今年のゴールデンウィークは
世界中で ＳＴＡＹ ＨＯＭＥ ですが
クルマ好きは
クルマの中で 自分の世界を楽しむ
変な人達なので （笑）
ＳＴＡＹ ＩＮ ＴＨＥ ＣＡＲ
外出禁止では ないので
山や海など人のいないところへ
１人で ドライブなら問題ありません
って、ことで
Ｚ３２ に乗って ひっそりと ドライブです
Ｓ１４シルビア は さすがに目立つので
ブラブラしてるのが 自粛警察 にバレると
ＳＮＳに さらされて大変な事になりますからね ＾＾；
そんな Ｚ３２ ですが
ヤフオク！ に 出品してみました
いくらで売れるのか
暇つぶしに チェックしといてください （笑）
平成３年式 Ｚ３２ フェアレディ Ｚ ３００ＺＸ
ＶＧ３０ＤＥＴＴ ツインターボ
５速ミッション
２ｂｙ２改 ２シーター公認
Ｔバールーフ
エンジン脱着 メンテナンス済 消耗品交換済
タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ
一式 すべて交換済
シリンダーヘッド オーバーホール
修正面研 バルブリフター交換 シートカット バルブすり合わせ
・ＴＲＵＳＴ メタルヘッドガスケット１.２mm
・ＪＵＮ AUTO カムスライドスプロケット
・ＴＲＵＳＴ レーシングプラグ
・ＮＩＳＭＯ ローテンプサーモスタット
・日産純正 エンジンマウント 左右
・ＳＡＲＤ フューエルポンプ ２６５L
・ＳＡＲＤ 調整式フューエルレギュレター
・ＮＩＳＭＯ インジェクター ５５５cc
・ＨＫＳ Ｆ-CON Ｖ-ＰＲＯ 現車セッティング エアフロレス
・ＴＲＵＳＴ インタークーラーキット レーシングタイプ
・ＴＲＵＳＴ パイピングキット
・ＴＲＵＳＴ ブローオフバルブ ＦＶ ワンオフパイピング取付
・ＴＲＵＳＴ エアークリーナー エアーインクス
・ＷＩＮＧ２１ サーキットスペック ワンオフ マフラー
６０φフロントパイプ ×２ ～ ９０φステンレス
（ 車検用 純正マフラー 一式 有り ）
・Ａ'ＰＥＸｉ ＥＣＶ ９０φ 汎用溶接タイプ
・ＴＲＵＳＴ １６段オイルクーラー ワンオフ取付
・ＳＡＲＤ アルミ レーシングラジエター
・ＷＩＮＧ２１ オリジナル シリコンラジエターホース ブラック
・ＷＩＮＧ２１ ワンオフ アルミ リザーバータンク
・オルタネーター オーバーホール済リビルト品
・日産純正 ５速ミッション新品
・日産純正 ミッションマウント
・プロペラシャフト センターベアリング交換
・クラッチマスターシリンダー
・レリーズシリンダー
・クラッチホース 交換
・ＯＳ ＧＩＫＥＮ レーシングクラッチ
ストリートマスター ツインメタル ハード
・パワステポンプ オーバーホール済リビルト品
・パワステ高圧ホース 低圧ホース 交換済
・ハイキャスキャンセル ワンオフキャンセルロッド製作・取付
・ＡＢＳユニット 取外し ワンオフメッシュホース製作
・Ｂｒｅｍｂｏ フロント キャリパー ３４ＧＴＲ用
リア ブレーキローター& ブレーキパット 交換要す！！
・ＴＲＵＳＴ パフォーマンスダンパー 車高調
・ＩＫＥＹＡ ＦＯＲＭＵＬＡ 調整式ピロテンションロッド
・ＣＵＳＣＯ ８点式ロールケージ ２名乗車 公認済
・Ｄｅｆｉ ＤＩＮゲージ 水温・油温・油圧計
・ＴＲＵＳＴ Ｄ/Ａゲージ ブースト計
・ＴＲＵＳＴ Ｐｒｏｆｅｃ Ｂ-specⅡ ブーストコントローラー
・ＴＲＵＳＴ ＧＲｅｄｄｙ ステアリング & シフトノブ
・ＴＡＮＩＤＡ ＪＵＲＡＮＲａｃｉｎｇ with ＷＩＮＧ２１
レーシングバケットシート & シートレール
・ＳＣＨＲＯＴＨ レーシングハーネス ＰｒｏｆｉⅢ
・ＲＡＹＳ ５７ＦＸＸ １８インチ ９.５Ｊ
・ＡＴＲ Ｋ-ＳＰＯＲＴＳ ２６５/３５-１８
８０万円 (税別)
＋登録諸費用＋自動車税 車検令和２年１２月まで有
連休中 ご来店のみなさん
本当に ありがとうございました～ (＾＾)
みなさんが 手に触れる所や自由に使えるパソコンなどは
毎日、除菌・抗菌スプレーをしてましたので
ご安心ください (＾＾)
そして、
連休中に取り付けする予定のパーツです
たくさんの作業依頼
本当に ありがとうございます (＾＾)
～ ５月１０日（日）
までの ダイジェストです
キューブ の きとうくん 遊びにご来店です
普段は通勤車なので
昨年末にイベント専用に購入してくれた
ＷＯＲＫ Ｓｅｅｋｅｒ ＣＸ
イベントが軒並み中止になり
出番がなくなったので
連休中のみ装着です ＾＾；
おやつ も頂きました
ありがとうございました～ (＾＾)
鈑金修理 & 車検 で入庫の イスト でしたが
予想以上の修理費用になるので
今回は解体することになりました…
作業は中止になり残念ですが
お気遣いいただき
ありがとうございました (＾＾)
すぎさん家の エブリー です
最近、長距離が多いので
今回は フルオイル交換です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
Ｓ１４シルビア の たなかさん です
連休中 １人ドライブの為に
オイル交換でのご来店です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
Ｓ１４シルビア の たくみくん です
連休中 １人ドライブの為に
オイル交換でのご来店です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
ミニ の ＵＮＩちゃん です
少し早いですが
梅雨になる前に ワイパー交換です
が、せっかく なので
レクサス純正のエアロブレードにします
そんな ＵＮＩちゃん
ＥＲ３４ → ヴィッツ → デュアリス
→ ＢＭＷ → ミニ
と いう車歴ですが
ＥＲ３４ の時に パン屋さんの Ｇｏくんに
紹介してもらい
お客さんになって 今年で１１年目です
ＢＭＷ に乗り換えてからも
よく 遊びには 来てくれてましたが
お客さんでは なくなってたので （笑）
再びお客さんです (＾＾)
もちろん おやびんは
そんなこと思ってませんでしたが
ＵＮＩちゃん から
〝 また お客さんになれた ″
って、言ってもらえたので この話です
そして
工具を使うこともないワイパー交換なので
サービス作業のつもりでしたが…
〝 工賃 請求してくださいね ″
今、世間はこんな状態なので
少しでも安くしてもらおうと
ギスギスしてる中
本当に うれしいお言葉です
いつぞやも言いましたが
良いお客さんとは？
この気持ちが
本当の常連さんですね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
先日、ご新規で入庫していただいた
おとうさん ？の １８０ＳＸ ですが ＾＾；
納車した次の日に おとうさんから…
走れるように見積りして！
内容はお任せで！！
と 電話が (＾＾)
前回の続きになりますが
今回は修理〝 ついで ″ の
チューニングになります！！
まずは？
オイル漏れして ガチャガチャうるさい
抜け抜けの車高調を…
入門用の車高調
ＢＬＩＴＺ の ＺＺ-Ｒ に交換です
もちろん 車高調もアームと同じように
固着防止の為に ネジ部を一度、分解して
グリスを塗ってから組み付けします
次は？
〝 ドリフトがしたい ″
が 唯一の希望なので
ＬＳＤ を組みます
が、ここで おとうさんのひと言…
ＬＳＤ ってなに？
ノンスリ のこと？
逆に 今の若者は
ノンスリ が分からないと思いますが
おやびんの若い頃？は
ノンスリ って言ってました ＾＾；
ノンスリップデフ → ノンスリ
この辺の言い方で 年代が分かりますね
って、ことで
ドリフトがやりやすいように
ＮＩＳＭＯ ＧＴ ＬＳＤ Ｐｒｏ
を 組み付けます
Ｐｒｏ を選んだもう一つの理由は？
イニシャルトルクを
６.５ - ８.５ - １４kgf
と 切り替えることができるので
今後の仕様変更にも対応できるからです
まずは ８.５kgf で ドリフトの練習です
前回の作業で
〝 走る ″
ことができるようになり
今回の 車高調 ＋ ＬＳＤ で
〝 曲がる ″
は バッチリになりました
そして、初めて試運転した時に
〝 遅い ″ は もちろんですが
ブレーキがまったく効かなかったので…
残る作業は？
〝 止まる ″
です！！
１８０ＳＸ の純正キャリパーは
シングルピストンなので
「久しぶりに見たな～ 」
と思って ホイールを外してたら…
５穴になっとるやんけ…
キャリパーを見て
純正形状で注文してたから
４穴のローターが入荷してるし…
ローターを確認しなかったのは
ミスだけど
なんでやねん… ＾＾；
って、ことで
５穴ローターを注文して作業ですが…
フロントローターを見ると
４穴ローターに ドリルで穴をあけてるし…
しかも 長穴になってるし…
なんで 加工屋さんに依頼しないのか？
まぁ～ 加工に出す費用を考えると
新品のローターが買えるけど… ＾＾；
こんな雑な作業が許される？のが
