなので買いますが
いつもコーヒーに騙されます　＾＾；
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

３月１９日（木）

今日の納車は？

お久しぶりのかみやくんの ３３ＧＴＲ です

今回の作業は？

ミッション交換です！！

ＧＴＲのミッションは４ＷＤなので
交換する時にはトランスファーの付け換えが必要です

って、ことで
せっかく新品ミッションに交換するのに…

オイルの滲み漏れがある
汚れたトランスファーのままでは残念なので…

分解してオイル滲み漏れを修理します

分解したついでにオイルポンプは
オーバーホールしました　(＾＾)

そして、

フロントケースを徹底的に洗浄してから
消耗品を交換して
洗浄したオイルストレーナーなどを組み付けして

トランスファーのオイル漏れ修理は完成です
これだけキレイになると
気分がいいですね　(＾＾)

が、ここからが
本題のミッション交換作業です　＾＾；

新品ミッションにトランスファーを付け換えして

レリーズをしっかりグリスアップして

ミッション搭載です

ついで？に…
　
調子の悪かったセルモーターを
リビルト品に交換します！！
同時作業なら工賃無料ですから　(＾＾)

ついで？が続きますが

ＮＩＳＭＯ　スーパーカッパーミックスツイン
から…

ＥＸＥＤＹ　ハイパーマルチメタルツイン
に交換します！！

ペダルも軽いし
半クラッチも扱い易いし
シャラシャラ言わないし
最高のメタルクラッチです　(＾＾)

あとは組み付けして

　
ＮＩＳＭＯ　強化ミッションマウント
に交換して

作業終了です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

３月２０日（金）

今日のご来店は？

ＥＲ３４スカイライン のまえださんです

今日の作業は？

　
片減りしてるフロントタイヤの
ローテーションと…

リアタイヤを
　
Ｈａｎｋｏｏｋ　ｖｅｎｔｕｓＶ１２ｅｖｏ２
に交換です

どうもありがとうございました～　(＾＾)

次のご来店は？

ＥＲ３４スカイライン のよっしぃ～です

まだまだ続く洗浄ですが…　＾＾；
今日は？

　
ブローバイオイルで汚れたインテークの洗浄で
久しぶりの点滴です

途中からもくもくで
さっそく効果ありそうです

さぁ～　いざっレーシング！！

↓

↓

↓

久しぶりの点滴でしたが
かなり見ごたえのある煙でした　＾＾；

これでインテーク内の汚れは
多少は良くなったかな？

そして、

下廻りの洗浄もして…

最後にプラグ交換をして
本日の作業終了ですが…
一難去らずにまた一難…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだまだつづく、、、

ありがとうございました…　＾＾；

今日の納車は？

たくみくんの Ｓ１４シルビア です

最高にカッコよくなった (＾＾)

今回の作業は？

　
この言うことを聞いてくれない足廻りを…　＾＾；

IKEYA FORMULA
のアームに交換します！！

毎度、お決まりの作業ですが

組み付け前に全部分解して
固着防止の為にネジ部にグリスを塗ります

このあたり前のことをするかしないか？
非常に重要です　(＾＾)

そしてアームの組み付けをしたら
１Ｇ状態で締付をして…

ホイール・タイヤの取付ですが

ずぅ～っと履き続けてる
この Ｇｕｌｌｆｌａｍｅ にも飽きてきた？ので　＾＾；

清水の舞台から飛び降りる
気持ちでホイール・タイヤ交換です　(笑）

ＥＮＫＥＩ　ＲａｃｉｎｇＲＰＦ１
＋
ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡＺⅢ

このまま部屋に飾っておきたいぐらいの
カッコよさです　(＾＾)