シルビア ですね… ＾＾；
いつぞや 言われた
シルビアみたいな感じでやってもらえれば
って、この ノリなんでしょうね…
ホントに あの時の言い方は
一生忘れませんよ！
リアのローターは
ちゃんと ５穴用が付いてましたが
ローターとパットの当たりが悪く
基準値以下の厚みでペラペラです
フロントキャリパーは
ピンが固着して片減りが酷かったので
オーバーホールとは言えませんが
洗浄してグリスアップをして
ちゃんと スライドするように直しときました
これで 〝 止まる ″ も大丈夫になったので
ドリフトの練習も
グリップ走行も安心してできますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
連休中の納車２台目は？
再びご来店で入庫してた
たなかさん の Ｓ１４シルビア です
連休初日の
オイル交換で ご来店の時に…
タイヤから ワイヤーが出てるのを
見つけてしまったので…
１人ドライブに行くこともなく
ＳＴＡＹ ＨＯＭＥ してたので
まずは タイヤ交換です
そして 今回の本題は？
下廻りです
今年の冬に 東から西の方まで
峠 PROJECT で ドライブに行きすぎて
融雪剤を踏みまくったので
「気がついたら サビが…」
って、ことで
シャーシ塩害防止防錆塗装
足廻りはもちろん
タイヤハウスも全体に塗装して…
シャーシは フレームからフロアまで
念入りに何重にも塗装して…
遮熱板を外したところも 塗装して…
遮熱板は耐熱塗装をして…
スペアタイヤハウスのフロアも
全体に塗装して…
こんな感じで完成です！！
防錆の為の塗装ですが
チューニングカーなので見せる塗装です
ここまで まっ黒だと カッコいいですね
融雪剤の時期は終わりましたが
これで 安心ですね (＾＾)
そんな 季節外れの
冬支度をしたところですが ＾＾；
次は 夏に向けて…
まったく 効かないエアコンの点検です
圧力が低かったので
冷媒を補充したら…
とりあえず 効くようになったので
夏を迎えることができますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今回も 一緒に ２ショットです
あおきくん
いつも ありがとね～ (＾＾)
最後に
かとうさん ありがとうございます
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
Ｚｉｚｉさん ありがとうございます
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
５月１４日（木）
今日のご来店は？
１８０ＳＸ です
第二の チューニングカーライフ を楽しむ為に
最近、購入した １８０ＳＸ ですが
いろいろ気になるところが あっての
ご来店です
そんな、今回は？
なんかおかしい？
と思ってた クラッチペダルが
ブレーキペダルに 当たりそうなぐらい
右側に寄って来てるので…
クラッチペダルを外すと…
定番のブラケットのスポット外れですが
完全に歪んでしまってるので
今回は、修理＋補強ではなく…
ＮＩＳＭＯ 強化クラッチペダルブラケット
に交換です
もちろん 交換ついでに
ペダルタッチが カチっ となるように
ブッシュ類を全て交換して リフレッシュします
これで ペダル位置は良くなりましたが
クラッチなに？
トリプルプレート？
っと 思うぐらい
重くて踏力がいるので
これでは ブラケットが歪むハズですね ＾＾；
またのご来店お待ちしています
どうも ありがとうございました (＾＾)
次は？
３２ＧＴＲ です
バックランプが点かなくなっての入庫です
２６ミッションのバックランプスイッチの場所は
少々、狭くてやりにくいですが
工具を上手に使うことができれば
ミッションを傾けなくても交換することができます
どうも ありがとうございました (＾＾)
５月１６日（土）
今日の納車は？
いのうえさん の Ｓ１５シルビア です
今回は ２年ごとにやってくる
車検での入庫ですが
まずは
２０１６年 ２０１８年 と ２回前の車検の時から
毎回、車検の度に困ってた
この車検に通らない アームを…
ＩＫＥＹＡ ＦＯＲＭＵＬＡ
の 高級アーム ３点セット に交換です
やはり 購入する決定打は
車検の時に困らない
ですね (＾＾)
これで 車検の度に 純正に戻して～
検査が終わったら また交換して～
そして アライメント調整して～
の 無駄な工賃が発生しなくて済みます
最近、毎月 この作業してるので
分解してグリスを塗る画像は
今回は 省略します ＾＾；
また 来月も この作業続くかな？
高級アーム 入れる人～？
ネタ になる人いるかな？
特別定額給付金で (＾＾)
話がそれましたが （笑）
アーム交換が終わったら
次は ホイールアライメント調整です
もちろん 車検に問題がないように
そして、ドリフトができるように調整です
あとは メンテナンスをして定番の
安心して乗れるように
しっかり整備をして検査です
もちろん
何も指摘されることがないように
しっかり整備して行くので
何を言われようが問題ありませんが…
今期は 顔見知りのみなさんは
人事移動で他の地域に行っていなくなったので
ウイングさんね～
いつものね～
が 通用しなくなり… ＾＾；
ブレーキキャリパー も バケットシートも
書類を作って持って行ってるのに
重箱の隅をつつく
ように 徹底的に見てきます…
通す気持ちで見てるのか？
落とすつもりで見てるのか？
今、流行りの正義感ぶる
なんとか警察～
みたいな気持ちなんですかね…
もちろん 検査は合格ですが
改造車は 今までみたいに
スムーズに合格することができなくなりました…
最後は？
カッコ良くない！
と 前から違和感があった…
オレンジのサイドウィンカーを
クリアレンズに交換しようと
ＮＩＳＭＯ を注文したら…
中のレンズが
オレンジやないかいっ！
って、ことで
これも好みじゃないので… ＾＾；
オレンジに点灯する
クリアのＬＥＤを用意して
中のオレンジのレンズを壊して…
正真正銘の
クリアレンズにしました
もちろん ウインカーを出せば
ちゃんと オレンジ色に点灯します
どうも ありがとうございました (＾＾)
５月２３日（土）
今日の納車は？
いとうくん の ３２ＧＴＲ です
今回は車検での入庫なので
いとうくん の ＧＴＲ の
アピールポイント でもある
ハチマキ を泣く泣く剥がします…
そして、整備の方は？
先日の ３２ＧＴＲ と同じ
バックランプスイッチの交換です
こんな作業が続くなんて珍しいですね
次は？
ハイキャスブッシュのブーツは
破れてても検査に合格しますが
いつも言ってる
〝 車検に通ればいい ″
って のは
やってないので 交換です！！
もちろん いとうくんも
交換を望んでます (＾＾)
こんな状態で乗ってれば
ジョイントの中に水や砂が入って
ガタが出るのは時間の問題ですから…
って、ことで
ブーツ交換 と言いたいところですが
このブーツは単品部品の設定がないので
ブッシュごと交換になります
↓
圧入してあるので ナックルを外して
プレスを使用して交換です
が…
ブッシュ交換よりも
ナックルの洗浄がメインです
ブッシュ交換は ５分で終わりますが
洗浄に 約１時間です…
左右なので ２時間です ＾＾；
ウェットブラスト欲しい…
ハイキャスボールジョイントの次は？
ガタが出てる
ハイキャスロッドも交換です ＾＾；
ココも多少のガタが出てても
点検項目に入ってないので
検査には 合格しますが
走りに影響が出るので
迷わず交換です (＾＾)
もちろん リアのトーが変化するので
４輪アライメント調整をして
キャンバーと トーを合わせます
これで リアの足廻りが シャキっとして
安心してアクセルを踏めるようになります
何よりも アルミナックルが
キレイになったのが
最高です (＾＾)
そんな今回、
ナックルの洗浄に こだわった理由は？
塩害防止防錆塗装
の 施工があったからです (＾＾)
防錆が目的ですが
見た目の美しさも重要なので
徹底的にキレイにしました！！
採算度外視で自己満足の世界なので
完全に 赤字作業です… ＾＾；
エンジンルームは
日々、メンテナンスしてるので
大丈夫と 思ったら…
クラッチフルードがまっ黒です… ＾＾；
ＷＩＮＧ２１車検
では ブレーキ と クラッチ の
オイル交換 ＋ エアー抜き作業は
整備点検基本工賃に含まれてるので
普段メンテナンスしてない方も安心です
もちろん 検査は合格ですが…
今回も いつもの
なんとか警察
が 登場して…
下廻りがピカピカに塗装してあるし
しっかり整備してあるので
指摘するところがないのが面白くないのか？
重箱の隅
を つついてる つもりなのか？
言いだしたことが…
マフラーのガスレポート見せてください
古いクルマにそんなのねーよ！
何年式のクルマですか？
平成３年！！
一応、車検証見せてください
コレ 触媒は一つですか？
そんなことも分からずに検査しとんな！
全てのクルマを覚えてる訳ではないので！
分からんなら言うな！！
と 押し問答で
返り討ちにしてやりますが
こっちが黙ってたら
絶対に落とすつもりです！！
何で変な正義感を出すんでしょうか？
よっぽど
改造車がキライ
なんでしょうね
それとも
おやびんのことがキライなの？
(笑)
これで、また２年間
安心して乗れますね
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
前回のご来店から ２年…
いつも ２年ごとに入庫する
はらくん の Ｓ１５シルビア です (＾＾)
今回の作業は？
そろそろ １０万キロになるし
まだまだ １０年も ２０年も
ずぅ～ っと 乗り続ける予定なので
エンジン オーバーホール
です！！
バラバラに分解して
カーボン汚れをキレイに洗浄して
粗探しをします ＾＾；
１に洗浄、２に洗浄、３ ４がなくて ５に測定
と 思ってるので
徹底的に洗浄です
そして、
測定工具を使って
各部計測 クリアランス調整です
欠品に備えて ＮＩＳＭＯ のメタルは
いっぱい在庫してるので安心です
今回は チューニングエンジンではありませんが
メタルは ＮＩＳＭＯ を使用して…
シリンダーブロック完成です
そして、ＴＯＭＥＩ の メタルガスケットで
シリンダーヘッドを組んだら…
最後の調整
バルブシム調整です
今回は ガイドとの差を
完璧な〝 ０ ″に しました！！
こんな感じで
オーバーホール
エンジンの完成です！！
丁寧に組み付けした
ノーマルエンジンの見本と して
お店に飾っておきたい仕上がりです
まだ洗浄は続きます (＾＾)
エンジンルームの長年の汚れを
キレイにしてから
エンジンを乗せて…
ミッションを乗せる前には
フロアもキレイに洗浄します
そして、クラッチは？
扱い易さ重視で…
ＮＩＳＭＯ スーパーカッパーミックス
に します
もちろん
クラッチハウジング内もキレイに洗浄して
レリーズ系も摩耗していないか
しっかり点検してから組み付けする
クラッチ オーバーホール
です
そして、ミッション搭載して…
ここまで組み付けしたら
あと もう少し！！
と 言いたいところだが
まだ たくさん作業があります
クラッチ マスターシリンダー
＆
レリーズシリンダー も
オーバーホール
して ペダルタッチが良くなるように
ＮＩＳＭＯ クラッチホース
に 交換して
油圧系をリフレッシュです！！
次は ブレーキ系です
フロントも リアも
ブレーキローターはガタガタだし…
ブレーキパットは
片減りが激しいので…
フロント・リア両方とも
キャリパー オーバーホール
そして…
本題の作業が 何だったか
分からなくなってきましたが ＾＾；
次は？
ハブ ベアリングの交換です
フロント ハブ ベアリング
リア ハブ ベアリング
リアは 圧入してあるので
ハブを分解しての作業です
こんな感じで
足元も
リフレッシュされました！！
次は冷却系です
サーキット走行する訳ではありませんが
冷却性能に こだわり…
ＳＡＲＤ レーシングラジエター
と
ＨＫＳ インタークーラー
を 取付です！！
そして
イグニッション プロジェクツ
ＩＰ パワーコイル
で 点火系を強化して…
最後は？
ＴＲＵＳＴ ＧＲｅｄｄｙ
Ｐｒｏｆｅｃ ブーストコントローラー
限定 ホワイト Ver,
で ブーストアップですが…
エンジンの慣らしがあるので
次回のお楽しみです (＾＾)
そして、
慣らし後には
他の楽しみもあるので
慣らし運転 しっかり
ガンバってくださいね
ありがとうございました～ (＾＾)
冷た～い おやつも
ありがとうございました (＾-＾)
５月２４日（日）
今日のご来店は？
Ｓ１４シルビア の たくみくんです
ゴールデンウィーク中に
エンジンオイルを交換しましたが
今回は？
ミッション と デフ の
オイル交換です
ＮＩＳＭＯ のＬＳＤ装着車なので
デフオイルは高級な
COMPETITION OIL
２１８９Ｅ ７５-１４０
を 使用してます
ＷＩＮＧ２１は
ＮＩＳＭＯ正規取扱店
のＳＨＯＰ ＬＩＳＴに登録されていますので
ご安心ください (＾＾)
ありがとうございました～ (＾＾)
そういえば
正規取扱店 と言えば
先月、ＫＡＡＺ から…
取扱店に登録しても
よろしいでしょうか？
と 連絡がありましたが…
２０年ぐらい買ったことないけど…
数あるお店の中から
なぜ 選ばれるんでしょうか？
まぁ～ 登録されて悪い気はしないので
ＫＡＡＺ ＬＳＤ を組むなら
ＷＩＮＧ２１でお願いします (＾＾)
基本、ＷＩＮＧ２１ では
ＣＵＳＣＯ をお勧めしますが… ＾＾；
次のご来店は？
最近、毎週 遊びに来てくれる
Ｓ１５シルビア の あおきくんです
〝 チューニング計画 ″
こっそり検討中です
楽しみにお待ちしています (＾＾)
おやつ ありがとね (＾-＾)
５月２５日（月）
今日の納車は？
３４ＧＴＲ です
今回は？
急に？
エンジンが掛からなくなった…
での入庫です
ＲＢ２６エンジンは
いろいろ修理してきてるし
何十台も エンジンスワップして
ハーネス製作をしてきてたので
スグに終わると余裕かましてたら ＾＾；
ハマりました…
まずは症状を確認して
掛からない原因を調べます
バッテリー電圧？
セルはまわるのか？
燃料が来てるのか？
点火してるのか？
と 基本的なことを見てから
各電気系を順番に見ていきます
電圧に問題がなければ
各部品の抵抗などを測って
部品に異常がないか判断します
ＲＢ２６エンジンの中古部品は
すべて在庫してるので
診断時の確認もスグにできます
今までの経験上
ほとんどの異常は直してきてるし
原因もほぼ分かってるつもりです
いつもなら
この段階で修理完了しています
が、今回は
何度見ても異常がありません
異常がないと言うよりも
掛からない原因は分かったが
異常はありません…
何を言ってるんだ？
と 思いますが
自分でも分からなくなります ＾＾；
今更、ＲＢ２６エンジン で
こんなに悩むことがあるなんて… ＾＾；
原因が分からず
途方に暮れてたら…
ＲＢ２６
ＲＢ２６ＲＢ２６ＲＢ２６ＲＢ２６
と ＲＢ２６ ばかりに
気をとられてましたが…
このクルマ ＢＮＲ３４ でした
イモビライザー？
セキュリティー インジケーター
が 点灯したままです
イモビライザー が働いてました… ＾＾；
って、ことで
一度、初期化して
ＩＤコード登録を し直したら
エンジン始動できました！！
さて、ここから
もう一作業です
エンジンが掛かってた時も
掛かりが悪かった
との、ことで原因は
インジェクター不良だったので
インジェクター交換です
大変、お待たせしましたが
無事に解決できてよかったです
ありがとうございました～ (＾＾)
しかし
いったいなぜ？
急に イモビ不良になったのか？
原因は分からないままですが…
５月３０日（土）
今日の納車は？
３３ＧＴＲ です
今回の作業は？
１ヵ月に ３台も同じ作業の…
バックランプスイッチ交換です
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
かみやくん の ３３ＧＴＲ です
今回は？
シャーシ塩害防止防錆塗装
での入庫なので
ミッションを降ろして
フロアを洗浄してから…
↓
〝 シャーシ塗装 ″
と 言いたいところですが… ＾＾；
先日、ミッションを新品に交換して
慣らし運転をしてもらってる間に…
クラッチペダルを踏むと
レリーズスリーブから
〝 ギィギィギィギィィィ.. .″
と 異音が出るように…
って、ことで
クレーム
で 対応ですが
ポジティブに考えれば
ミッションを降ろして シャーシ塗装できるので
ある意味 よかったですね
なんて 冗談は置いといて ＾＾；
今回の クラッチスリーブの異音は
スリーブに塗るグリスが原因です
今まで２０年以上で 数えきれない台数の
クラッチオーバーホールをしてきてますが…
各純正メーカーのグリスはもちろん
外品のグリス など
いろいろなグリスを使ってますが
満足するグリスに出会わないので
今でも グリス選びに悩んでます ＾＾；
だいたい どれも
最低５年以上は持ちますが
クラッチ操作の仕方や
圧着力の強いクラッチによっては
５年 持たない場合もあります
５年持てば充分
５年の間にミッション降ろすし
と 思うかもしれませんが
ＷＩＮＧ２１でクラッチ作業したクルマは
次のクラッチ作業をするまで
どんな操作をしようが
どんなクラッチだろうが
１０年は持ってほしいです
最近は特に
大事に乗るお客さんが増えて
クラッチの寿命も長くなってるので
確実に１０年は持ってほしいです
聞いた話では
音が出るのはしょうがない
と ブーツのすき間から
スプレーして対応するお店が多々あるらしいですが
しょうがなくはないよね…
と 思ってます
クラッチを踏む度に
〝 ギィギィギィギィィィ.. .″
なんて 異音がしてたら
ただでさえ 年式が古いクルマなので
ただのボロいクルマと思われますから… ＾＾；