そんな次の作業は？

ホイールアライメント

足廻り & タイヤの
性能を活かすも殺すも重要なのがアライメントです

１８インチ９.５Ｊタイヤは２５５で
４本とも同じサイズです
フェンダー加工なしで装着できる限界サイズなので
上品で大人な感じにセットアップしました
これでイベントもツーリングも
そしてサーキットにも
どこにでも安心してカッコつけて
行けるようになりましたね　(＾＾)

どうもありがとうございました～　(＾＾)

ごちそうさまでした～　(＾-＾)

３月２８日（土）

今週も シルビアばかりでした　(＾＾)

そんな今日の納車は？

Ｓ１５シルビアに乗り換えたあおきくんです

さっそくの作業は？

前のＳ１４シルビアの時は良かったが…
今度のＳ１５シルビアでは
普通？に少し走るだけで
油温がドンドン上がり
スグに１１０度以上になるのが不安らしく
今回はオイルパンの交換です

ＴＲＵＳＴ　ＧＲｅｄｄｙ
大容量アルミオイルパン

普通？なら温度管理には
オイルクーラー　と、なるところですが
サーキットに行くわけではないので…

ってことで
油量で温度管理です　(＾＾)

↓

やはり ＴＲＵＳＴ のオイルパンは
存在感があってカッコいいです　(＾＾)

そしてエンジンオイルも
ＴＲＵＳＴ　Ｆ２ を入れます

これで少々普通？以上に走っても安心ですね

どうもありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

ＧＳ４５０ｈ です

珍しいクルマってことは？

マフラー加工ですね　(＾＾)

今回は純正のセンターパイプを

カットして…

　
消音器を外して…

ストレート加工です　＾＾；

せっかく静かでエコなハイブリッドですが
爆音？にしたいってことなので
少しでも音量が大きくなるように
集合後６０φのところを７０φで製作です

これで希望のような音量になるかな？

どうもありがとうございました～ (＾＾)

３月２９日（日）

今日の納車は？

ご近所さんの マーチ１２ＳＲ です

今回の作業は？

１２ＳＲなのに
リアスポイラーが付いてないのは…
って、ことで
リアスポイラーの取付です
　
中古パーツなので
両面テープの下処理が大変ですが
これをしっかりしておかないと
取付後のすき間などフィットしませんからね

もちろんピッタリ取付できました

最後は
　
リアゲートに穴開け加工して取付してるので
水漏れの確認をして作業完了ですです

どうもありがとうございました～ (＾＾)

今日のご来店は？

先日、チラッと登場した

[・・２１] の ＷＲＸ ですが…

アゼチの ＷＲＸ でした

今日は？

先日、納車されたばかりですが

さっそく下廻りチェックを兼ねて
どんなグレードのオイルで交換してるのか分からないので
Ｍｏｔｙ'ｓでエンジンオイル交換です

そして下廻りは？

パッと見ると
一見、キレイに見えるが…

納車時に下廻りの防錆塗装をしてもらったみたいですが

アルミの足廻りにも色が飛び散ってるわ！
黄色いショックアブソーバーも黒くなってるわ！

フレームは塗り残しがあるわ！！
非常に残念な塗装です…

クルマを買ってもらって
値引きする為のサービスなのか？
よく分かりませんが
こんな塗装なら
やってもらわない方がよくない？

まぁ～　普通のお客さんは
購入したクルマの下廻りを確認することはないので
気がつかないからいいのかな？

って、感じなので…
よその悪口を言うのは止めときましょう　(笑)

オイル交換ありがと～　(＾＾)

そして…
　
前から食べたかった
フルーツ大福を買って来てくれたので

キレイにカットして～
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

次は？

清水の舞台から飛び降りて（笑）
最高にカッコよくなった Ｓ１４シルビア で
ドライブしてたたくみくんが

おみやげを持ってご来店です
どうもありがとうございました～ (＾＾)

まさに白いブラックサンダー　ですね

３月３０日（月）

今日のご来店は？

ご近所さんの ハイゼット です

今回の作業は？

タイヤ交換して窒素充填です！！

そして…

スグに外れるマフラーフックを
花と蛇状態（笑）で応急処置してるので…

振動で外れることがないように
フックステーを加工です！！

どうもありがとうございました～　(＾＾)