って、ことで 前回は
某社のグリスを使用して組み付けしてましたが
ＲＢ２６ ＋ メタルツインプレート = ハイパワー
には 合いませんでした…
もちろん お客さんのクルマの
クラッチに使用するものなので
実験的な気持ちで試した訳ではありません
しっかり 吟味して使用していたつもりですが
この結果です
本当にすいませんでした…
理解あるお客さんでよかったです
って、ことで
次もダメだった…
は 絶対にあってはならないので
ベアリングを もう一度、新品に交換して
確実に大丈夫な某社のグリスで
再び組み付けして…
シャーシ塗装したボディに搭載してから
残りを塗装です
もちろん
マフラーが外れた状態で塗装するので
キレイに塗装することができます
サイドシルからフロアも…
タイヤハウスまで…
塗り残しがないように
今回も自己満足の世界です （笑）
そして、もう一つ
クラッチ操作に違和感があると思ったら…
マスターシリンダーからオイル漏れしてるので
クラッチ マスターシリンダーを交換しました
最後に 新品ミッションの
慣らしも終わったタイミングなので
Ｍｏｔｙ'ｓ で オイル交換をして作業終了です
今回はご心配 ご迷惑をお掛けして
本当にすいませんでした
そして、追加作業をして頂き
ありがとうございました (＾＾)
３３ＧＴＲ
３３ＧＴＲ
と ２台納車が続いた…
本日のご来店は？
ＥＲ３４ の よっしぃ～ です
心配なエンジンのオイル交換ですが…
フレームが まだオイルでビタビタです
もう エンジン降ろして
洗浄するしか ダメですね ＾＾；
ついでに
エンジン・ミッションがない状態で
シャーシ塩害防止防錆塗装
そして、
降ろしたエンジンを…
ありがとうございました～ (＾＾)
５月３１日（日）
自粛自粛…
と 言ってる間に ５月も終わりです
こんなことがいつまで続くのでしょうか？
新しい生活様式？
もちろん 大事なことですが
そんな世の中になったら
おもしろくもなにもないですね…
言いたいことは多々ありますが
炎上すると困るので
やめときましょう （笑）
さて、５月と言えば…
２００６年５月にホームページを作ってから
２０２０年５月の今まで
１４年間 飽きもせずに ずぅ～っと
を 書き続けてます (＾＾)
近年は 簡単な ＳＮＳがたくさんあるので
こんなアナログ？な
ホームページを更新して
ブログをやってるの
ＷＩＮＧ２１ ぐらいじゃないですか？ ＾＾；
ＳＮＳ みたいに
不特定多数の人に見てもらって
シェアしてもらおう と 思って書いてませんし
見てほしいとも思ってません！！
ってか、
ＷＩＮＧ２１に来る気がない人には
〝 見てもらわなくてもいい ″
と 思ってます
令和になっても
昔から ショップのおやじは
頑固おやじ と決まってますから (笑)
こんな おやびん でもよくて
ＷＩＮＧ２１ の作業に興味を持って
お店に来てくれてる人や
作業をしてくれたお客さんに
見て喜んでもらえれば
良いと思って書いてます
毎日の日課として
楽しみにして見てくれてるお客さんがいる限り
続けようと思いますので
今後もよろしくお願いします (＾＾)
今日のご来店は？
おいしそうな ふわふわのパンを持って
かとうさん ご来店です
持って帰って家族で頂きますね
ありがとうございました～ (＾-＾)
かりんとうたい焼きを持って
アゼチ ご来店です
もちろん 独り占めします (笑)
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
次は？
ハチマキ が完成したので
みんなで 貼り付けです
やっと自分のクルマらしくなった
と いとうくん 大喜びです
ありがとうございました～ (＾＾)
こんな感じで
５月もみなさんのおかげで
にぎやかに終えることができました
どうも ありがとうございました (＾＾)
６月６日（土）
今日の納車は？
ふじたさん の Ｓ１５シルビア ＡＵＴＥＣＨ です
今回は？
エンジンが掛からなくなって
レッカー入庫です…
原因は？
セルモーター不良だったので…
安心のリビルト品に交換して
修理完了です！！
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車も？
先日、レッカー入庫してた…
３３ＧＴＲ です
レッカー入庫された理由は？
ギアが３速から抜けなくなった
です…
〝 ミッションが壊れた ″
と 思って焦りがちですが
こういう場合は
クラッチに問題がある場合がほとんどです
って、ことで
ミッションを降ろしてみると…
レリーズスリーブの
グリスが完全になくなってます…
スリーブスプリングは
変形して アッチ向いてるし
ピボットと フォークは擦り減って
光ってます ＾＾；
クラッチペダルがメチャクチャ重い
と思ったら この様です…
いつに どこのお店で
組んだのか分かりませんが
まさに、先日の話です！！
ＷＩＮＧ２１ で組んだクラッチがこうなって
もし他のお店に行ったら！？
と 思うと嫌ですから
こんなふうにならない為に
より良いグリスを探し続けてます
そして、
クラッチを点検しようと 分解を始めたら…
プレッシャープレートも…
センタープレートも
ボスに引っ掛かってスライドしません
バールで こじってやっと外れたぐらいです
これでは
クラッチが切れる訳ないですね
フライホイールを外して正面から見ると
状態がよく分かります
ガイドが ２ヶ所ズレちゃってます
って、ことで
こんなクラッチを
再び使うことはできないので
ハイパワー対応で扱い易いクラッチをお勧めして
ＯＳ ＧＩＫＥＮ
ＯＳ-ＳＴＲ Ｃｌｕｔｃｈ
↑
に交換ですが
これ 箱を開けた写真です！！
パッ と見て
付属されてるハズの
専用スリーブとベアリングが入ってません
こういうの
一番ムカつきます
怒りが頂点にきます
この写真をメーカーに送ると…
すいません スグに送ります
とは言うが
今回は ミッションを降ろして
原因を見つけてから
クラッチを注文してるので
すでに何日かリフトに上がったままです
今から 届くの待ってたら
更に ２日も時間が無駄になるので
今すぐ持って来い
と 言いたい気分ですが
さすがに 岡山から持って来い とは
言えませんし… ＾＾；
言いだしたら 老害 になります (笑)
こんな時の為？
ではありませんが
万が一の急な作業でも対応できるように
定番の消耗品は在庫してます
名古屋の日産共販でも在庫してない
部品を ＷＩＮＧ２１は在庫しています (＾＾)
って、ことで 注文してた
レリーズフォークと 一緒に組み付けです
ちなみに
ピボットも常に在庫してます (＾＾)
もちろん 組み付けは
現段階では 最強 と思われる
グリスを使用です
そして ＳＴＲクラッチは
ツインプレートなので
スムーズにミッションが搭載できるように
しっかり センター出し をしてから乗せます
ＧＴＲ はミッションを乗せて
オイルを入れたら 終わりではありません
アテーサのエアー抜き作業が
メンドウですね ＾＾；
最後に
クラッチのエアー抜きをしてから
ペダル調整をして作業終了です
ありがとうございました～ (＾＾)
６月７日（日）
今日は？
Ｓ１４シルビア の よしだくん です
フルオイル交換でのご来店です
最近、オイル交換したばかり？
だと思ったら ２月でした
ラジエター交換が３月でしたね ＾＾；
ありがとうございました～ (＾＾)
６月１３日（土）
今日の納車は？
あおきくん の通勤車 ミラちゃんです
この コロナ騒動？ で
どうしても 通勤車が必要になり
先月、激安中古車屋さん で
ｺﾐｺﾐ ８万円 で買ってきました…
で、最近 暑くなってきたので
エアコンを使うようになったら
電動ファンが回らずに…
〝 オーバーヒート ″
１ヶ月も経たないのに故障です
さいわい スグに気がついて
エンジンは無事だったので
電動ファンの交換で大丈夫です
もちろん、
ｺﾐｺﾐ ８万円のクルマなので
クレームが言えるハズもありません…
ｺﾐｺﾐ ８万円のクルマなので （笑）
電動ファンは中古品です
そして、
エアコンの効きも悪いと思ったら
ガス圧おかしいし…
最強のＣＯＬＤに設定しても
２０度超えです… ＾＾；
ｺﾐｺﾐ ８万円のクルマなので （笑）
まだまだ 問題がありそうですね
ありがとうございました ＾＾；
今日のご来店は？
お久しぶりな ＧＲＢ の おかぴぃ～ です
今回の作業は？
エンジンオイルの交換ですが
昨年末に交換してから
半年で ６０００キロです…
交換時期も過ぎてるし…
鈴鹿 も走ってるし…
遅すぎです ＾＾；
オイル交換マニアだった
おかぴぃ～ とは思えない失態ですね (笑)
次は？
最近、温度表示が
あきらかに おかしいと言うので…
外気温度センサーを交換したら…
正確な気温を表示するようになりました
たったこれだけのことでも
ズレた表示だと気分悪いですね
次は？
以前の事故で
グチャグチャになったフェンダーライナーを
直すことなく 捨てましたが…