４月４日（土）

今日のご来店は？

おなじみの スイフトＲＳ です

恒例のタイヤ交換で
スタッドレスからラジアルに戻します

いつもありがとうございます～　(＾＾)

次は？

今週もご来店
白いブラックサンダー
Ｓ１４シルビア のたくみくんです　(＾＾)

最高にカッコいいんだけど
少し欲が出て…　＾＾；

車高をもう少し下げたい！
と言いだしたので１０ミリ下げてみました

やっぱり〝品がある ″クルマは
最高にカッコいいですね

どうもありがとうございました～　(＾＾)

次は？

ＥＮＫＥＩ　ＲａｃｉｎｇＲＰＦ１
でお揃いの…

いのうえさんの Ｓ１５シルビア です

２月にドリフトに行った時の

ドライブシャフトのブーツが破れたままだったので…

ブーツ交換ではなくリビルト品に交換です

そして

いつもドリフト用リアホイールが
カッコ悪すぎるので…

中古ですがドリフト用リアホイールに
ＲＰＦ１を２本購入しました！！
これでドリフト中の写真を
カッコよく撮ることができます ♪

世間はコロナで自粛してるので
もちろん自粛しますが
コロナが終わったらいつでも行けるように
今から準備しときます
どうもありがとうございました～　(＾＾)

しかし
あ～　鈴鹿行きたい！！
あ～　ドリフト行きたい！！
あ～ツーリング行きたい！！

結果…
シルビア乗りたい（笑）

自粛自粛…　当分ガマンします…

次のご来店は？

そんな自粛モード中ですが…

伊豆？旅行に行ってただいちからおみやげです

ありがとさん　(＾-＾)

４月１１日（土）

今日の納車は？

ふじたさんの Ｓ１５シルビアＡＵＴＥＣＨ です

今回の作業は？

以前から気になってた
シリンダーヘッドからのオイル漏れ修理です

フロントカバーになってるオイルポンプが
ここまでドロドロになってるのも珍しいです…

シリンダーヘッドを降ろしてガスケット交換ですが

シリンダーヘッドから
なにやら寄生虫のようなものがぶら下がってます…

もちろん寄生虫ではなく　＾＾；
液体ガスケットですが
奥で引っ掛かってるのでほじり出すと…

切削時のキリコに液体ガスケットが絡みついてます…
きっと新車の時から
エンジン内の水路に潜んでたんですね
今回はウォーターラインでしたが
これがオイルラインに入ってたら…？
と思うと恐ろしいです…　＾＾；

こういうのを見つけてしまうと
一番大事な作業はいつも言ってる
〝洗浄 ″
ってことは正解でしたね　(＾＾)

さて、本題の
ヘッドガスケットの交換ですが
今回はオイル漏れ修理の為だけの
ガスケット交換ではありません

以前に圧縮圧力を測定した時に
１気筒だけ低いところがあったので…

Ｍｏｔｙ'ｓ ＭＣＳ７２１を使用して
カーボン汚れを徹底的に洗浄します
↓

↓

洗浄してこれだけピカピカにすると
ピストンリングやバルブ廻りに付着した
カーボンをキレイに取り除くことができるので
ピストンリングの張力をとり戻して
圧縮圧力を回復させることができます

って、ことで

ＴＯＭＥＩ のメタルガスケットを組み付けして

オイル漏れ修理
と言う名目で
エンジン内部の洗浄もすることができました

そんな Ｍｏｔｙ'ｓ　ＭＣＳ７２１で
エンジン内を洗浄したので
エンジンオイルも Ｍｏｔｙ'ｓ のＭ１１１を入れます

今回の作業で唯一、お客さんのこだわりは？

オイルフィルターは ＢＬＩＴＺ を指定です
今までいろいろ試したみたいですが
一番フィーリングが良い気がする？
みたいです　(＾＾)