やっぱり エンジンルームが汚れるし…
ハーネスも心配なので…
新品を買うことにしました (＾＾)
これで いろいろと安心ですね
ありがとうございました～ (＾＾)
そんな 今日は？
ＧＴＲ の いとうくん から おはぎ を…
ご近所の いとうさん からは 三重県のおみやげを…
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
和菓子と洋菓子を頂いた
今晩は？
おかぴぃ～とらーめんです (＾-＾)
６月１４日（日）
今日のご来店は？
先週、
セルモーターを交換したばかりの
ふじたさん の Ｓ１５シルビア ＡＵＴＥＣＨ です
今日は？
４月に作業したオイル漏れ修理と言う名目の
ヘッドガスケット交換でしたが
本来の目的は
Ｍｏｔｙ'ｓ ＭＣＳ７２１
で 徹底的に洗浄して
ピストンリングの張力を取り戻して
圧縮圧力の回復
を する為の作業でした！！
圧縮圧力は取り戻すことができましたが
オイル上がり
は ダメ でしたね…
って、ことで
エンジンオイルを １リットル補充して
藁にもすがる思いで
Ｍｏｔｙ'ｓ Ｍ６５０
を 入れて様子を見ることにします
ありがとうございました…
いよいよ
ＮＡ から ターボ化計画？ ＾＾；
今日の納車は？
先週、
ＯＳ ＧＩＫＥＮ と ひと悶着あった… (笑)
３３ＧＴＲ です
が、まずは
ＯＳ ＧＩＫＥＮ から
スリーブ と ベアリングは
もちろん届いてますが…
今回の この騒動を
Ｔシャツ
で ごまかそうとしてますね… (笑)
さて、今回
ご入庫の本題は？
納車後、
ステアリング交換を自分でしたら
ＨＩＣＡＳ 警告灯
が点灯するようになったみたいです
って、ことで
ステアリングボスを外して確認すると…
センターが ズレて付いてるので…
位置を合わせて戻そうとしたら…
ボスを間違えて買ってるので
合いません… ＾＾；
適合するボスに交換して…
故障コードを消去して
システム確認して作業終了です
ＤＩＹ作業のつもりが
高くなっちゃいましたね
ありがとうございました ＾＾；
６月１５日（月）
今日の納車は？
ＨＯＮＤＡ ビート です
[ ・・２１]
平成 ３年式のクルマなので
あえて 当時の雰囲気が出るように
黄ナンバー にしました！！
令和になったのに
平成の しかも ３０年も前の
この ビートを買ったのは？
平成２年生まれの
アゼチ (＾＾)
平成２１年の１９才だった クソボウズの時に
初めて来て １０年以上が経ち
３０才の おじさんになりました (笑)
あれ？ アゼチと言えば…
３月に どこぞで
ＷＲＸ Ｓ４ 買ったんじゃなかった？
最近、
また よく遊びに来ると思ったら…
２台目の遊びクルマを増車です (＾＾)
今回も
オートオークション仕入れですが
３０年前のクルマなので
現車を見ずに買うのは勇気がいります
最近、言いましたが
オートオークションも
ヤ〇オク！と同じで
業者同士で騙し合いです
この時代のクルマを仕入れようとすると
選べるほど 台数も無いので
多少？ のことは目をつむらないと
買うこともできません…
出たとこ勝負
です （笑）
出品表を信用する訳ではありませんが
ある程度の参考にはします
見る目がない
と 言われればそうかもしれません
中古車屋さんではありませんので… (＾＾)
と こんなこと言ってる
って、ことは？
騙されました (笑)
今回は？
幌がボロボロで…
ダーダーの雨漏れです…
パワーウインドーも壊れて
ガラスが開いたままの状態で
陸送で到着です…
極めつけは
ミッションからの異音です…
ミッションダメだわ…
雨漏れするわ…
ボロいわ…
前回の Ｚ３２とほぼ同じで
出たとこ勝負に負けました
懲りないとはこのことです ＾＾；
今回は アゼチに選んでもらったので
始めから諦めてたのか？
メンタルが鍛えられてたのか？
まぁ～ そんなもんでしょ
と 余裕の貫禄です
人間的にかなり学習しました (笑)
おやびんが学習したことと言えば
クレーム申告
が、できる ということです
何回も言いますが
中古車屋さんではありませんので
オートオークションのクレームも
よく理解していません！！
とりあえず 全てにクレームをつけて申告です
完全に クレーマー です (笑)
結果！！
まずは
ボロボロでダーダーに雨漏れしてる
幌は金額で解決です
と 言っても
幌を新品に交換する
全額が出る訳ではありません
あくまでも中古車なので
幌を中古部品で交換する相場です
次に
異音がするミッションは
走行に支障がなければ
クレームは認められません！
って、そりゃ～
今は支障はないけど…
異音スゴイよ？
明らかに おかしいでしょう？
と 言ってもダメでした ＾＾；
他の出品表に記載していない
不具合も却下されました…
オートオークション
と 言えども やはり
その場しのぎの騙し合いですね…
まぁ～ 現車確認せずに
落札してるので
しょうがないんですけどね ＾＾；
って、ことで
クレームが通った
ボロボロの幌を新品に交換です
ＨＯＮＤＡ純正部品を使って
幌屋さんで交換してもらったので
新車みたいに
キレイに見えるようになりました
次は？
クレームが通らなかったミッションは
オイルの状態を見る為に
ミッションオイルを抜きました
が、指定粘度は １０-３０ です
エンジンオイル？
もちろん 何がどうなってるのか
分からないので ＾＾；
７５-９０ を入れましたが
早いうちに
ミッション直さないと… ですね
ついでに下廻りの点検をして…
フルメンテナンスです
オイル漏れしてないのは
素晴らしいですね (＾＾)
エンジンオイル ＆
オイルエレメント 交換
クーラント 交換
エンジンルームは？
くたびれてる プラグを交換して
納車できるように整備です
そして、
オープンカーなので
サーキットは走れませんが
遊びクルマ なので
ＪＵＲＡＮ レースステアリング
ＪＵＲＡＮ ＧＴシフトノブ
ＢＲＩＤＥ ＸＥＲＯ バケットシート
で、雰囲気を楽しみます
これから どうなるのか
楽しみですね ♪
ありがとうございました～ (＾＾)
６月１９日（金）
今年の ゴールデンウィーク は
ＳＴＡＹ ＨＯＭＥ
だったので
暇つぶし ぐらいになるだろう？
と 思って
ヤフオク！に出品してみたら…
売れちゃいました… ＾＾；
販売する気はなかったので
車両保険まで入ったのに…
って、ことで
今日の納車は？
おやびんの通勤車
フェアレディーＺ です ＾＾；
先日、ビートを納車した
アゼチの元愛車ですね
ヤフオク！ を見て
遠方からの問い合わせでしたが
現車を確認しなくても大丈夫！
と、即決でした
正直なところ
車両保険まで入って
本気で売る気は なかったので ＾＾；
契約書を送る前に
現車確認しなくても
本当に大丈夫ですか？
と 最後の確認をしたら…
ホームページを見させてもらったので
大丈夫です！
しっかり作業してるお店なので
信用できます！
と ホームページを見て
〝 最高の評価 ″
を頂いての契約でした
今回は 現状販売なので
メンテナンスなどの作業はなく
納車は陸送屋さんにお任せです
なんだか
後姿が寂しい感じですが…
ありがとうございました～ (＾＾)
ところで
あいかわらず ヤフオク！ って
質問のレベルが…
ネタの宝庫です (笑)
はじめまして、とてもいい素敵なお車ですね！
当方、３１Ｚを探しておりますが、
こちらの３２を見ると 心動いてしまいそうです
質問をお願いします。 ＬＳＤはビスカスでしょうか？
↑
Ｚ３１探してるのに
ＬＳＤがどうのこうので Ｚ３２買うんですか？
お世話になります。車両交換は可能でしょうか。
↑
何もお世話してませんが…
なんでそういう発想になるんでしょう？
ローン可能ですか
↑
よく見てますか？
ローン可 と書いてありますが…
陸送費はいくらでしょうか？
↑
住所も分からないのに見積りできません…
自分で調べてください
エアコンは取り外しされているのでしょうか？
出来ればエアコンが付いていて、
効く状態だと嬉したったのですが。
↑
タラレバの話をしても
しょうがないですね…
すみません、エアコンについて教えてください。
↑
何が聞きたいのか
分からないんですが…？
２人乗りになっていますが構造変更でしょうか？
↑
商品説明をよく見てください
２名乗車公認済 と書いてありますが…
すみません。
確認なのですが、これだけの改造費が掛かっていて、
即決が１２０万、って本当ですか？
また、落札金額の他に、陸送費は別として、
諸費用等、いくらぐらい必要でしょうか？
↑
詐欺師じゃないんだから
本当に決まってます
はじめまして！
即決はいくらくらいでしょうか？
↑
まだ 上の人の方が
マシな質問ですね
申し訳ございません。
真剣に購入希望なのですが
連絡はどちらに入れればよろしいですか？
↑
真剣なら真剣に見てください
全部、電話番号まで書いてありますが…
コメント失礼します。
入札を検討しており、いくつか質問があるのですが、
サーキットメインに使っていた車両ですか?
ロールバーはボディーに溶接してあるタイプのものでしょうか？
車検時なにか特別に調整等必要でしょうか
↑
なんで 溶接と思ったんでしょうか？
はじめまして、非常に興味深い商品ですが、
タービンに関しての表記が見当たらないのですが、
何が装着されていますでしょうか？
↑
特に記載してないってことは
普通、純正 って解釈じゃないのかな？
いつたん車検を切ろうかなと思いますが、
中古新規で検査の時、はみ出し、音など、
現在の状態で合格できますか
こちらで無理な場合は、
予備検査など対応してもらえますか、
↑
なぜ 抹消するんでしょうか？
検査残ってるのに…
再出品されたのはどうしてですか？
↑
どうして？
ナゼそこが気になるのでしょうか？
現車合わせで何馬力くらい出ておりますか？
↑
さぁ？
大体の馬力をお教え下さい。
↑
さぁ～？
何馬力ありますか？
↑
分かりません…
Is your auto mobile still for sell ?
e-mail back Thanks
↑
日本語でお願いします！
Hello Am Interested in Buying your item
Get back to me as soon as you can through my Personal Email
for further Business conversation.
↑
だから 日本語でっ！！
こんな感じの質問が
何１０件も来ます
もちろん １件も答えません！！
興味を持ってくれる人や
買う気がある人は
直接、電話をしてきて
状態を確認してから
お店に見に来て
買うか買わないか決めます
もちろん
直接、問い合わせしてくれる方には
しっかりお答えします
売る方も買う方も
真剣にお願いします
６月２０日（土）
今日の納車は？
ご近所さんの オッティ です
今回は？
エンジンの加速が悪い…
エンジンから異音がする…
の
２つの不具合で入庫です
２つ同時に
症状を確認すると…
あきらかに ２気筒です ＾＾；
イグニッションコイル不良で
３気筒中 ２気筒で動いてる状態なので
不具合が出てる
コイル１個を交換をして
プラグは全部交換です
ここまで電極が減ってる
プラグを見るのも珍しいです ＾＾；
そして 異音は？
エンジン回転数を上げようとすると…
オートテンショナーの不良で
ガタガタ異音が出てるので
テンショナー ・アイドラプーリー ・Ｖベルト
の一式全部を交換しました
エンジンの加速も良くなって
エンジンからの異音もなくなり
安心して乗ることができますね
ありがとうございました～ (＾＾)
と こんな感じで
見れば スグに原因が分かる
初歩的な修理ですが
ＷＩＮＧ２１に来る２～３日前に
近所のガソリンスタンドに
見てもらいに行ったら…
加速が悪いのは？
バッテリー不良です
異音の原因は？
オイルがダメです
と 言われて
無駄に高いバッテリー
と
エンジンオイル
の交換を勧められて
交換したみたいです…
交換した直後は
気分的なのか？
直った気がした
と思ったみたいですが
少しすると
やっぱり おかしい
と 思ってのご来店でした
バッテリーも エンジンオイルも交換して
無駄になるものではないので いいですが
この状態で交換する必要があったのか？
最初から来てもらえれば
余分なお金を使わずに済んだのに…
お店によって
技術レベルは さまざまですが
ここまで ヒドイのは初めてです…
気をつけてくださいね ＾＾；
今日のご来店は？
ピッカピカの ＳＣ４３０ です
今回は？
添加剤 & ケミカルマニアなので…
ずぅ～ っと 気になってて
やりたくて しょうがなかった
ＷＡＫＯ'Ｓ ＲＥＣＳ の施工です
久しぶりの 点滴です (＾＾)
キレイなエンジンルームだし
走行距離も少ないので
きっと エンジン内もキレイだろう
と 思ったが…
レーシングすると！！
運転席で レーシングしながらの撮影なので
スゴさは伝わりませんが
辺り一面 まっ白です
気持ちがいいぐらい
煙もくもくです (＾＾)
これだけ 煙が出たら
気のせい ではなく エンジンの調子も
良くなってる ハズ です
ありがとうございました～ (＾＾)
６月２１日（日）
今日の納車は？
お久しぶりな ゆうしくん の ＧＴＲ です
車検での入庫ですが
交換したの 去年の２月です…
あの マメだった ゆうしくんが…
ちょっと 笑えませんね ＾＾；
って、ことで
まずは
フルオイル 交換をして
フルメンテナンス です！！
いつもなら
普段からメンテナンスをしていたので
車検時に不具合はありませんでしたが
今回は？
ステアリングラックブーツ
に 破れがあるので
ブーツ交換と
フロント ドライブシャフトブーツ
にも 破れがあるので
リビルト品に ＡＳＳＹ交換します
エンジンルームは？
プラグ交換をして
クーラントを点検しようと
ラジエターキャップを外したら…
空っぽ です…
ドコ いっちゃった？
と こっちも 笑えませんので ＾＾；
クーラント交換です
ですが、出てくるの水？ ＾＾；
次は？
２年前の車検の時で
新品で装着してから
７年 経ってたので
マフラーの音量計測で
１０３ｄｂ で ムリヤリ合格させてもらいました ＾＾；
あれか ら２年経ち
今年で ９年も使用してるので
今回は無理だと思い…
Ａ'ＰＥＸｉ ＥＣＶ を付けました
レバーは 運転席や助手席の回りは
ジャマになるので付けたくない が
運転席から引ける ところで！
って、ことで
運転席の後ろの足元に
取り付けしました
ここなら 少し力はいりますが
手を後ろに回せば引くことができます
これで 車検は問題なく合格です
ところで…
この けん引フック を付けて
車検受けるの 今回で ３回目だけど
今回も 大丈夫でした (＾＾)
そろそろ 熱血くんが出てきて
〝 ダメ ″
って 言いだすかな？
と 思ったけど… （笑）
しかし、
この時代の ニッサン車って…
炎天下で ３０分ぐらいアイドリングしてると
水温が気になって
エアコン どころじゃ～ ないですね ＾＾；
ありがとうございました～ (＾＾)
６月２７日（土）
今日の納車は？
２年ぶり ３回目の
ご来店 １６ アリスト です
前回の車検から もう２年…
早いですね ＾＾；
って、ことで
今回も車検で入庫です
２年前に 徹底的に修理したので
今回は安心！！
っと 思ってたら…
ラジエター？ ホース？
から クーラント漏れです…
しっかり 洗浄して確認したら
ラジエターに 問題はなかったので
ラジエターホースのみ交換
ですが、
この時代の ラジエターは
アッパータンクが割れたり
カシメ部から漏れたりすることが
よくあるので 次は…
かもしれないですね ＾＾；
次は？
２年前、車高調をオーバーホールした時に
ロアブラケットのブッシュも交換したのに…
もう 割れて
また ギシギシ異音が出てるので
車高調ごと外して
再び ブッシュ交換です
２年 もたないブッシュって…
材質変えて対策品作ればいいのに
２年後の車検で
また 交換 って なるのかな？
次は？
Ａ/Ｔ から
滑り？ 異音？ があるので…
オイルを抜いて
しっかり オイル交換ができるように
オイルパンを外してから
キレイに洗浄して
ストレーナーも交換です
もちろん
オイルクーラーの中のオイルも
完全に抜きとって
オイルは ＴＲＵＳＴ を入れます
ＧＲｅｄｄｙ ＡＴＦ
これで 今回も
〝安心して乗れるように″
しっかり整備をしたので
大丈夫ですが
ラジエターは心配ですね ＾＾；
もちろん 検査も問題なく合格です
ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
こちらも ２年ぶりのご来店
ご近所さんの ３３ＧＴＲ です
今回の作業も
２年前と同じで 車高調整です
ありがとうございました～ (＾＾)
次のご来店は？
Ｓ１４シルビア の たくみくん
緊急ピットイン です ＾＾；
ニッサン車定番のトラブル！！
ブレーキスイッチストッパーゴム
が ボロボロになって
ブレーキランプが点きっぱなしです
常に在庫してるので
安心してください (＾＾)
作業は たくみくん自ら作業です
パチッ とハメるだけですから
そして
先日、ドライブの
おみやげも頂きました～
ありがとうございました～ (＾＾)
次のご来店は？
ＧＲＢ の おかぴぃ～ です
先日、
左側のフェンダーライナーを
取り付けしましたが
今度は エンジンルームの
右側が汚れるのが
気になるので…
今回は 右側も取り付けです
右側はオイルクーラーが付いてるので
熱気が抜けるように穴を開けました
そして、
ノンアルたくさん頂きました～
ありがとうございました～ (＾＾)
そんな今晩は
４ヵ月ぶりに シルビアを出動させて