そしてこれからは
エンジンオイルの管理がしっかりできるように
アタッチメントを取り付けして

油温・油圧計を取付しました！！

そんな感じで気がする？ではなく
確実にエンジンのフィーリングが良くなったので
確認の為に圧縮圧力を測定すると
２番のみ９.５kgf だったのが…

ウソみたいにすべて１１.０kgf 以上にそろって
〝圧縮圧力を回復 ″
することができました！！

あくまでも非分解洗浄なので
すべての圧縮圧力がもどるわけではありませんが
どうせヘッドガスケットを交換するなら
ここまでの作業をしたいですね　(＾＾)

本題の作業は終わりましたが
もう一つの本題の作業は？

いつもどうり下廻りを
しっかり安心整備
でピカピカ仕上げをして…

以前、取付した ＩＫＥＡＦＯＲＭＵＬＡ のリアアーム一式
の公認車検です

もちろん問題なく検査は合格して

公認車検ついでに
エアロパーツで車幅が変わってるので
５ナンバーから３ナンバーに変更です

これで公認も取って３ナンバーにもなって
エンジンも調子良くなって
安心してドリフトすることができますね
どうもありがとうございました～　(＾＾)

４月１２日（日）

今日の納車は？

いづきちゃんの ハイラックスです

毎年、恒例の車検です

今回は何も問題ないかな？
と思ったら…

タペットカバーからのオイル漏れです

複雑なエンジンではないので
余裕～　って作業を始めたら…

いきなりプラグコードがちぎれたので
思わず叫びました
昭和のクルマかよっ！

もちろんオイル漏れ修理は
問題なく作業終了です

下廻りは問題なく大丈夫ですが

　
ＡＢＳに少々不具合があるので…

センサーを清掃して様子を見てもらいます

継続検査も問題なく合格なので
また、安心して１年乗ることができますね
どうもありがとうございました～　(＾＾)

しかし年々、車高低くなってない？
乗り心地悪くなってる気がするんだけど…

次の納車は？

ご近所さんの トール です

今回の作業は？

エアーホーンの取付です
が…
こんなのが付いてたら車検の時に困るので

ヘッドライトとバンパーを外して
見えないところに付けました

これでディーラーでの
メンテナンスも安心して受けることができますね

どうもありがとうございました～　(＾＾)

４月１８日（土）

今日の納車は？

ヒガさんの Ｓ１４シルビア です

今回の作業は？

先月、ご来店の時に

たくみくんに付けるパーツを見て…
ほしい　(＾＾)

となったので見積りしましたが
ＩＫＥＹＡＦＯＲＭＵＬＡ
みたいな高級品でなくても…　＾＾；

と言ったので
公認書類が付いてくるので
車検の時、困らないですよ

とアドバイスしたら…
じゃ～　お願いします　(＾＾)

って、ことで
高級品を入れることになりました

もちろんお勧めのリア３点セットです

いつも同じことの繰り返しですが
せっかく高級品の調整式アームを組んでも
ネジ部が固着して調整することができなくなったら
ただの鉄くずになってしまうので　＾＾；
一度、全部を完全に分解して
グリスをしっかり塗ってから組み付けします

しかし、高級品は
並べてるだけでカッコいいですね　(＾＾)

そして組み付けは
１Ｇ状態にして締め付けしてから

４輪ともターニングラジアスゲージに乗せて
リアからアライメント調整です

羽を回しながらキャンバーとトーを同時に
調整しながらお客さんの希望数値になるように
しっかり合わせていきます

リアの数値が決まれば

次はフロントも調整して作業終了です

これで
走りも楽しくなるし！
タイヤの変摩耗もなくなるし！
車検の心配をしなくてもいいし！
良い事づくしですね ♪

どうもありがとうございました～　(＾＾)

４月２５日（土）

今日のご来店は？

最近、毎週遊びに来てくれるようになった
Ｓ１５シルビア のあおきくんです

そんな今日は？
なにを持ってきたかと思ったら…
　
さすがにこれはちょっと…
取り付けすることはできないので　＾＾；

って、ことで

自分で作業してもらいました
自分のクルマを自分で触るのは
本人の自己責任ですから…

本来ならお店の立場として
スポーツ触媒をお勧めするところですが
　
〝若気の至り ″
で、チューニング好きなら
誰もが一度は必ずやりたくなることなので
今回は黙って黙認しました　（笑）

念願のチーニングができて
よかったね　(＾＾)

今日の納車は？

ご新規さんの １８０ＳＸ です

いつも言ってることですが
ＷＩＮＧ２１は中古車屋さんではありませんので
オークションで探してきたクルマを
そのまま販売するのは嫌です！！
オートオークションと言えども
チューニング？してるクルマは
ヤ〇オク！みたいに騙し合いです
適当に動くようにパーツを付けて出品してるので
たいてい不具合があるボロい車です！
もちろん
不具合がある状態で納車するようなやり方は
性分に合わないので却下ですが
調子良い状態にして納車しようと思うと
手間暇とお金が予定以上に掛かります

この辺がＷＩＮＧ２１でクルマを購入しようと思うと
結果、高くなる原因です
最初に初期投資をするか？
後からズルズル追い金するか？
のどちらかになりますが
ＷＩＮＧ２１は前者です

って、ことで
以前からお父さんに
購入の相談を受けてましたが
他所で購入して持ってきてください

という話になり
今回の入庫になりましたが

おとうさんの最初の一言…

遅い！！
とりあえず遅い！！

１８０ＳＸってこんな遅いの？

まさか間違えて
ＮＡのＳＲ２０ＤＥを買った？
と思ってボンネットを開けると…

ちゃんとＳＲ２０ＤＥＴのターボでした　（笑）

遅い原因を調べようとエンジンを見ると
さっそく気になるところが多数…

とりあえず
その遅さ？とやらを体感しようと
試運転すると…

たしかに遅い

遅いもあるが
調子も悪い…

って、ことで
まずパッと見て気になった

遅い原因と思われる
クランク角センサーの位置です
点火時期が遅すぎるので調整をしようと思ったら…

　
なぜか？調整できないので
クランク角センサーを中古品に交換ですが
合わせマークがズレないように
カムカバーを外して確認しながら取り付けします

これで点火時期を規定値に合わせることができ
クランク角センサーの取り付け位置もよくなりました

次の
アイドリング不調の原因は

点火時期が遅すぎてアイドリングが低かったのを
スロットルを強制的に開いて
無理にアイドリングさせてたので
バラバラになってたスロットルを調整をして
アイドリングを適正値に合わせることができました

水温センサーやＡＡＣバルブが
新品に変わってるのを見ると
アイドリング不調でかなり悩んでたんだと思います

そして結局なんともならなくなって
調子悪いままオートオークションへ出品して
処分したんだと思います…
オークションで安く？買えた！！
と思ってもこれが現状ですので
みなさん気をつけてくださいね

次は
今回の症状に直接の関係はありませんが

フューエルポンプモジュレーターが
エレクトロタップで短絡してあり
カプラーが溶けてる？ので…

ハンダ付けして絶縁処理しておきました

最後に
プラグを点検するついでに

圧縮圧力を測定すると
均等に１０.０ｋｇｆ～１０.５ｋｇｆほどあるので
エンジンの状態は大丈夫です！！

こんな感じで再度、試運転すると
ブーストアップもしてない
黒ヘッドのノーマルＳＲ２０ＤＥＴって…

こんな速かった？
と思うほど
絶好調になりました　(＾＾)