ラーメン ドライブ です
お付き合い ありがとね (＾＾)
６月２８日（日）
今日のご来店は？
３３ＧＴＲ の かみやくん です
先月、シャーシ塗装をしたばかりなので
キレイな下廻りで気分がいいですね
そんな今日の作業は？
エンジンオイルの交換です
そして
エンジンルームを見てたら…
燃料ホースの亀裂が
気になるみたいなので
１メートル ８０００円の
日産純正の高級ホースで交換です
これで、１０年は安心です
チューニングカーは少しでも不安があると
安心して乗ることができませんからね ＾＾；
ありがとうございました～ (＾＾)
そして、
アイスのさしいれも
ありがとうございました～ (＾-＾)
次は？
３２ＧＴＲ の いとうくん です
こちらも 先月、
シャーシ塗装をしたばかりなので
キレイな下廻りで気分がいいです
同じく エンジンオイル交換ですが
今回は 春の鈴鹿がなかったので
しっかり ３０００キロでの交換になりました
次は 秋の鈴鹿ですね
ありがとうございました～ (＾＾)
６月３０日（火）
今日から…
一発で免許取消しです…
ドライブレコーダー を付けて
自分の身は自分で守りましょう
ドライブレコーダーの注文
お待ちしています (＾＾)
次も
先日のニュースです
ハイオクガソリン
どこで入れても中身は同じ
特に こだわりがあった訳ではないが
ブランドによって
性能の違いがあると思ってたのに…
そして
オクタン価が１００ないとか…
って、ことで
スポーツ走行
サーキット走行
長距離ドライブ
や
愛車への刺激に (＾＾)
オクタン価を向上させる
ガソリン添加剤
Ｍｏｔｙ'ｓ Ｍ６５２
オクタンチャージャー
２２００円 (税別)
本来のハイオクパワーを体感してください
よろしくお願いします (＾＾)
７月３日（金）
今日の納車は？
ＥＲ３４スカイライン です
今回は？
スポーツ走行するのに
ジャマになる ＨＩＣＡＳ の取外しです
軽量化にも なるし…
何よりも 見た目がスッキリして
気分がいいですね
もちろん 取付後は
４輪アライメント調整です
リアアッパーアームが変わってたので
しっかりと調整することができました
ありがとうございました～ (＾＾)
７月１１日（土）
今日のご来店は？
またまた ＧＲＢ おかぴぃ～ です
今日は？
先日、フェンダーライナーを
付けた理由は？
エンジンルームが
汚れなくなるように…
ですが 本当の理由は？
ＨＫＳ レーシングサクション
エアークリーナーを
交換したかったからです (＾＾)
冷却・排気・吸気 と順番に
チューニングです
そして！！
エアークリーナーを外した
ついで なので…
ＧＲｅｄｄｙ レーシングプラグ
プラグ交換もしました！！
ありがとうございました～ (＾＾)
７月１２日（日）
今日のご来店は？
先月、車検だった
３２ＧＴＲ の ゆうしくんです
今日は？
車検で お預かり中に
気がついたんだが…
ドアロック不良で
カギを締めたつもりが
締まってないトラブルです ＾＾；
リモコンで ドアロックしたあとに
普通は締まっているか
いちいち確認しませんからね
メーカー在庫がなく
〝 納期未定 ″
との回答だったが
思ったより早く入荷してよかったです
いくら 最強のセキュリティ Ｇｒｇｏ が
守ってくれてるからって
ドアロックが開いたままでは
安心して寝ることができませんから…
ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
作業のご相談で…
おやつを持って たくみくん ご来店です
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
そして
来週もお待ちしています♪
７月１７日（金）
今日の納車は？
３３ＧＴＲ です
今回の作業は？
エンジン不調です
原因を調べようと テクトムをつなげて
ようすを見てると…
リア側の エアフロメーター に
電圧異常が出ました
たまに調子が悪くなるのは
これが原因ですね
って、ことで
在庫してる良質の中古部品に交換です
これで エンジンは大丈夫です
次は？
オイル漏れしてるステアリングラックを
リビルト品に交換です
ありがとうございました～ (＾＾)
７月１８日（土）
今日の納車は？
Ｓ１５ シルビア です
今回の作業は？
クラッチが完全に滑って
動かなくなり
レッカー入庫されたので
クラッチ オーバーホール
です
外観の カッコよさから
社外クラッチが入ってると思って
ミッションを降ろして確認すると…
純正クラッチでした
リベットが削れるまで使い込まれてるので
クラッチカバーも ガリガリです…
これでは 動かないハズです ＾＾；
って、ことで
今回は？
〝 普通にしか乗らない ″
との ことですが
せっかく ＡＳＳＹ交換するので
操作しやすく 乗りやすさ重視で
ＯＲＣ ４００Light
一度も 使ったことありませんが
評判が良いので
おススメです (＾＾)
最近、ＯＲＣ率増えてきましたね ＾＾；
さて、
クラッチ組み付けの前に
ミッションを降ろしただけで
降ってくるほどの ＾＾；
ダスト汚れの清掃からです
↓
まずは ハウジング内を清掃して
ピボットを交換して…
レリーズの摩耗状態を点検をして
新品のレリーズベアリングを組付けです
これで、
ミッション側の準備は完璧です！！
次は
エンジン側をキレイに清掃したら
クラッチの組み付けをして…
ミッション搭載です！！
これで 純正より扱い易くなって？
クラッチは安心ですね
次の作業は？
〝 エアコンが効かない ″
って、ことなので
送風口の温度を計ってみると…
こりゃ～ 暑いわ… ＾＾；
効かない原因は…？
Ｓ１５シルビア の後期型は
前期には付いてる
補助電動ファンが付いてません
しかも このクルマ…
コンデンサーが容量の小さい
社外品に交換してあるので
物理的に効かないハズです ＾＾；
そして
コンプレッサーが
ＯＮ/ＯＦＦ を繰り返してるので
ガス圧を点検すると…
高圧が 高圧すぎて
ガス圧が異常です ＾＾；
容量を適正値にしても
効きが弱いので
２０００回転ぐらいにエンジンを回して
コンデンサーに風を当ててると…
水温も 約１０度下がり
吹き出し口の温度も 約１０度 下がって
多少 効くようになったので
前期に付いてる
補助電動ファンを付けることにしました
まぁ～ 日産のエアコンなので
どちらにしても
効きはイマイチですが…
今、製作中のＳ１４シルビアは
１０度以下で寒いぐらいです ＾＾；
これで 様子をみてくださいね
ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
週末、いつも遊びに来てくれる
あおきくん
おやつ ありがとね～ (＾-＾)
いつも お世話になってる業者さん
沖縄旅行のおみやげ
ありがとうございました～ (＾-＾)
７月１９日（日）
今日のご来店は？
たくみくん の通勤車の ＧＶＦ です
先週、作業の相談だったのは
Ｓ１４シルビア ではなく
この ＧＶＦ でした (＾＾)
スバルディーラーで 購入した
クルマだったので
今までは ＳＵＢＡＲＵ 純正品で
ディーラーメンテナンスでしたが
こんなに摩耗してる
ブレーキパットなのに ディーラーで
〝 大丈夫です！ ″
と 言われて
不信感になったので…
今回は？
チューニングメーカー
のパーツで メンテナンスです
ＤＩＸＣＥＬ
サーキットを走るわけではないので
ストリート用をおススメです
ＳＵＢＡＲＵ純正部品より安いので
ブレーキパットを交換するついでに
少々摩耗してるブレーキローターも
同時に交換することにしました
ＰＤ ブレーキローター
&
ＥＳ ブレーキパット
少々のスポーツ走行なら
充分すぎる効きだし
ダストもほとんど出ないので
定番のおススメセットです
そして…
ＤＯＴ４ のブレーキフルードは
必要ありませんが
ＤＯＴ３は在庫してないので ＾＾；
ＥＮＤＬＥＳＳ Ｓ-ＦＯＵＲ に
フルード交換してエアー抜きです
これで
安心して乗ることができますね
次は？
エンジンオイルも純正指定でしたが
一気にチューニング熱が出たので…
ＴＲＵＳＴ ＧＲｅｄｄｙ
Ｆ２ オイル + オイルエレメント
で オイルチューニング です
最後に
ブレーキの当たりがキレイに出るように
試運転をして作業終了です
ありがとうございました～ (＾＾)
７月２３日（木）
今日から世間は４連休です
ＧＯ ＴＯ トラベルキャンペーン
も 始まりましたが
今年の梅雨は長いので
今月になってから毎日、雨…
しかも
コロナで自粛モードなので
どこにも行けませんね…
シルビア 乗りたい… ＾＾；
今日の納車は？
なんとか連休に間に合った…
いっちぃ～ の ＢＲＺ です
８６ に なった？