これでエンジン系は終わりですが
次は下廻りです　＾＾；

足廻りも点検して不具合があれば
お任せするので直しといて

と男前な依頼ですが
お任せと言っても
予算の上限と納期があるので　＾＾；
今回は簡単に直すことができる…
　
パワステのオイル漏れ修理
と
　
ステアリングラックブーツの交換です

次の作業依頼は？
どうしても我慢ができない
ドアの締まりの悪さ
です…
この気持ち本当に分かります

この辺りの調子が悪いと
愛情がないただの古いクルマって感じで
ボロさを感じます　＾＾；

って、ことで
　
ドアのヒンジを分解して
消耗したピンとガイドを交換して

　
ストライカーも交換すると
新車のようになりました

どうもありがとうございました～　(＾＾)

と、今回の作業は修理でしたが
次回の入庫は
いよいよ修理ではなく
修理〝ついで ″の
チューニングになります！！

楽しみですね ♪

４月２６日（日）

今日のご来店は？

ご近所さんの ハイエース です

スタッドレスからのタイヤ交換ですが
本題は秘蔵のクルマの自賠責保険の加入です

車検が切れてるクルマを移動する時には
自賠責保険への加入が必要です
自賠責のみの加入でも歓迎ですので
お気軽にご来店ください

どうもありがとうございました～　(＾＾)

次のご来店は？

先日、車高を下げて
最高にカッコよくなったたくみくんの
白いブラックサンダー

ですが…

タイヤがインナーに当たるようになったので
インナーを叩いてクリアランス確保です

一度、下げた車高を
上げることはできませんからね　＾＾；

いつもありがとうございます
おやつもごちそうさまでした～　(＾-＾)

次は？

おやつを持って
いとうくんが別宅にご帰宅です　（笑）

おかえりなさい ♪
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

今日の納車は？

自他共に認める
某峠最速チャンプの Ｓ１４シルビア です

今回の作業は？

常に命、掛けて走ってるので
クルマにミジンコの不安もなく
安心してアクセルを踏めるように…

定期メンテナンス

フルＭｏｔｙ'ｓでのオイル交換

そして、

ほとんど新品のブレーキパットですが
ブレーキに不安があるのが
一番危険なので…

前後、ブレーキパット交換です

もちろん

ブレーキとクラッチのフルードも
交換してエアー抜き作業です

次が
今回の本題の作業になります

エンジンや足廻りには満足してきたが
２９５サイズのタイヤを履くようになって
ボディ剛性の不満が激しくなってきたので…

これからは？

ボディ補強
がテーマになります

エンジンパワーよりも足廻りでしょ？

ボディがしっかりしてないのに足廻り？
など…
チューニングカーのセットアップには
いろいろな意見や順番？があると思いますが
自分のクルマなので自分の好きなように
チューニングすればいいと思います

って、ことで
ボディ剛性の原点に戻って

フロントに付いてる頼りないタワーバーと…

そもそも取り付けしてなかったリアに…

ＯＫＵＹＡＭＡ の
ジョイントレス　スチール製ストラットタワーバー
を取り付けです

そして…
フロントの剛性には特に不満を感じるので

ＮＡＧＩＳＡ　ＡＵＴＯ の
ガッチリサポートを取り付けです

さすがに２９５サイズのグリップを考えれば
車体のヒズミが凄そうですね

次は？
そんなガッチリサポートを付けるのに
フロントフェンダーを外すので
使いこまれてクタクタになったフェンダーを

Ｄ-ＭＡＸ　Ｄ１スペックに交換です！

が…
近頃は日本製になって

物が良くなった
と聞いていたので安心してましたが…

何コレ…？
どうやって付けるのコレ…？

ちょっと酷くないですか？

これでは
ＭＡＤＥＩＮＪＡＰＡＮ
の価値が下がりますね…

ですが、

２９５サイズのタイヤでも
干渉しないように調整しながら
なんとか付けることができました

どうもありがとうございました～　(＾＾)