今回は 思いきって念願の
８ＲＺ
に しました！！
どうしても ８６後期用の
ＴＲＤスポイラー を付けたかったので…
↓
ＢＲＺ から ８６後期の
バンパーに 交換して
ＴＲＤスポイラー を付けました
↓
にっこりした笑顔から
怒ってる顔になって
戦闘力が上がった感じです
こんなにカッコいい
純正メーカーのエアロ？
も 珍しいですね
塗装も完璧です！！
マジで カッコいい！！ (＾＾)
エアロの次は？
安心整備の車検です (＾＾)
と 言っても
年式が新しいクルマなので
不具合はないと思ってたけど…
ブーツに破れはありませんが
グリスが滲み出てるので…
しっかり グリスをつめかえて
ブーツ交換です
そして、
冬に雪山を走り回って
サビも少し出てるので…
今回は シャーシ塗装 を
塩害防止防錆塗装
で、します
車検時の同時施工なら
-５０００円
で お得ですからね (＾＾)
今回は シャーシ全体ではなく…
足廻りのみ 防錆塗装 です
もちろん -５０００円だからって
手抜きすることなく (笑)
ピカピカ仕上げです
アンダーカバーを付けたら
ほとんど見えなくなるので
残念ですが… ＾＾；
シャーシの次は
エンジンルーム です
エンジンはノーマルですが
３万キロを超えたので
プラグ交換します
最近のエンジンは
純正で ９番が付いてるので
熱価を上げようとすると
レーシングの１０番になります
意味なく 熱価を上げても無駄になるので
今回は 純正指定プラグにしました
って、ことで
しっかり 安心整備 をして
検査も問題なく合格です
これで また２年間
安心してチューニングできますね
ありがとうございました～ (＾＾)
そんな いっちぃ～ から
体調に気をつかってくれて
箱で さしいれです
マジ うれしい♪
ありがとうございました～ (＾-＾)
そして、
鈑金屋さんからは
お中元を頂きました
ありがとうございました～ (＾-＾)
次のご来店は？
ＧＴＲ を持って (笑)
よしかわくん ご来店です
ＧＴＲ の ＧＲ６ミッション を
作ってる会社で働いてるので
もらえたみたいですが…
〝 いらないっ ″
って 持って来てくれました ＾＾；
ありがとう～ (＾＾)
７月２５日（土）
今日のご来店は？
沖縄旅行に行ってた
よこい からおみやげです
ありがとうございました～ (＾-＾)
次は？
プライベーターさんが
舐めてしまったセンサーアダプターを
直せますか？
と ご来店です
もちろん 大丈夫です
最悪、修理できなくても
ＪＵＲＡＮ正規取扱店
ですので
スグに入荷することができます
プライベーターに とって
痒い所に手が届く
パーツをたくさん販売してるので
お困りの時は ご相談ください
ありがとうございました～ (＾＾)
７月２６日（日）
今日の納車は？
業者さん の インテグラ ＤＣ２ です
２５年ルール解禁まで
ストックしてる間に
エンジン始動不良になり入庫です…
ＨＯＮＤＡ
は 得意ではありませんが
この当時のクルマの
制御は だいたい同じなので
原因は点火不良です…
って、ことで
点火と言えば！！
デスビを分解して…
トラブルが多いと思われる
コイル と イグナイター を交換して
消耗品のキャップとローターも交換です
最後に点火時期を合わせて
作業終了です
これで 安心して海外に送れますね
ありがとうございました～ (＾＾)
次も？
業者さん からの修理依頼です
引きちぎれてしまった
スパイラルゲーブルだけど…
直せる？
と 言うよりも
マジで直してほしい
って ことで
いつも真剣ですが
特に真剣に修理です ＾＾；
フィルムケーブルなんて
直したことないので
接続の仕組みを理解して…
あ～でもない こ～でもない
と してる間に…
なんとか 修理できたので
フィルムケーブルの導通チェックをして
修理完了です
ありがとうございました～ (＾＾)
次のご来店は？
先週の続きで
ＧＶＦ の たくみくん です
先週、来店の前日に…
道路に落ちてた何かが
フェンダーライナーにあたり
もげたまま ライナーを引きづって走ったので
ボロボロになった ライナーを新品に交換です
新品は気分がいいですね
ありがとうございました～ (＾＾)
来週もお待ちしています (笑)
次のご来店は？
約３年ぶり？の ご来店ですが…
Ｓ１５シルビア → ＩＳ２５０ → ベロッサ
と 来店の度に
クルマが変わってる
今年で １０年目のお付き合いになる
かねこくん です
今回は？
お楽しみですね (＾＾)
最高の わらび餅頂きました～
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
７月３１日（金）
今日の納車は？
ＨＣＲ３２ スカイライン
タイプＭ
最近、本当に減りましたね ＾＾；
そんな今回は？
車検ですが
ワクワクするエンジンルームです (＾＾)
ＨＣＲ３２ に ＲＢ２５を乗せて
ＴＯ４Ｅ タービン
２５年～ ぐらい前に流行った
懐かしい定番仕様です
作り方も〝 当時 ″って感じです
下廻りは
いろいろ 問題がありそうです…
オイル漏れが激しいので
アンダーカバーを外して
点検すると…
ターボからエンジンオイル と
パワステオイルがダーダー漏れです
ウエストゲートも大気解放だし…
しかも、作業前の確認で
少し試運転をしただけで
ターボからのオイル漏れで
白煙が立ちのぼるほどです… ＾＾；
って、ことで
オイル漏れしてるし
排気漏れも してるので
ターボ脱着して
エンジンオイルの漏れを修理して
パワステオイルの漏れも修理です
もちろん
ドロドロになったオイル汚れは
キレイに洗浄して スッキリです
そして、
↓
排気漏れしてる
エキマニは溶接修理して
組み付けようと
取り外した フロントパイプ側から
触媒を ふと覗いたら…
中身、くり抜いてるし…
気がついてよかったです
排ガス検査で
不合格になるところでした ＾＾；
で、触媒を交換しようとしたら
ネジ部が化石になってるし…
ナットはなんとか外すことができましたが
排気温度センサーは無理だったので
センサーを切断して交換しました
次は 足廻りです
フロントサスペンションの
定番トラブル
アッパーリンクにガタがあるので
交換です
最後に
打音点検で気が付いたが
エアコン コンプレッサーのボルトが
付いてなかったので
取り付けしときました
こんな感じで
下廻りの作業も終わり
熱血くんに 何も指摘されることなく
レーン検査は無事に合格です
が、今回は…
ゴーストフィルム
が 車検に通るのか？
が、テーマです！！
もちろん 想定内の指摘なので
測定してもらいますが
他のクルマが測定してる現場を見てても
通ってるクルマを見たことないので
剥がす気満々です ＾＾；
お客さんにも
ダメなら スグに剥がします
と 了承済みで
今回は弱気です (笑)
フロントガラス…
７３％ ＝ 合格
右サイドガラス…
６８.６％ ＝ 不合格
左サイドガラス…
６８.４％ ＝ 不合格
なんと ビックリ！！
フロントガラスは透過率クリアです
こんな 濃い？スモークなのに
透過率をクリアしてます！！
サイドはダメだったので
その場で 剥がして
無事に？ 合格しました
ありがとうございました～ (＾＾)
さて…
車検見積りできますか？
と よく 問い合わせがありますが
基本的には
そういうのやってません！
と お答えして
法定費用と基本費用を合わせた
だいたいの金額のみ お伝えして
予算を多めに組んでもらって
入庫してもらいます
スタンドや量販店・ディーラー などで
〝 見積り無料 ″
と よく聞きますが
車検の見積り って、
短時間で簡単に出せるものではありません
新車３年目の初めての車検で
走行距離が少ない純正のクルマなら
表面だけ見れば見積りすることできますが
待ってる間に
パッと見て 見積りできるなら
分解整備の必要がない って
ことになります！！
電気廻りなど保安を見て
エンジンルームを見て
リフトに上げて
タイヤ外して
ブレーキ分解して
足廻り見て
と 点検するところが多数あります
特に チューニングカー となると
もっと点検項目が増えます
ＷＩＮＧ２１の常連さんで
普段からメンテナンスしてるクルマなら
状態が分かってるので
見積りすることができますが
ＷＩＮＧ２１でメンテナンスしていない場合は
どうなってるか分からないので
少し見てだけで見積りできません
表面だけを見た点検で見積もりしても
作業を進めていくと
金額が変わる場合がほとんどなので
必ず見積り金額を超えます
もちろん
しっかり点検して見積りをすることは可能ですが
予算が合わずに 他で車検依頼をする場合でも
点検・見積り費用は掛かることになります
いつも 言いますが
検査に通ればいい
って、のも やってないので
あしからず